领克又添新丁，2.0T+8AT+四驱，豪华座舱+Infinity音响，优惠3万1

现在合资品牌主要靠降价来以价换量，但若把配置单独拎出来与国产车竞争，其实优势并不大，比如这个月刚上市的领克01(图片|配置|询价)焕新版就要比同级的RAV4荣放、CR-V、途岳等合资车要来的更有诚意，领克01(逛导购)作为一款全球化车型，不仅保证了品质统一，而且新车刚上市就优惠3.1万，其中顶配车型领克01(用车口碑) 2025款 2.0TD 四驱焕新Pro版（简称领克01）惠后仅15.08万。

17万出头就可入手四驱版本简直就是“十五强”

再加上400元车船税+500元上牌费+950元交强险+13345元购置税以及4602元的基本商业保险，落地总共也才170597元（详情咨询本地经销商），17万出头就有2.0T+8AT+四驱还是够有性价比的，不信你参考以下车型：

• RAV4荣放 2024款 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱精英PLUS版：裸车惠后价19.68万
• 本田CR-V 2023款 e:HEV 2.0L 四驱智尊版：裸车惠后价20.89万
• 途岳 2024款 330TSI 四驱月尊版：裸车惠后价16.49万

年轻个性化设计不过时，新增夜影蓝车色

新款的领克01增加了“夜影蓝”外观车色，该配色的定调偏北欧风，相比时下燃油车常见的黑白两色，给人一种眼前一亮的感觉，其中北极之光日行灯在领克家族式设计的基础上做了改良，视觉效果更协调的同时又不失辨识度。视线再转向车尾，领克01配备了“曙光一线”律动尾灯，贯穿式结构拉宽了整体视效，而两侧锋利的分叉设计则与沃尔沃汽车的“维京战斧”尾灯有几分相似，搭配20英寸熏黑轮毂，又平添了几分攻击气息。

进入领克01的内饰来看，新款的装潢风格变化不大，前舱中控台微微向主驾驶一侧偏移，强调主驾驶人员的观感和操控，其中15.4英寸的窄边框悬浮式中控屏集成了高色域、低反射、高清晰度等特点，比大几千的平板电脑玩起来更爽，而且内置高通8155芯片，在线缓存电影剧集也不会卡顿，另外搭配12.3英寸全波晶数字仪表盘+7.4英寸全彩W-HUD抬头显示系统，又构成了三屏联动，相比CR-V、荣放等合资车的机械感内饰，科技氛围更足。

给你20w+德系品牌才有的豪华动总+博格华纳四驱系统。

一般来说，追求操控的用户往往会选择轿车，不过这样一来就牺牲了空间舒适性，而领克01采用前麦弗逊+后多连杆的底盘组合，并由TCR团队的底盘调教，让SUV也不失操控乐趣，虽然是前驱的动力设计，但却兼得后驱的动力积极性，而且相比动力同样强劲的电车，因抖动带来的晕眩感也大大削弱。另外考虑到越野需求，领克01还给到了适时四驱和多片离合器式中央差速器，可以有效防止四轮打滑而被困，而相比全时四驱而言，城市平路用两驱又能达到省油经济的目的。

市面上大多数紧凑型SUV都用的是自吸发动机，比如RAV4荣放2.5L排量的车型也是自吸，而领克01就大胆的给到了2.0T T5+8AT的“黄金动总”，其最大马力是254Ps、扭矩350N·m，百公里加速只要6.8s，同时再配合博格华纳第六代智能四驱系统，领克01还能更加智能的应对各种路况，并且悬挂的动态响应达到毫秒级，无论是湿滑路面还是崎岖山路，都能做到如履平地的平顺感，为轻越野奠定了硬件基础。

安全车身+健康内饰：家有小宝更放心

不过领克01作为一款城野兼宜的多功能SUV，反倒是对安全性提出了更高的要求，好在该车由中欧同一工厂生产，整车高于欧美标准进行开发，车身用材主要由热成型钢、高强度钢和铝合金等组合而成，其中高强度钢的使用比例达到73.2%，铸就“公路堡垒”，而且领克01曾在线下安全测试中获得了E-NCAP五星、C-NCAP五星+以及中保研优秀的成绩，实现了“中欧安全碰撞大满贯”。

不仅如此，领克01在看得见的地方用料也很实在，其全车95%以上采用0沥青、0杂棉、0有害溶剂的三“0”安全面料，而且这款高配车型的一体式运动座椅以双拼麂感包覆，触感舒适且使得整个座舱更精致上档次。至于空间方面，领克01的长宽高在4549x1860x1689mm，轴距2734mm，且不与素来设计紧凑的日系车作比较，哪怕是来自德系的途岳（轴距2680mm）的得房率也没它高，而且领克01的前排座椅还带有加热和通风功能，以确保冬暖夏凉的舒适性。

新能源汽车有的智能体验它也有，实现配置平权

虽然领克01是一台纯油车，但令人欣慰的是该车的智能配置并不输同级的新能源电车，该车搭载性能强大的LYNK OS N 1.4系统，操作逻辑和大家常用的智能手机类似，自带桌面化自定义Dock栏，支持自由组合、一触即达等等，家里的父母上手也能快速适应。另外我觉得对年轻人更有吸引力的是，领克01还自带多色氛围灯、10个Infinity音响等等，营造出颇具豪华氛围的音乐座舱，相比途岳顶配都需要花3500选配7个Beats音响的做法，性价比也有体现，而且领克01还配有前排多层隔音玻璃，即使音乐放的很小声也不会被外界的噪音盖过，静谧性做的比较到位。

而对于城市通勤、代步来说，智驾是不可或缺的，领克01搭载Lynk Co Pilot辅助驾驶系统，通过前向摄像头、毫米波雷达、高清环视摄像头和超声波雷达融合解决方案，提供0-150km/h全速域自适应巡航、拨杆变道辅助等27项驾驶辅助方案以及荣放和CR-V均不具备的自动泊车的功能。而且在巡航过程中，领克01可自主完成限速跟车、弯道控制、超车辅助、走停控制等一系列操作，让开车变得更简单、更轻松。

“十三香定律”：海内外品质统一但价格不同

因为一些海外市场有严苛的法规和成熟的汽车文化，所以常听人说“中国汽车难进欧洲”，但领克01却实现了墙内开花墙外香，作为领克旗下首批全球化战略车型，它早已在欧洲7国14城落地生根，领克01的出海，靠的不是低价突围，关键是实打实的产品力，在操控上，该车拥有沃尔沃同款Drive-E2.0TDT5+8AT豪华动力总成和，TCR国际团队调校的底盘，同时相比荣放、CR-V等合资油车，领克01在安全性和智能化上也更有看点，而这么一款车在欧洲售价约4万欧元（折合人民币32.2万元），在国内17万出头就能拿下顶配，就性价比来说，也是值得抄底的。