五辆家用车突然卖不动了，到底为啥？

最近听说不少国产家用轿车卖不出去，有的一个月才卖出几十台，连以前很火的车型现在都成了冷门。这事儿看着奇怪，为啥现在车不好卖了？原来市场上出现了一些新变化，咱们慢慢说。

本田凌派以前因为大空间受欢迎，现在月销才20台。这车价格压到8万块起，油电混动也有，油耗低到4.9升，但没人买。欧拉芭蕾猫造型可爱，续航400公里，卖14万出头，一个月才卖46台。吉利星瑞L混动车型动力强，百公里油耗4.2升，价格也降了，可销量还是惨。

丰田凌尚(图片|配置|询价)用2.0升发动机，价格降到9万，混动版本也有，油耗4.5升，但一个月只能卖165台。起亚K3以前是爆款，现在一个月卖200多台，降价后配置升级也没用。这几款车不是质量差，而是竞争对手太猛了。

新能源车冲击很大，像比亚迪这种新品牌卖得特别好，价格还低。电动车续航普遍超过500公里，充电便宜，加上政府补贴，更多人愿意买新能源。老款燃油车技术感觉落后了，油费贵保养麻烦，年轻人不太在意品牌。

现在买车的年轻人多了，他们喜欢智能配置，像大屏幕、自动泊车这些功能。传统车型虽然省油，但科技感不够，内饰也不够高级。再加上短视频平台推荐新车，消费者接触的信息面广了，选择更多样。

4S店卖车的方式也在变，网上直接下单更便宜方便。传统品牌经销商库存压力大，经常搞促销，但价格战打下来利润薄，经销商都没啥积极性了。二手车市场变大，很多人先买便宜车，等有钱再置换，新车需求被分流了。

厂家也没跟上节奏，新技术更新慢。比如混动系统虽然省油，但纯电动车充电成本更低，年轻人更看重长期省钱。燃油车保养费用高，年轻人觉得不如换个便宜电动车划算。

现在市场淘汰加速，卖不动的车型估计撑不了多久。厂家得赶紧调整策略，要么降价更多，要么加配置，否则只能退出舞台。车市变化太快，以后买车得多比较，不能光看牌子。现在说这些，可能过几个月又能听到新的车型被淘汰的消息。