A级车价格、B级车空间、C级车配置，新款东风奕派eπ007有范儿！

10万出头，家庭用车，外观还得有点运动范，整体符合年轻人的审美，价格在预算之内，提出这样的要求如何答复？于是，我划拉划拉近期所试过的这些车，觉得这台东风奕派eπ007(图片|配置|询价)，其实是一个不错的选择，挺符合刚才说的那几个条件。这款车起价大概在10万出头，顶配也就15万左右。有三种动力组成的版本：增程版、单电机纯电版、双电机纯电版，尺寸符合家庭用车的属性。下面，就来和大家聊聊2025款东风奕派eπ007(读测评) 纯电 650Pro巡航版，它的外观造型、内饰空间、动力配置、辅助驾驶、安全考量和驾乘体验等方面的细节内容，供朋友们参考。

eπ007

最低售价：11.59万起

图片参数配置询底价

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外观造型：整车尺寸长宽高为4880*1895*1470mm，轴距2915mm，定位于5门5座掀背车型，这车身妥妥已经有点中大型车的意思了。前脸采用了半封闭式造型设计、分体式前大灯组、前包围底部熏黑装饰件+主动闭合式格栅；在灯光设计上下足了功夫，数码臻钻贯穿灯组，如同一条璀璨的银河，横贯车头，与双层的双蓝宝石大灯融合映衬，勾勒出一种科幻而优雅的气质。

在前脸下方的两边，有一个空气动力学的孔洞，这对于降低风阻是真实有用的。车身采用了宽体低趴弓形大溜背式造型设计、前后隐藏式门把手、侧裙处熏黑装饰件、电动调节外后视镜；从侧面望去，车身线条流畅。车尾采用了天际晶格LED贯穿式尾灯、后包围底部熏黑运动套件等设计方案，发光的品牌LOGO更是增添了辨识度。

黑武士漆面闪闪发亮，无框车门透着冷峻，掀背尾门帅到没朋友！标配了18英寸星辰之翼静音舒适轮毂，配235/50 R18马牌新一代EC7超静音轮胎，行驶过程中更加平稳安静。前轮内嵌红色刹车卡钳，其实这是一个心情配件。在前引擎舱盖里边，有一个前储物箱，体积不怎么大，常用的东西搁后备箱，不常用的搁前边。快/慢充电口布局于左后翼子板上方。

无框车门的造型，看起来年轻的感觉还是很拿捏的吧！车尾有一个可以根据车速升起的小尾翼，当这尾翼立起来的那一刻，小战斗情绪还是挺到位。外观颜色有：向阳金、溪石灰、夜影黑，幽兰紫，晨曦白，满足用户个性的选择。车漆工艺采用高清透漆，整车质感大幅提升。紫色是真好看，但还是稳妥选择了向阳金＋白玉色内饰。

内饰空间：风格简洁大方，控台区域搭载了双幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表盘+15.6英寸2.5K悬浮式中控智慧屏。同时，新车还继续使用了电子怀挡换挡机构。还提供了10.9英寸HUD抬头显示、内置行车记录仪，T型台设有50W手机无线充电面板和固定式杯架。含2个主驾头枕音响+独立功放+1个车外扬声器的19扬声器天空声道音响系统、64色音乐律动氛围灯、39项静音优化、主副驾化妆镜照明等配置。

车内采用5座布局，云感亲肌皮质座椅得给一个赞，里边填充物给我的身体回馈和支撑特别棒，主驾座椅腰部调节、主驾座椅按摩、前排座椅通风/加热。真皮包裹方向盘也是带加热。座椅使用了仿皮材质进行包裹，软硬适中，腰部支撑很到位，开长途应该不会累。标配了前排座椅电动调节、主驾座椅记忆、后排座椅整排比例放倒等功能。车内门把手也升级为了电释放开门按钮，下车更加省力方便。

标配了主驾无钥匙进入、雨量感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置等配置。看一下后排空间，车顶是一个大玻璃全景天幕，可以营造出一种很通透的空间感。怕晒的朋友，建议亲自去感受一下。掀背造型的后备箱，常规情况下容积是452L，后排座椅放倒之后容积可扩展至1026L，可以轻松拿取放置随行物品。内饰配色有：星际曜黑、流光金橙、暖山白玉，其中暖山白玉为新增色，温暖如玉石质感，流光金橙如旭日初升时的云霞。

动力配置：新款东风奕派eπ007(用车口碑) 纯电 650Pro巡航版纯，后置单电机功率可达200kW，扭矩可达310N·m；零百加速5.7秒，百公里耗电量12.6kWh。匹配了73.5kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程650公里。3C快充电16分钟，电量从30%升至80%。动力输出方面，如果你选择双电机四驱版本的车型，真的挺猛，它的百公里加速是3秒开头的水平。再加上它又是电驱，电压恒定，扭矩恒定，反应非常快。

