20万级实力担当！阿维塔06高颜值+轴距2940mm，还配192线激光雷达

在当今快速变化的汽车市场中，年轻消费者群体的崛起已成为不可忽视的力量。他们不仅对汽车有着更高的欲望，而且对创新设计和前沿技术也有着极高的接受度。因此，想要再度搅动这片红海，并非易事。而阿维塔06，显然有备而来，精准入局。随着阿维塔06的惊艳上市，它与阿维塔12共同组成了全面覆盖20万以上新能源市场的双轿车组合，让这一市场痛点得到了根本性的颠覆——权益后19.49万起的阿维塔06不仅诚意满满，还进一步降低了年轻人享受豪华轿车的门槛，同时还推出了多重限时权益：不止有1.5万元的现金权益、还有4.6万元的配置权益和金融权益——很明显，阿维塔06这次是有备而来，无论是从动力性能、智能科技还是豪华体验上，阿维塔06以实际行动诠释了何为20万级市场的“真·豪华”。这次我们就以2025款阿维塔06 Max增程版为例，看看它到底有何优势？

在外形设计趋于同质化的当下，像阿维塔这样坚持原创、保持自己风格的新势力品牌已属凤毛麟角，而这一难能可贵的特质，如今也延续到了全新车型阿维塔06上。2025款阿维塔06 Max增程版与目前在售的车型一样采用相同的设计理念，整体上依旧保留家族特征，不过细节上能够看到有所创新，例如“7”字型日行灯中的横向光源移植到了“7”字内部，并配备有流媒体外后视镜和车顶激光雷达，远近光灯组则纵向融合在前包围两侧，下包围依旧配备主动式进气格栅。且阿维塔06 Max增程版由212颗LED灯珠组成的F型飞翼灯组，锐利深邃，彰显蓄势待发的视觉张力。灯组如猎人般锐利的眼神，将精准、情感与力量融合，既彰显科技未来感，又传递出强烈的视觉张力。而车身颜色方面，新车提供了皓白、曜黑、曜灰、云紫、丹红和烟紫供6种选择。且车身侧面，悬浮式车顶与无框设计车门为车辆的颜值打下了良好基础，溜背的设计也使得其身段更显紧凑。运动套件为其带来了更为低矮的车身姿态；电子外后视镜则在降低风阻的同时，也有效提升了雨雪天气下的能见度；而电动开合车门则使得上下车更为优雅、便利。而轮毂方面，采用20英寸气旋五辐运动轮毂，匹配马牌PremiumContact C系列轮胎，规格为255/45 R20，主打舒适、静音和节能，表现非常均衡。当然，阿维塔06 Max增程版没有放弃掉家族的标志性设计，它的双层组合大灯、无后舷窗C柱以及扩散式后包围等等，都表明了自己的身份。其中，车辆无后舷窗的设计使得它在没有掀背的同时，也能够扩大自己的尾箱口径，从而让货物上下、大体积物品装卸更便捷。

