奕派 eπ007 深度测评：2 万级中大型车的家用全能进化论

2025 款东风奕派 eπ007(图片|配置|询价) 的外观设计延续了家族式低趴轿跑风格，却在细节处暗藏巧思。前脸封闭式格栅与分体式灯组形成强烈视觉冲击，狭长的日行灯如两道锐利的剑眉，下方 “回旋镖” 式大灯组采用熏黑处理，夜间点亮时辨识度极高。引擎盖上的立体筋线从 A 柱延伸至前脸，为整车注入力量感，配合小尺寸梯形通风槽，运动气息扑面而来。

eπ007

最低售价：11.59万起

图片参数配置询底价

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车身侧面的大溜背线条是最大亮点，从车顶延伸至尾部的曲线流畅自然，隐藏式门把手不仅降低风阻至 0.209Cd，更强化了车身的整体感。18 英寸花瓣式轮毂（高配可选 19 英寸）搭配红色卡钳，静止时如蓄势待发的跑鞋，行驶中则化作旋转的艺术装置。车尾的贯穿式尾灯与前脸呼应，熏黑灯组内部采用点阵式设计，夜间点亮时如星河坠落，层次感十足。亮黑色后包围与双边共两出的装饰排气（纯电版为隐藏式），进一步提升精致感。

二、座舱体验：科技与舒适的双重进阶

坐进车内，简洁的环抱式座舱让人眼前一亮。双辐式方向盘采用真皮包裹，握感舒适，多功能按键布局合理，驾驶时无需分心操作。10.25 英寸全液晶仪表与 15.6 英寸中控屏组成双屏系统，eOS 2.0 车机系统的 UI 界面采用卡片式设计，操作逻辑接近智能手机，滑动切换流畅无卡顿。语音交互支持豆包、DeepSeek 等 AI 大语言模型，实测唤醒词识别准确率达 95%，调节空调、导航等功能只需动口即可完成，解放双手的同时提升驾驶安全性。

座椅配置是座舱的核心亮点之一。全系标配云感亲肤皮质座椅，填充物软硬适中，前排座椅通风 / 加热功能在四季都能带来舒适体验。主驾驶 8 点按摩功能的力度相较旧款提升 30%，长途驾驶时开启，可有效缓解腰背疲劳。选装 5000 元运动舒享套装后，真皮加热方向盘、智能香氛系统（提供木质与海洋两种香型）进一步提升座舱豪华感，冬季手握温热的方向盘，搭配淡淡香氛，幸福感油然而生。

空间表现上，2915mm 的轴距为后排带来充裕的腿部空间，身高 180cm 的体验者坐在后排，膝部距离前排座椅仍有两拳余量。掀背式后备箱开口宽大，常规容积 500L，放倒座椅后可扩展至 1100L，搬家时能轻松装入双开门冰箱，周末露营时也可容纳帐篷、烧烤架等装备。美中不足的是，二排座椅仅支持整排放倒，无法单独调节角度，空间灵活性稍显欠缺。

三、动力与续航：增程 + 纯电的全域解决方案

新款 eπ007 提供增程与纯电双动力选择，精准覆盖不同用户的补能习惯。增程版搭载 1.5L 增程器 + 160kW 后置电机，CLTC 纯电续航从 200km 升级至 230km，实测城市通勤日均行驶 50km，每周仅需充电 2 次。馈电状态下，油耗低至 5.2L/100km，从北京到天津的跨城出行，满油满电无需补能。纯电版则提供 160kW 单电机（低功率）、200kW 单电机（高功率）及 400kW 双电机三种选择，零百加速进入 5 秒级，高速超车时动力储备充足，运动模式下的推背感能满足偶尔的驾驶激情。

补能效率方面，增程版支持 4C 快充，30 分钟可从 10% 充至 80%，纯电版 3C 快充稍慢，但 0.5 小时补充 300km 续航的表现仍优于同级燃油车。试驾中，在快充桩实测增程版充电速度，从 20% 到 80% 仅需 28 分钟，喝杯咖啡的时间即可恢复大半续航，有效缓解里程焦虑。值得一提的是，纯电版车型全系标配 800V 高压平台，充电功率提升至 180kW，进一步缩短补能时间。

四、配置解析：12 万级的高价值密码

新车的配置策略极具诚意，11.59 万的纯电入门版已标配无框车门、L2 级辅助驾驶（含全速域 ACC、车道居中）、10.25 英寸仪表 + 15.6 英寸中控屏，相比同价位竞品，智能化配置优秀半级。增程版起售价 11.99 万，标配前排座椅加热、主驾驶按摩，选装 5000 元套装后，19 英寸轮毂、电动尾翼、香氛系统等配置加身，性价比优势显著。

