小鹏与华为联合研发AR-HUD，小鹏G7首发搭载

近日，小鹏汽车联合华为智能汽车解决方案发布AR-HUD——「追光全景」抬头显示，这是全球首个真正融入AI智驾的HUD解决方案，也是视觉效果最好的AR-HUD。
小鹏联合华为研发的AR-HUD，让前挡风玻璃化身“智能第一屏”。即将亮相的小鹏年度首款全新车型——小鹏G7(图片|配置|询价)，成为小鹏汽车首搭AR-HUD的量产车型。

小鹏AI算法×华为光学积累，造就世界最好的AR-HUD

AR-HUD可将关键信息直接投射到驾驶员视线前方，让驾驶员在不离开道路视线的情况下获取信息。小鹏汽车与华为强强联合，在清晰度、准确度、舒适度三个维度全面提升HUD的体验，解决用户驾驶痛点。

针对行业内普遍存在的画面虚飘、用户眩晕、信息贴合度差等技术难题，小鹏联合华为在AR-HUD核心显示技术方面进行深度攻关，提升用户体验。显示效果上，系统采用87英寸超大画幅，配合12000nits超高亮度和1800:1对比度，确保显示内容在各种环境下都清晰可见，实现“清晰不虚”；舒适度方面，小鹏联合华为首创畸变矫正算法，将显示畸变率控制在1%以内，配合10米虚像显示距离和100毫秒超低延迟，让用户长时间使用也“舒适不晕”；精准度方面，凭借小鹏高级辅助驾驶3D OCC技术、小鹏联合华为研发的AR引擎预测算法，配合极简、自然、清晰的视觉设计，确保AR信息与实际道路贴合，做到“贴地不飞”，视线不遮挡。

三大创新场景，让智驾和安全真正“看得见”

针对严重影响驾驶体验和安全性的难题，小鹏汽车的「追光全景」抬头显示提供了创新性的解决方案。

导航场景方面，「追光全景」抬头显示实现了AR车道级导航。系统将导航路线直接“画”在前挡风玻璃上，改变了传统导航需要驾驶员低头查看屏幕的使用方式。无论是变道、转弯、还是通过复杂路口，系统都会通过AR光毯告诉用户车该往哪开。在岔路口，系统甚至会在不能走的方向画出“X”标记，让驾驶员不再走错路。

智能辅助驾驶场景方面，「追光全景」抬头显示拥有AR辅助驾驶，通过AI智驾意图的全面可视化。它能覆盖六大场景，复杂意图都能清晰传达：当智能辅助驾驶系统准备变道时，AR-HUD会提前显示变道意图；遇到红绿灯时，系统会显示是否会自动启停；需要超车时，会展示超车的路径选择。即使是泊车的复杂操作，系统也能通过AR光毯清晰显示“车位到车位”的完整路径。

安全预警方面，小鹏AR-HUD提供了AR安全辅助，覆盖全部安全场景。如雨雾天气视线不佳时，系统会自动标识前车位置和车道边界；在狭窄道路会车时，会提前预警并显示安全通过路径；遇到弯道时，会根据车速和弯道情况给出预警提示。此外，系统还能处理行人鬼探头、超速风险、旁车加塞、变道盲区等突发危险情况。

小鹏与华为联合打造的「追光全景」抬头显示的正式发布，不仅实现了从“看不见”到“看得见”的技术跨越，定义了AI时代“智驾第一屏”的全新标准。