操控稳定 舒适随心

零跑 C11 在操控性能方面同样表现卓越，为用户带来了稳定、舒适的驾驶感受。其底盘采用了前双叉臂独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合，这种豪华车常用的悬挂系统设计，为车辆提供了出色的支撑性和稳定性。在行驶过程中，无论是面对颠簸路面还是高速过弯，前双叉臂悬架能够有效抑制车身侧倾，精准地控制车轮的运动轨迹，而后五连杆悬架则能更好地过滤路面震动，确保车辆的舒适性和稳定性。两者协同工作，使得车辆在各种路况下都能保持平稳的行驶姿态，为驾驶者提供了充足的信心。

车辆的转向系统采用电动助力 EPS，转向手感轻盈且精准，驾驶者能够轻松地操控车辆，实现精准的转向操作。无论是在城市狭窄街道的转弯，还是在高速公路上的变道，都能感受到转向系统的灵敏响应和精确控制。此外，零跑 C11 提供了多种驾驶模式供用户选择，包括轻松、运动和自定义模式，以及部分版本独有的极致模式。在轻松模式下，车辆动力输出较为平缓，转向助力较大，适合城市拥堵路况下的驾驶，能够让驾驶者更加轻松地应对频繁的启停和转向操作；运动模式则会提升动力响应速度，使车辆加速更加迅猛，转向手感也会变得更加沉稳，为追求驾驶激情的用户带来极致的驾驶体验；自定义模式则允许用户根据自己的驾驶习惯，对动力输出、转向力度等参数进行个性化设置，满足不同用户的多样化需求。

制动系统方面，零跑 C11 采用了前 / 后通风盘式制动器，并配备了制动能量回收系统和 EPB 电子驻车系统 。通风盘式制动器具有良好的散热性能和制动稳定性，能够在频繁制动的情况下保持稳定的制动效果，有效避免制动衰退现象的发生。制动能量回收系统则可以在车辆减速或制动时，将部分动能转化为电能并储存回电池，不仅提高了能源利用效率，还能延长车辆的续航里程。EPB 电子驻车系统操作简便，只需轻轻一按按钮，即可实现车辆的驻车和解锁，相比传统的机械手刹，更加方便快捷，同时也提升了车内的空间利用率和整体美观度。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

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