而空间方面，阿维塔06毕竟还是一台B级车，且并非完全侧重舒适性，空间表现并不算很宽敞。但如果是和Model 3、蔚来ET5等同级车型，甚至小米SU7等部分C级车相比，阿维塔06的乘坐舒适性，是有一定优势的。阿维塔06 Max增程版车身尺寸为4855*1960*1450mm，轴距2940mm，比例非常协调。特别在车身高度方面，1450mm的车高对于轿车而言恰到好处，在保证车内空间的前提下控制合理车身高度，视觉效果完全很灵动，不臃肿。且在乘坐空间方面，身高180cm的体验者调整好前排座椅后，无论横向还是纵向空间都较为宽裕。且保持前排位置不变，体验者进入后排后，头部空间约为4指、腿部空间约为2拳。考虑到该车采用溜背式造型，这样的空间表现堪称优秀。而众所周知座椅是座舱的核心体验，阿维塔06 Max增程版标配前排双零重力座椅，具有加热、通风与按摩功能，实现双120°躺姿，使心脏与膝盖处于同一水平面，使腰椎减压 27%，心脏减负 28%，带来“零压”的身体状态。且前排座椅拥有全新开发的“微型碳钢弹簧阵列”，构成动态网格，配合高密度MDI泡沫，为用户提供更稳定、更贴合的动态支撑。后排头部空间达956毫米，宽绰宜人，靠背角度为舒适度体验较佳的32°，并拥有行政级后排大扶手。此外在储物空间方面，阿维塔06 Max增程版能够较好满足日常使用需求。中控岛台前方配备两个手机放置槽，左侧支持无线充电，实用性较强。下方采用掏空设计，储物容积充裕，方便收纳随身物品。此外，后排空调出风口下方还设有一个小型储物格，便于后排乘客存放小物件，也可在手机充电时临时摆放，进一步提升了便利性。后备箱容积率是416L，日常家庭出行购物基本够用，还能放倒二排座椅，放倒后容积率高达1266L，搬宽大物品等多场景出行需求也能轻松满足。另外值得一提的是，在静态车内振动测试中，启动车辆后静止和负载两种状态下，2025款阿维塔06 Max增程版方向盘位置的振动数值始终为0，前后排座椅在两种状态下的振动数值均为0.2mm/s，对乘坐舒适性影响不大。

此外，作为定义年轻人的一台豪华车，用一句话来概括，就是把百万级豪车体验装进20万级的车里，它展现的是阿维塔06用满满的科技触达着每一个用户的情绪颗粒度，在技术平权下，实现人们对美好出行生活的精确治愈。内饰方面，阿维塔06 Max增程版依然延续了自己的布局，超长远端屏、巨型方向盘，这两点都算是争议比较大的设计，尤其是方向盘的造型，四向电动调节方向盘为全系标配。上下扁平设计的方向盘不仅造型时尚、尺寸小巧，这样的设计更多的是为了避免遮挡远端屏视线，而且在上下车时也能为腿部留有更多空间。且在用料、质感和座舱氛围方面，阿维塔06 Max增程版就非常优秀了。整个座舱基本很难看到廉价的硬塑料，中控台、扶手台、车门扶手等常会摸到的地方就不用提了，就连扶手台和车门板的下方这些不大能看到的地方，也都用软性材质包覆起来。且在配色方面，新车提供了深紫、暮紫/烟白、红色三种选择，每一种配色都彰显着不同的个性与风格。来到20万这个价位，中国品牌新能源车的内饰质感，普遍都不会差，但对比之下，阿维塔06在这方面明显用料更足一些。而关于大家关心的雨天摄像头清晰度的问题，不能说完全不受影响，车辆静止状态下，摄像头是会有沾雨水的可能，雨夜后车灯光照射到摄像头时，内屏会有产生眩光的概率，经过擦拭便可解决问题。并且对比物理镜片清洁，擦拭摄像头还是简单很多。除此之外，车机整体使用感受不错，无论是科技感的提升还是对整车风阻的降低效果明显。

同时，35.4英寸的彩色全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式中控屏也将车机科技感直接拉满；仪表盘可以做到八大场景随意切换，有日历、车的能耗水平、天气和胎压等比较常见的小卡片显示，整车的信息铺在上面一目了然。中控屏新增支持自定义场景，可以组合车内座椅、空调、灯光还有语音播报等多种的设置，还带道路救援服务，蓝牙/车载电话，HUAWEI Hicar，OTA升级，分区连续性语音唤醒识别控制等功能，非常好用又方便。阿维塔06 Max增程版不仅让手机导航、音乐、视频、通话可无缝上车，还与哔哩哔哩、优酷、芒果TV等生态伙伴深度联动，实现视频内容无缝流转、语音快进/暂停等专属玩法，打破使用边界，带来“框不住”的智慧与乐趣。值得一提的是，这台车的空调可以把空气中的水电解质成水粒子，水粒子可以吸附空气中的病菌，使其失去活性，也能吸走身上的异味。还有路虎同款英国之宝高端音响，带有头顶4个天空喇叭的25扬声器，配合AI加持下的智能音效， 5种模式一键切换，看电影时选「沉浸影院」模式，就算是枪战戏，你也能感受到子弹从左飞到右的呼啸而过；而听情歌用「纯臻原声」，你甚至可以听到周杰伦演唱会版《晴天》雨滴从天而落的声音，如现场亲临。阿维塔06，用一辆车，实现了把“家+五星级酒店+音乐厅+美容院”统统塞进车里的多场景拓展，用科技平权，实现了消费者出行中，不同情感诉求的满足。

