都是10万级新能源SUV，深蓝S05和海狮05EV该怎么选？

最近后台好多小伙伴问：“手头有10万预算，想买纯电SUV，深蓝S05(图片|配置|询价)和海狮05EV，到底该选谁呢？”这两款车就像一对儿孪生兄弟，都是后驱布局，价格区间重叠，销量也是 你追我赶。不过，要是仔细比较起来，它们的差别可比表面看上去大多了！今天咱不玩虚的，直接上干货，从技术到实际体验，从充电到放电，把它们彻底剖析清楚，让你心里明明白白。

在当下的新能源10万级别纯电SUV的汽车市场，消费者在这个价位，既想要实惠的价格，又渴望拥有全新的技术和不错的配置。深蓝S05和海狮05EV正好满足了大家的这些需求，所以关注度一直居高不下。深蓝凭借长安的技术底蕴，在三电技术上发力；比亚迪则依靠成熟的e平台和刀片电池的口碑，吸引了众多消费者的目光。这两款车成为很多人在这个预算范围内的重点考虑对象，也就不奇怪了。

深蓝S05

最低售价：11.59万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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深蓝S05

深蓝S05的前脸，采用新能源车型常见的封闭式格栅设计，这是也属于是这类车型标配的特征了，能有效降低风阻。两侧的HUAWEI百万像素智趣光影大灯组，造型独特，像两把犀利的钥匙，不仅照明效果出色，还为车辆增添了几分科技感与冷峻气质。

深蓝S05

深蓝S05车身侧面是溜背式造型，车顶线条流畅地延伸至车尾，营造出轿跑般的视觉效果，非常动感。宽大的轮眉用黑色护板包裹，搭配大尺寸轮毂，不仅提升了通过性，还让整车看起来更具力量感。

深蓝S05

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深蓝S05

车尾是贯穿式尾灯设计，中间的深蓝LOGO也能发光，点亮后辨识度高。微微上翘的小鸭尾，不仅增加了运动感，在高速行驶时还能提供一定下压力，保障车辆稳定性。

海狮05EV

海狮05EV这边，两侧C型日间行车灯通过灯带形成贯穿式效果，配合家族式封闭前脸与立体进气口造型，营造出新能源车特有的视觉效果。虽然没有深蓝S05那种锐利感，但它的设计更偏向圆润、温和，有一种独特的亲和力。

海狮05EV

侧面采用双腰线设计，半隐藏门把手与低风阻轮毂，兼顾了实用与科技感。车尾同样是贯穿式尾灯组，多层次的灯腔造型与车头设计相互呼应。虽然没有小鸭尾和夸张的扩散器，但整体设计简洁大方，也有自己独特的辨识度。

深蓝S05的内饰设计充满科技感。无框车门一打开，50英寸AR - HUD直接把仪表盘信息投到前挡风玻璃上，导航、车速、限速等信息一目了然，开车时眼睛都不用怎么移，方便又安全。15.4英寸2.5K旋转屏，操作起来流畅得很，就跟旗舰手机似的。中控台设计简洁，没有过多繁杂的按键，大部分功能都能在中控屏里操作。

海狮05EV

海狮05EV的内饰中控台线条比较平直。8.8英寸全液晶仪表搭配12.8英寸旋转大屏，中规中矩。车内布局相对传统一些，各种功能区域划分清晰，对于习惯传统内饰布局的消费者来说，上手很容易。

深蓝S05

深蓝S05

深蓝S05中控台用了大量软性材质包裹，摸起来软软的，很舒服，缝线工艺也很精细，看着就有质感；我觉得它车内很多细节之处做得很好，比如门把手的设计、按键的手感等，都能看出厂家的用心。

海狮05EV

当然了，海狮05EV在内饰材质上也不含糊，毕竟现在的车市属于“卷”字当头，虽然没有用到深蓝S05那么多软性材质，但整体做工扎实，各个部件的装配工艺都很到位，没有明显的缝隙或者粗糙的地方。

深蓝S05

深蓝S05

深蓝S05前排空间宽敞，座椅调节范围大，能轻松找到舒适的驾驶姿势。副驾还有零重力座椅，长途自驾的时候，副驾的人能舒舒服服地躺着，简直就像是“女王副驾”。车内噪音控制得也不错，高速行驶时，风噪和胎噪都不会太明显。

海狮05EV

海狮05EV的座椅舒适度也挺好，有座椅通风加热功能，只是没有记忆功能。车内空间布局合理，坐在里面不会觉得压抑，日常出行的舒适度还是能保证的。

深蓝S05

深蓝S05的车机系统基于高通骁龙8155芯片打造，运行速度快。除了常规的多媒体、导航等功能，它还有一些很实用的特色功能。比如车机自带剪辑功能，配合车上的4K云台相机，自驾游时拍的视频能直接在车里剪辑，一键成片，分享到社交媒体方便。

