新车上市订单破千，低价车反遭冷落，用户到底在选啥？

尊界S800(图片|配置|询价)最近正式卖了，价格从70.8万到101.8万，分纯电和增程两种。上市一小时就卖了1000多台，但有个奇怪事：大部分人都选最贵的顶配，反而便宜点的车没人要。厂家说6月底先交599台限量款，现在只剩200多台了。

这车挺大的，车长5米4，轴距3米3，空间够用。动力分双电机和三电机，增程版用1.5T发动机，油耗最低能到0.09升每百公里。顶配版三电机功率635kW，还带华为的智能驾驶系统。但买车的人里，几乎没人选81.8万的低配款，反而加钱装各种配件，这说明大家更愿意一步到位买贵的。

为啥低价车没人要？可能因为顶配配置太全了。比如华为的智能驾驶系统、更大的电池，这些功能装上去反而比买低配加钱更划算。但厂家给的交付时间有点长，8月才能批量交车，现在先买的人要等。

现在高端电动车市场竞争激烈，像特斯拉Model X、蔚来ES8都在同一价格区间。尊界靠华为的技术和大空间吸引人，但交付慢可能影响口碑。另外，电池用的是宁德时代的，要是供应跟不上，后续车主可能等更久。

最近政府也在推智能驾驶政策，尊界装的华为系统刚好符合新规。不过用户最关心的还是实际体验，比如充电方便不方便、维修网点够不够多。现在买车的人多，但能不能保持服务质量，还得看厂家怎么安排。

这车到底值不值得买？现在只能看第一批车主用完怎么说。厂家得抓紧交车，不然订单再多，交付慢了大家也会烦。