此外，作为“顶配华为”，阿维塔06 Max增程版搭载了华为乾崑ADS，以192线激光雷达+27传感器实现“车位到车位”全场景贯通，CAS3.0全向防碰撞系统，在极端天气下障碍物识别率提升30%，AEB生效范围4~150km/h，在99%以上的速度场景中提供稳定的AEB紧急制动能力，实现面对静止车、静止行人、侧翻车/水马等障碍物更高的刹停速度。且在极端情况下，比如在雨天、湿滑、雾天等低附着力路面上，阿维塔06 Max增程版系统自适应、自判断，调整设定从而让AEB提前发出指令，以确保足够刹车的距离。本质上说，长安汽车百年造车工艺+华为智能全栈技术+宁德时代高级电池，阿维塔品牌从顶层设定上，就是三巨头联合品控打造的“技术铁三角”。与大部分车型要么进城区主道开启智能辅助，要么上高速开启智能辅助不同，从车库就开始智能的阿维塔06，因为它有非华为系所不具备的VPD泊车代驾功能，华为驾驶表现非常稳定，尤其是比较难的城区智能辅助，基本可以做到有路就能开。而且现在支持城市NOA的车型并不少，但它们经常“跳票”，这种情况对老司机还好，对粗枝大叶的新手司机存在安全隐患，他们可能并不清楚什么时候系统就退出了。其次，华为智能学习能力很强，OTA速度非常快。较直观的感受就是，之前我用华为智能ADS 2.0时会经常“打点”，方便系统OTA解决一些小bug，到乾崑智能ADS3.0以后，我打点的次数总计不超过7次。值得一提的是，华为智能有两个主要原因：一是华为智能数以亿计的行驶里程带来的数据向优势，二是基于系统过硬的感知能力和先进的算法。阿维塔06智能版本已升级到乾崑智能ADS3.3，且激光雷达的优点是探测距离远，毫米波雷达对雨、雪、雾等恶劣天气的穿透力更强。采用点云计算的激光雷达+毫米波雷达系统可以构建出3D真实环境，这是功能型转变为体验型的基础。

另外，在动力方面，阿维塔06 Max增程版搭载由1.5T发动机与后置单电机组成的增程式动力系统，发动机功率高达115kW，电机总功率231kW，总扭矩367N·m，匹配容量为31.7kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为230km，CLTC综合续航里程达到1190km。配合七合一油冷电驱和AI温控系统，连续25次零百加速性能无明显衰减，不仅能够有效解决续航焦虑，也彻底打破传统增程的性能瓶颈，更拓宽了用户的使用场景覆盖。可以说，阿维塔06 Max增程版不仅以双动力布局给消费者提供更多元化的选择，更通过突破纯电与增程的技术壁垒重构豪华轿车的体验标准。而且在驾控层面，阿维塔06 Max增程版搭载太行智控底盘，融合空气悬架、采埃孚CDC®主动阻尼减震器、虚拟主销双叉臂前悬架、大陆MKC2第二代OneBox电液制动系统、威巴克液压衬套、四活塞固定卡钳与打孔通风盘等高阶机械与电控配置，在操控精准性、动态稳定性与制动性能方面全面提升。通过跨域融合的底盘电器架构，赋予整车更灵动的动态响应与智能调节能力。与此同时，阿维塔06 Max增程版还搭载了智能魔毯悬挂与舒适刹停功能，实现真正意义上的“人塔合一”高性能——既能跑山漂移，也能从容应对日常通勤。“五厘米的减速带，两厘米的体感”，带来“刹车不点头、家人不晕车”的高品质驾乘体验。另外值得一提的是整车重量问题。电动车因电池较重，往往比同级别燃油车更重，这就要求悬挂系统具备更强的支撑力，减震调校也需做出相应改变，例如在弹簧刚度、阻尼系数等方面进行优化调整。增程车虽然有发动机，但电池容量可能相对纯电动车较小，重量分布情况也有所不同，故而需要制定不同的调校策略，以确保车辆在行驶过程中的稳定性与舒适性。

