丰田汽车正式发布了旗下第六代RAV4
丰田这次玩真的!新RAV4直接砍掉纯油车,全系混动起步。为啥这么干?因为混动车卖得太火了——去年光美国就卖了47万多台,老百姓用脚投票,丰田干脆顺水推舟。

一、动力大升级,混动成主角

1. 普通混动版:用2.5L发动机+电机,前驱226马力,四驱236马力,比老款多出17-33马力,拉货能力也更强。

2. 插电混动版:纯电续航80公里,综合续航超1300公里,快充30分钟充到80%。马力飙到320匹,比一些跑车还猛,四驱版5.8秒破百,家用SUV也能爽一把。

二、三种外观,总有一款合你胃口

丰田学聪明了,一台车搞出三种风格:

- 标准版:C型大灯+大格栅,看着更硬朗。

- GR运动版:黑蜂窝中网、20寸大轮圈、红色卡钳,底盘调得更稳,开起来带劲。

- 越野版:加高底盘、全地形轮胎、车顶行李架,周末露营说走就走。

三、车里全是屏,按键快没了

- 标配12.3英寸仪表盘+12.9英寸中控大屏,导航听歌一目了然。

- 空调按键被整合进屏幕,中控台重新设计,杯架和储物格多了,手机随便放。

- 安全配置大升级:自动刹车、车道辅助、全车360度监控,倒车再也不怕盲区。
四、价格和国产消息
美国起步价约3.3万美金,GR运动版顶配近5万美金。国内预计年底上市,价格还没公布,但现款RAV4正在清仓,优惠后10万出头,抄底还是等新款?看钱包说话。
总结
新RAV4的套路很清晰:
- 实用派:混动省油、空间大、能装货,家用挑不出毛病。
- 玩车党:GR版加速快、操控好,通勤也能找乐子。
- 户外控:越野版底盘高、轮胎稳,烂路照样跑。
丰田这次把“一辆车当三辆用”,能不能翻身?就看定价够不够狠了。

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