东风奕派007：大厂出品的新能源“潜力股”，能否打动你？

#2025款eπ007正式上市#

在央企东风新能源阵营里，奕派与岚图高低搭配，而奕派定位于主流科技新能源品牌，其首款车奕派007至关重要，毕竟它奠定了整个家族的设计风格。今天咱们就来深入剖析一下，看看这款车到底有几把刷子。

外观设计：运动家用两不误

初次见到东风奕派007，它的前脸设计就给人一种“战斗”的感觉。不过看习惯之后，会发现这其实是比较流行的分体式大灯设计。大灯和侧面的进气道巧妙结合，形成了一个锋利的转角，整体造型简洁又不失锐利。这种设计既符合当下潮流，又能展现出一定的运动感。

车身侧面是奕派007的一大亮点，轿跑化风格十分明显。它的比例甚至带有一点后驱车的味道，腰线圆润流畅，设计简洁大方。我相信大部分消费者都会对奕派007的车身姿态感到满意，它既不会过于激进，又能营造出一定的运动氛围，很好地平衡了家用和运动的需求。

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更值得一提的是，奕派007甚至还能选装跑车一样的剪刀门，这在同级别车型中可不多见。而且从侧后方观察，它的尾部线条采用了轿跑车常用的掀背式尾门设计，还有隐藏式电动尾翼。厂家坚持了运动化而不是平庸的设计，这种对运动风格的执着追求，确实值得点赞。整体而言，奕派007是一款漂亮的轿车，它的风格与小米SU7和小鹏P7有一些相似之处，在符合传统审美的前提下，营造出了独特的运动感。

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座舱设定：经典与豪华并存

相比于外观，汽车座舱的设计往往更难出彩。但奕派007在这方面却给了我们不少惊喜。

进入车内，首先映入眼帘的是布局经典的仪表台。平底式双幅方向盘、8.8英寸仪表和15.6英寸中控大屏，这些都是新能源车型的常见配置。不过奕派007的中控台使用了大面积的木纹装饰板和金属包边，这种传统豪车的元素放在车内，竟然还挺和谐，为座舱增添了一份豪华感。

奕派007的8.8英寸液晶仪表还具有翻转功能，翻过来之后会显示车速和功率输出状态，比较热血。方向盘右下角有一个S键，按下之后，仪表翻转至战斗状态，同时车内的氛围灯、香氛、模拟声浪等都会同步变得更战斗。看得出来，奕派007对于运动氛围的营造还是很到位的。

车门开关的设计也很独特，它没有放在老地方，也没有设计成按钮，而是放在了车门扶手的凹槽内，做成了一个精致的拨杆。刚上手可能需要适应一下，但习惯之后会觉得还挺顺手。

内饰用料方面，奕派007也很厚道。整个仪表台都采用了鹿皮触感的软质材料，还搭配了双缝线，金属质感的亮条遍布车内。虽然我个人本不是很喜欢车内出现金色的设计，但奕派007采用的淡金色反而增添了一分清雅。值得一提的是，后排座椅两侧和车厢连接的部分，也采用了全软包材料，后排多坐几个人也能保证舒适性。

不过，奕派007的空间表现中规中矩。从车身尺寸上看，4880mm的车长和2915mm的轴距完全就是一台大车，但是为了照顾轿跑车的比例，内部空间并没有想象中的大。好在坐姿还不错，只是驾驶者右手操作大屏的时候，中央扶手箱的解锁按键容易误触，原因应该是解锁按键的解锁行程太短所致。建议厂家把解锁按键的行程做长一点，让胳膊肘无意碰上去的时候也无法解锁。

整体来看，奕派007的内饰设计和用料还是花了心思的，兼顾了科技感与传统的豪华感，实际乘坐体验不错。空间虽然中规中矩，但细节设计还有优化的空间。

智能化体验：表现可圈可点

奕派007虽然不属于新势力，但东风投入了很大的资源来做新能源，在智能化方面也有不错的表现。

智能座舱方面，奕派007的15.6英寸中控屏使用了8155芯片，搭配东风SOA智能座舱，提供38个开放服务模块和123个接口，可实现300多项自定义场景设计。智能语音功能官方说是同级最快的，实际体验下来流畅度也比较不错。如果可以把倒车时的语音交互功能也开放出来，想必应该可以满足更多的用户需求。

智能驾驶方面，eπ PILOT - 智能辅助驾驶功能是全系标配，包含了AEB紧急制动、ACC自适应巡航、LKA车道保持等功能。不过这是比较基础的辅助驾驶，从实际的体验来看，车道居中、车道保持、跟车这些基本的功能做得还是很稳健的。城市NOA和自动泊车需要选装配智驾领航升级包才能实现，预计2024年全国都可以OTA推送。

动力总成：增程纯电任你选

从动力的角度来讲，奕派007可增程可纯电，消费者可以根据自己的需求来选择。

增程式动力方面，东风奕派007全系只有一款车型使用增程式动力，使用1.5升混动发动机，纯电续航200km，综合续航1200km。对于那些有长途出行需求，又担心续航焦虑的消费者来说，增程式动力是一个不错的选择。

纯电动版本有3个版本，最大功率分别为160kW、200kW、400kW，四驱版本0 - 100km/h加速时间控制在3.9秒。纯电续航分别为530km、620km和540km，都比较够用。如果你追求速度与激情，那么四驱版绝对能满足你的需求。

本次动态试驾的是奕派007的增程版，加速很轻快，动力上够用。从实际的驾驶体验来看，整个底盘还是挺整的，转向和掉头的时候对侧倾的抑制能力也比较不错。

结束语

一款车到底怎么样？其实这考验的是厂家对于消费群体的理解。就像做菜一样，要把握好消费者的口味。奕派007源自大厂，用料扎实，即便是新品，也没有太多的生涩，表现还是符合我对一个新品牌第一款车的预期的。不知道各位元芳对于这款车的前景怎么看呢？是觉得它能在新能源市场闯出一片天地，还是会面临一些挑战呢？欢迎在评论区留言讨论。