据了解，阿维塔06的双车50%重叠率对碰试验测试，车辆相对速度达到100km/h，为比较典型的突发事故的时速。在受到正面撞击的瞬间，前舱立即溃缩吸收碰撞能量，安全气囊瞬间点爆弹出，在瞬间保护车内乘员。碰撞后，A柱无损伤，前风挡完好，四门正常打开，E-Call瞬间接入，乘员舱下壁板无破损、无入侵，假人的脚部、手部、面部等易伤部位，未受到任何损伤。之所以敢硬碰硬，与阿维塔06的车身用料、结构密不可分。阿维塔06 Max增程版采用八横九纵钢铝混合车身结构，高级热成型钢占比超过34%。尤其B柱采用高强度先进复合材料嵌件CBS，具有更强的抗冲击性能。还有航空级一体压铸全铝后地板，将纵梁和地板等72个零件组合成一个零件，扭转刚度提升25%。不仅用料高端，阿维塔06 Max增程版还全车标配9安全气囊；后排侧气囊、远端气囊也是同级少见。丰富的安全气囊配置，搭配双预紧+递减限力+动态锁止锁舌安全带系统，在发生碰撞时，能够为全车乘员提供全方位柔性保护。除了车身用料外，阿维塔06通过十六环防侵吸能设计，打造出前向、侧向、后向的“铁人三向”安全体验。比如针对前向碰撞场景，阿维塔06的前壁板和地板区域采用热成型技术，能够降低对脚部的伤害。前舱缓冲区采用三段式溃缩吸能环设计，有效降低正面撞击力。针对侧向碰撞，阿维塔06的A、B、C柱、前后门槛梁及前后门防撞梁组成热成型防护盾墙，可以有效阻止侧向乘员舱入侵。且针对常见的追尾场景，阿维塔06采用高强度钢铝混合尾部防撞环结构，可承受80km/h速度差的高速追尾。带来满满的安全感！

显然，“高情绪价值+高功能价值”的双重满足，让阿维塔06成为20万级市场中少见的“无短板选项”。另一方面，年轻消费人群已经“理性觉醒”，选择阿维塔06的消费者体现出智电汽车市场的心智变迁——他们厌倦了“为创始人情怀买单”，转而追求“品牌确定性。是的，阿维塔06的设计、配置、功能从未让用户失望。溜背造型、无框车门、悬浮车顶，这中“未来运动美学”完全区别于Model 3的“极简性冷淡风”；而2940mm轴距+行政级后排扶手兼顾个性与家用，它不会为造型牺牲空间；加上CLTC纯电续航230km、综合续航1190km ，“双动力布局”全场景覆盖能够有效破解年轻人里程焦虑。更关键的，阿维塔06拥有安全、品质和操控的底层密码。总体而言，这款阿维塔06 Max增程版的实力确实是有的，也值得考虑。个人建议就是，如果你选择增程式版本，直接考虑Max增程版，相较于Pro版本，贵了3万元，但是在座椅加热，香薰，鸿蒙座舱以及高阶智能辅助系统方面有着强大的升级。