海狮05EV

海狮05EV的DiLink智能座舱系统，在功能上也比较齐全，操作流畅度还行。像是常见的在线音乐、智能语音交互等功能也都具备，能满足日常使用需求，就是在功能的丰富度和创新性上，相比同级车稍微简单了一点。

深蓝S05

深蓝S05的后排支持放倒，放倒后，行李箱能形成一个全平的空间，装载大件物品很方便，比如自行车、露营装备等都能轻松装下。而且它还有多达35处的储物空间，能满足日常各种零碎物品的收纳需求；纯电车型的前备箱容积有159L，能塞下两个28寸行李箱，非常能装。

深蓝S05

两车都全系标配L2级智驾。深蓝S05的深蓝智驾系统，采用更激进的策略，在高速上变道超车很果断，能自动选择快车道，通行效率比较高；而且在拥堵路段，它的DMS疲劳监测很灵敏，一旦发现驾驶员打瞌睡，就会疯狂报警。

海狮05EV

海狮05EV的天神之眼系统则偏稳健，变道前会反复确认周围情况，适合开车比较佛系、求稳的司机。通过5颗毫米波雷达和多颗毫米波雷达组成的感知网络，也能支持高快领航（HNOA）、智能泊车、自动紧急制动等功能 。

深蓝S05

深蓝S05纯电车型标配175kW大电机，动力响应特别快，红绿灯起步的时候，一脚电门下去，车“嗖”地一下就出去了；高速超车时，深踩电门，推背感立马就来，动力储备很足，高速巡航都轻松应对。

海狮05EV提供峰值功率160kW的电机版本，日常通勤完全够用，只是在高速再加速时，底气不是很足，准备超车之前还是多留出一些空间。

深蓝S05

深蓝S05纯电车采用56.12度电跑出510km CLTC续航，在同级车型中，这个电控效率相当不错；而且在-30℃低温环境下，电池温度还能提升20℃，冬天开空调也不用太担心续航大幅缩水。

海狮05EV电池容量比深蓝S05多4.78度，但续航则只多了10km，CLTC续航为520km，并且在低温环境下，海狮05EV动力衰减更明显一些，对北方地区的用户不太友好。

深蓝S05

深蓝S05前麦弗逊后五连杆悬架调校偏舒适，过弯的时候侧倾抑制得很好，车身姿态保持得不错；7700吨一体压铸车身，让整车刚性很强，开起来扎实又稳当，就像德系豪车那种质感。

海狮05EV

海狮05EV的悬架形式跟深蓝S05基本上是一样的，在过减速带或者坑洼路面时，滤震效果稍显生硬，所以舒适性一般。不过在日常平坦路面行驶时，也能满足基本需求。

深蓝S05支持3C快充，在第三方250kW充电桩上，从30%电量充到80%只需要15分钟，这个充电速度非常快，就算是临时需要补能，也不用等太久，大大提升了用车便利性。而且它的6kW外放电功率，在露营等场景下非常实用。

海狮05EV

海狮05EV充电功率波动相对明显，在相同条件下充电，从30%到80%需要19分钟，比深蓝S05慢了4分钟。外放电功率只有3.3kW，比深蓝S05少了2.7kW，在户外用电场景下，实用性弱一些。

海狮05EV

在保养方面，两款车作为纯电动车，相比燃油车保养项目少，费用都不算高。主要保养项目就是检查电池、电机、轮胎等部件。深蓝S05如果购买时能享受到终身免费保养政策，那后期养车成本能进一步降低。海狮05EV凭借比亚迪成熟的售后体系，保养费用也比较透明，整体来说，两款车养车费用相差不大。

这么看下来，这两款车各有特点。如果你喜欢科技感满满、追求驾驶乐趣，经常出去露营、长途自驾，那深蓝S05是个不错的选择；它的6kW外放电、AR - HUD、零重力座椅等配置，在10万级车型里优势明显。而且现在还有5000元现金权益和终身免费保养，性价比很高。

要是你更看重品牌稳定性，开车风格比较佛系，追求平稳的驾驶感受，海狮05EV也能满足你的日常需求。比亚迪的三电技术成熟，刀片电池安全性有保障，只是在科技配置和驾驶乐趣上，比深蓝S05略微不及。

说到底，现在新能源车内卷得厉害，对咱们消费者来说是好事。像深蓝S05这种把一些原本30万级车型才有的配置下放到10万级的车，以前想都不敢想。要是让我选，我可能会更倾向于深蓝S05，毕竟它能外放电，在户外能带来更多乐趣；车机能拍Vlog还能剪辑，实用性和娱乐性都拉满了 。