底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，由专业团队调校，这种设计在家庭用车领域得到了广泛的应用，能够很好地适应C级车型的大底盘和宽敞的容纳空间。另外，东风奕派eπ007还采用了477mm的低重心设计让车辆在高速行驶时，驾驶者仿佛能够感受到贴地飞行的畅快感觉。同时，50:50轴荷比5.6米的转弯半径，压弯更稳定，同时还能保持灵活掉头，无论是在城市狭窄街道转弯，还是在高速行驶中的变道操作，都能轻松应对。

在方向盘右下方，还有一个S键按钮，一键切换战斗模式。这个按键的风格，有点像保时捷的Sport Chrono按键，一键再回到舒适模式。底盘加动力的响应，就是小小运动和比较猛的模式之间切换。如果你把它切到战斗模式，那反应你得有点小的思想准备。驾驶模式有：运动、个性化、经济、标准舒适，车主可根据路状和喜好自行设置选择。

辅助驾驶：东风奕派eπ007 纯电 650Pro巡航版，搭载了L2级eπ PILOT辅助驾驶系统，配备2个毫米波雷达+6个超声波雷达+1个车内摄像头+5个车外高清摄像头，实现全方位扫瞄，实时做出应对处置。具备车道偏离预警、刹车辅助、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、360°全景影像+透明底盘、全速自适应巡航等超过20项功能。其中领航版车型更是支持高速NOA导航辅助驾驶、记忆泊车辅助等功能。只不过在现阶段，它是只能在城市的封闭路、还有在高速上去使用。

在天元智舱技术的加持下，引入了全新的eπOS2.0车机系统，内置高通骁龙8155芯片，12G内存+128G存储，为用户带来新的交互界面。东风全栈自研的“太极大模型”，融合了豆包与DeepSeek双语言AI大模型，声声有回应，句句听得懂，给我的真实感受是不用跟车机"吵架"了。语音助手唤醒词"你好,eπ"不耳背，能听懂多地方言，应答真聪明： "我冷了"自动调高空调，"找家最近的咖啡馆"直接弹出导航，甚至能听懂"车窗开一半"这种指令。

车机互联丝滑，支持HUAWEI HiCar/CarLink/CarPlay，适应多品牌手机。它配备SOA场景大师的功能，可实现多场景预设。全系升级的无感蓝牙钥匙，靠近车辆能自动解锁，离开能自动上锁，十分贴近当下年轻人的开车方式和生活习惯。

驾驶感受：油门跟脚、转向灵活，一脚电门下去，推背感直接上头！实际体验确实很猛。底盘调校，过减速带时没有很多电动车那种"硬碰硬"的感觉，反而很韧。行驶质感方面，因为这台车，东风给它的定位是比较偏运动的风格，潜在用户的使用场景都是在公共道路上。开着这台车上高速、封闭路等，给我的感受就是它的底盘设定是比较偏紧绷、偏一点运动范的，但不是那种梆梆硬。

如果你喜欢那种很软，像水床一样设定的底盘风格，我觉得这台车可能不适合你。但如果你比较喜欢在过弯时稍微速度快一点，给你很强信心侧向支撑，还有包括路面信息稍微清晰一些的底盘设定，你去试一下这款车，大概率你会有惊喜。

安全考量：整车笼式超高强度结构，采用超高强钢比例高达71.5%，热成型钢占比20.3%，关键乘员舱区域，采用了1500MPa超高强度钢板，抵御落地冲击。全车配置主副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊和2个前后贯穿式头部气帘，主动安全方面，配备了了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助等功能。还配备直接式胎压监测、碰撞锁止锁舌、安全带未系提醒及乘用位置检测功能，保障驾乘人员的安全。

搭载采用L300标准化硬壳电芯设计的马赫电池，高强度铝合金框架、底部装甲结构防护。经历国标的严苛测试，不怕锯、不怕撞、不怕水、不怕刺、不怕切、不怕摔。通过了10mm深度针刺试验和高于行业IPX8+X9标准的防水测试，密封性出色；加上“热电分离结构”与“涡流管急速冷却”技术相结合，可让电芯温度迅速降低。

款型价格：新车官方指导价11.59万元-14.99万元，涵盖纯电及增程双动力，有整车、三电质保支持。并为用户带来价值44800元的焕新礼、质保礼、金融礼等六大权益好礼！其中，纯电 650Pro巡航版的指导价12.99万元。如果经常跑长途需要更长的续航力，就选增程版车型，综合续航可达1230公里；如果追求经济性买来城市日常代步，就选纯电版车型，CLTC纯电续航里程可达650公里。

2025款东风奕派eπ007给我的感觉就是，它以A级车的价格，提供了B级车的空间和C级车的配置，它在10万出头的价格区间里，竞争力还是可以的。尤其是在行驶质感方面，个人觉得契合年轻人的需求。现在国产车真的不一样了，东风奕派eπ007不仅配置堆得足，更重要的是开起来很"整"，完全没有廉价感。如果你正在看这个价位的车，建议去4S店试驾体验看看，会有更多的收获。

eπ007

最低售价：11.59万起

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈6.9万车友热议二手车8.18万起 | 18辆