新能源大型SUV竞争白热化，大众ID.ERA增程六座，亮点配置抢先看

现在大型SUV市场的竞争越来越激烈了，尤其在新能源领域，像问界M9、理想L9这些热门车型凭借突出表现纷纷上市，价格大多超过30万，有的甚至突破50万。

大众汽车也没闲着，最近推出了全新概念车ID.ERA(图片)。作为品牌首款大型SUV，它主打增程动力和大六座布局，纯电续航超过350公里，能不能火起来，咱们一起来看看。

ID.ERA的外观设计真让人眼前一亮，它彻底打破了ID系列的常规风格。一体化贯穿前大灯搭配细长的LED灯带，再加上纵向装饰件，不仅让车子辨识度超高，还透出浓浓的科技感。

宽幅LED灯带带来强烈的视觉冲击，配合大块黑色饰板，整个前脸显得既动感又霸气，开在路上绝对吸睛。

车身侧面线条流畅又饱满，腰线从车头到车尾渐次上扬，配合宽轮拱和黑色装饰条，营造出动感十足的效果，同时不失稳重感。

悬浮式车顶和隐藏门把手的设计紧跟潮流，既时尚又实用。作为大型SUV，ID.ERA整体给人优雅大气的印象，避免了夸张或臃肿的造型，开出去倍有面子。

内饰走的是简约实用路线，中控区用上了悬浮双屏，这跟理想汽车等国产新势力的风格很像。现代科技美感十足，又不会太激进，符合大众审美。

大六座布局是亮点，第二排的“女王座椅”和“行政级座椅”舒适性拉满，商务接待或家庭出游都绰绰有余，坐上去就不想下来了。

后排还集成了车载娱乐系统和全景天窗，视野开阔，视觉效果一流。更吸引人的是动力系统，ID.ERA搭载了上汽大众自研的增程式混动技术，核心是EA211 1.5T EvoII发动机。

这个引擎用上VTG可变截面涡轮和米勒循环，动力强劲又高效，纯电续航在CLTC标准下超350公里，总续航破1000公里，日常通勤够用，长途旅行也不用老找充电桩。

智能驾驶辅助方面，ID.ERA也很给力。上汽大众透露，2026年后新车都会配备芯动联科和Momenta联合开发的系统。这意味着它可能成为大众首款支持城市高阶智驾的车型，开起来更省心。

不过，定价是个关键坎儿，如果新车卖30到40万，肯定会对理想L9、问界M8这些对手造成冲击，后续表现值得期待。