奇瑞这次要改写皮卡市场规则？RELY 威麟 R08 首发亮相引热议

奇瑞这次真的要颠覆传统皮卡市场了？6 月 5 日，奇瑞全新皮卡品牌 RELY 威麟首款量产车型 R08 正式亮相，瞬间引发行业震动。有网友惊呼：“硬派设计 + 新能源技术，奇瑞这次要让国际品牌压力山大！” 也有分析师表示：“从燃油到纯电全谱系布局，奇瑞正在构建全球皮卡新生态。” 这款车究竟有何魔力？让我们一探究竟。

设计亮点：硬派美学与实用主义的完美融合

从官图来看，RELY 威麟 R08 采用 “麒麟觉醒” 设计语言，硬朗的线条与立体的车身轮廓展现出强烈的力量感。标志性的点阵式进气格栅搭配分体式 LED 大灯组，夜间点亮后辨识度极高。车身侧面采用悬浮式车顶设计，搭配 18 英寸铝合金轮毂，既提升了越野性能，又降低了风阻系数。货箱尺寸达到 1520×1560×500mm，可轻松容纳 2000 斤货物，满足商用与家用双重需求。

内饰方面，R08 采用环抱式座舱设计，配备 10.25 英寸全液晶仪表和 10.25 英寸中控触摸屏组成的双联屏，搭载雄狮智云 LION 5.0 系统，支持语音控制、车联网等功能。座椅采用纳米级亲肤材质，主驾座椅支持 8 向电动调节和加热功能，副驾座椅配备老板键，提升乘坐舒适性。此外，新车还配备了全景天窗、自动空调、360° 全景影像等实用配置。

技术突破：全能源矩阵与智能驾驶的双重护城河

作为奇瑞旗下高端皮卡品牌，RELY 威麟 R08 依托 “威麟开天” 技术平台，实现了燃油、增程混动、插电混动及纯电全能源覆盖。燃油版车型搭载 2.0T 鲲鹏动力发动机，最大功率 187kW，峰值扭矩 390N・m，匹配 7 速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗仅 8.5L。混动版车型采用业内首套柴油混动技术，综合油耗低至 5.8L/100km，纯电续航里程达 120km。纯电版车型基于 800V 高压平台打造，双电机四驱系统最大功率 353kW，峰值扭矩 700N・m，百公里加速仅需 6.5 秒，续航里程达 500km。

在智能驾驶方面，R08 搭载奇瑞最新的猎鹰智驾系统，提供 L2 级辅助驾驶功能，包括全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等。部分车型可选装激光雷达，支持城市领航辅助驾驶，可实现自动变道、路口通行等复杂场景的智能驾驶。此外，新车还配备了智能底盘系统，可根据路况自动调节悬架软硬，提升驾驶稳定性和舒适性。

市场定位：全场景覆盖的全球皮卡价值标杆

在新能源皮卡市场竞争白热化的当下，RELY 威麟 R08 的出现显得尤为关键。目前，同级别市场中，长城炮(图片|配置|询价)乘用版起售价 12.68 万元，主打乘用化体验，但新能源车型续航较短；福特 F-150 Lightning 起售价 48 万元，续航达 515km，但价格过高。而 RELY 威麟 R08 的优势在于 “全维度均衡”—— 燃油、混动、纯电全能源矩阵，2950mm 轴距带来的宽敞空间，以及猎鹰智驾系统的安全背书，使其在 15 万 - 25 万元价格区间具备极强竞争力。

对于消费者来说，这意味着在 15 万 - 25 万元市场中，终于有了一款能兼顾商用载货、越野穿越、城市通勤等多场景需求的皮卡。无论是物流运输、工程作业，还是户外露营、越野探险，R08 都能轻松应对。此外，奇瑞依托全球化研发体系和 1600 万用户生态，为 R08 提供了强大的市场支撑。目前，奇瑞已在日照建立全球唯一的皮卡生产基地，年产能达 20 万辆，产品将出口至东南亚、中东、南美等 50 多个国家和地区。

RELY 威麟 R08 的首发亮相，标志着奇瑞在皮卡领域的技术储备已进入 “量产化兑现” 阶段。从全能源矩阵到智能驾驶系统，从硬派设计到全场景覆盖，每一处升级都体现了奇瑞对用户需求的深度洞察。对于消费者而言，这不仅是一次产品力的跃升，更是一次 “花合资车的钱，享豪华车体验” 的绝佳机会。

据悉，RELY 威麟 R08 将于 2025 年第三季度正式上市，后续还将推出全尺寸皮卡车型。让我们共同期待这款 “全球皮卡智能生态标杆” 能在市场上大放异彩，也祝愿奇瑞汽车在全球化征程中越走越稳，继续书写属于中国汽车工业的传奇！