对比同价位的比亚迪秦 PLUS DM-i，eπ007 在轴距（2915mm vs 2718mm）、无框车门等设计元素上更具差异化；相较吉利银河 L7，其纯电续航（230km vs 115km）与快充效率更适合充电便利的用户。对于预算有限但追求个性与科技的年轻用户，eπ007 的配置组合堪称 “精准打击”。此外，新车全系标配全景天幕、电动掀背尾门，高配车型还提供 19 扬声器音响系统，进一步提升用车体验。

五、争议点实测：真实场景下的深度验证

针对用户关心的争议点，结合试驾体验给出客观反馈：

无边框车门隔音效果如何？
时速 100km/h 以下，车内噪音主要来自胎噪（选装马牌静音胎后有所改善），风噪控制优于预期；时速 120km/h 时，风噪明显增大，但通过调高音响音量或开启主动降噪（选装），仍可接受。实测高速行驶时，车内对话清晰度不受明显影响，正常交流无需提高音量。
车机芯片是否够用？
虽沿用骁龙 8155 芯片，但 eOS 2.0 系统优化良好，多任务运行（导航 + 音乐 + 车控）无卡顿，应用启动速度与主流新势力车型持平。实测同时开启导航、在线音乐、行车记录仪，系统仍能流畅运行，未出现死机或延迟现象。
座椅按摩力度是否足够？
主驾驶 8 点按摩功能提供 3 档力度调节，实测 1 档适合日常放松，2 档可缓解轻度疲劳，3 档能有效舒缓重度腰背酸痛，力度表现优于同价位车型。连续使用 20 分钟后，按摩模块无明显发热，稳定性良好。

六、购车建议：精准匹配需求的版本选择

纯电 500km 灵趣版（11.59 万）：
适合充电便利的城市通勤族，500km 续航满足一周一充，L2 辅助驾驶提升通勤安全，无框车门 + 隐藏门把手的设计让出行更具仪式感。特别适合刚入职场的年轻人，作为人生首台座驾，既能满足日常代步，又能彰显个性。
增程 230Pro 巡航版（12.59 万）：
推荐给充电条件有限或需跨城出行的用户，230km 纯电续航覆盖日常通勤，馈电油耗经济，主驾驶按摩 + 座椅加热提升冬季舒适性。对于有家庭的用户，增程版的综合续航能力（1230km CLTC）能轻松应对周末自驾游或春节返乡需求。
纯电 650km 性能版（14.99 万）：
适合追求驾驶乐趣的用户，200kW 电机 + 400km/h 双电机版本（顶配）可解锁运动模式，零百加速 5 秒级，搭配电动尾翼与 19 英寸轮毂，操控体验更上一层楼。推荐给热爱驾驶的年轻群体，偶尔体验速度与激情的同时，650km 续航也能满足中长途出行。

七、长期使用成本：经济实用的家用典范

以年均行驶 1.5 万公里计算，增程版纯电模式下能耗成本约 0.15 元 /km，年费用 2250 元；馈电模式下综合油耗 5.2L/100km，年油费约 6000 元，相较同级燃油车（年均油费 1.2 万元）节省一半。保养方面，增程版首保免费，后续小保养约 300 元 / 次，纯电版无发动机保养，仅需定期更换空调滤芯，成本更低。二手车市场方面，东风品牌保值率稳步提升，三年车龄保值率约 60%，优于同价位燃油轿车。此外，新车提供三电系统终身质保（首任车主），进一步降低用车风险。

八、写在最后：12 万级市场的家用新标杆

东风奕派 eπ007 的出现，为 12 万级汽车市场注入了新的活力。它以轿跑化设计打破 “低价必平庸” 的刻板印象，用增程 + 纯电双动力覆盖多元场景，更以越级配置和诚意定价，为年轻用户与家庭消费者提供了 “鱼与熊掌兼得” 的选择。无论是职场新人的首台座驾，还是小家庭的实用之选，它都能以均衡的表现赢得认可。

在新能源浪潮席卷的当下，eπ007 用实力证明：家用车不必妥协设计与性能，12 万级车型也能兼具科技与舒适。你对这款车的哪项配置最感兴趣？欢迎在评论区分享你的看法，一起探讨 12 万级家用车的理想模样。