“西装暴徒”到“科技绅士”，经典车型--雅阁的前世今生

“开雅阁(图片|配置|询价)的男人，永远不会迟到。”这句90年代的广告语，曾让多少中国中产家庭将本田雅阁视为人生进阶的象征？从商务轿车的标杆到如今年轻人追捧的“黑科技座驾”，雅阁的26年国产史，半部都是中国汽车市场的风云录。今天，就让我们掀开发黄的老车书，看看这台“日系老三样”如何逆龄生长！

1. 第一代雅阁（1976 - 1981 年）9：在石油危机和废气排放标准提高的背景下诞生，以低油耗为设计初衷，拥有宽阔的车内空间、优异的行驶性能和新奇的掀背式形象。最初发布的是 1600 掀背版，1977 年增加四门轿车版。搭载当时最先进技术的 CVCC 发动机、CVCC - II 发动机。

一代雅阁

1. 第二代雅阁（1981 - 1985 年）10：1981 年秋推出，设计风格基本延续第一代，以创造顶尖中高级轿车为目标，融入更多中高级车理念。轴距较第一代增加 8mm，总车长短了 5mm，车内空间更大，车厢细节更加完善，还采用了自动水平悬挂系统和 12 气门串流发动机。

二代雅阁

1. 第三代雅阁（1985 - 1989 年）5：1985 年在日本问世，欧洲和北美则于 1986 年推出。外观设计引人注目，翻盖式大灯是突出特点。在 Honda 活跃于 F1 赛事的年代，许多理念与技术被广泛导入，车型覆盖两门 Coupe、三门掀背、四门房车和三门旅行车。

三代雅阁

1. 第四代雅阁（1989 - 1993 年）5：以人性尊重为基础，追求 “人性空间极大化，机械空间极小化” 的理念。造型趋于平稳，主打家用。内饰采用全新材质包裹，质感十足，首次加入天窗、尾翼、雾灯及 6 片 CD 音响配置和更为先进的 GPS 导航仪。

四代雅阁

1. 第五代雅阁（1993 - 1997 年）5：1993 年问世，引用独创 VTEC 高性能引擎，配合调整汽门开启的扬程与正时，在各个转速领域都能获得高动力及超低油耗。还有 PROSMATEC 智能斜坡逻辑变速系统，高强度、高刚性安全车体，配合多种安全配置，如车门强化钢梁及缓冲垫、SRS 辅助气囊等。

五代雅阁

1. 第六代雅阁（1997 - 2002 年）11：1997 年 10 月问世，更重视省油及低污染性。1999 年，广州本田开始国产此车型，成为当时国内市场车型最新、技术最先进的中高级轿车，让国内用户看到了 2.3L VTEC 发动机、五连杆双横臂独立后悬挂、程序控制燃油喷射系统、自动空调等核心技术和配置。

雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈123万车友热议二手车0.68万起 | 2322辆

六代雅阁

1. 第七代雅阁（2003 - 2007 年）5：2003 年问世，智能完美动力 i - VTEC 引擎具备高转速高马力、低污染低油耗等特色。这一代车型还加入了 VSA 车辆稳定系统、双气囊、电子油门、智能导航等高级配置，连续 19 个月获得 B 级车销冠。

七代雅阁

1. 第八代雅阁（2008 - 2012 年）5：2008 年问世，设计更加精致，风阻系数低至 0.30，车型安全性更高，高强度钢占比 48%，并且加入了吸能技术。搭载 Honda VCMⅡ 最新引擎科技，追求驾驭乐趣与节能最佳平衡，达成高动力、低污染、低油耗特色。

八代雅阁

1. 第九代雅阁（2012 - 2017 年）3：2013 年登场，十分注重科技，有 “地球梦科技” 发动机、极致驾悦科技、豪华座舱科技三大亮点，被誉为超级雅阁。具有轮廓分明的车身线条，是最后一款提供双门轿跑车车身风格的产品（仅提供给北美用户）。

第九代雅阁

九代半雅阁

1. 第十代雅阁（2018 - 2022 年）3：2018 年正式发布，造型年轻时尚，外观是一大卖点，采用四门轿跑车身线条、精心设计的车身面板。首次使用涡轮增压发动机，同年还发布了雅阁锐・混动版车型，竞争力更强。

十代雅阁

1. 第十一代雅阁（2022 年 - 至今）8：采用本田最新家族式设计，外观设计在延续运动风格的同时，融入了更多的科技感和精致感。车身尺寸有所增加，车长达到 4980mm 甚至 4990mm，轴距为 2830mm，空间更加宽敞。配置方面更加丰富，如全球首载 Honda SENSING 360 + 系统，全车配置 10 个安全气囊等。

雅阁

最低售价：11.18万起最高降价：6.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测空间·性能等车友圈123万车友热议二手车0.68万起 | 2322辆

十一代雅阁