国产车安全卷王，硬扛大货车，车主换车还选它？

最近网上有个事挺火的，一辆极氪001被大货车追尾，结果车里人没事，货车车头都凹进去了。车主之前刚换过车，结果4月底又买了极氪001，说这车安全。其实这车之前还出过空翻事故，人照样没事。大家可能觉得电动车不安全，但极氪这车好像真不一样。

极氪001卖25万到33万，比同级别车贵点，但人家车身强度能扛大货车。他们用的材料跟飞机差不多，关键部位钢板能抗1500兆帕压力，比保时捷还硬。电池包周围有铝制防护梁，充电五分钟能跑250公里，续航最远750公里。这车还能3秒加速到百公里，开起来跟跑车一样，但价格没跑车那么离谱。

有车主说，去年湖州下雨天，他开车被撞翻了，车里人没受伤。四月底又有车主被大货车撞，极氪001后面车厢一点没变形。网上有人说这车“没法黑”，因为安全配置实在太高。比如气囊比一般车多，还有儿童座椅气囊，连一键破窗都有。

这车用的芯片跟手机处理器一样，能听懂人说话，导航、开空调全靠语音。屏幕有三个，中间那个15寸，抬头显示能看35寸投影。自动驾驶能自己变道、跟车，还能识别红绿灯。不过最厉害的是车身结构，前后防撞梁都是航空铝，撞车时能把冲击力分散。

领克Z10

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极氪001底盘能调节高低和软硬，过坑洼路舒服，高速也稳。电池分两种，一种是磷酸铁锂，一种是三元锂，容量都超过95度电。充电用800伏高压，15分钟能充满大部分电量。动力分单电机和双电机，最快3秒多破百，但日常开够用，不用非得飙车。

去年极氪001卖了近十万台，总共卖了27万台，说明真有人愿意为安全买单。有人觉得贵，但车主说出了事故能保命，钱花得值。现在买车的人越来越看重安全，这车正好卡准了这点。

厂家说他们造车时参考了各种碰撞测试，光车身就用了上千个传感器调整结构。智能系统能提前预警，比如车道偏移、前车刹车，还能自动泊车。不过最核心还是材料和设计，把车变成移动的“铁盒子”。

有车主说，换了极氪001后，老婆孩子坐车放心多了。以前担心电动车电池爆炸，但极氪的电池防护和散热系统看着靠谱。充电五分钟能跑两百多公里，长途也不用总找充电桩。

这车还有个特点，配置全系标配高，入门版就有大电池和双电机。不像有些车低配版减配严重。智能系统能自己升级，以后功能还能增加。不过缺点是维修保养贵，配件价格跟豪车差不多。

极氪001定位是猎装车，既有轿车的低风阻，又有SUV的通过性。车长近五米，轴距三米，后排空间够大。后备箱能放两个28寸行李箱，放倒座椅能装更多东西。开起来像轿车，过减速带又像SUV，挺全能的。

现在买车的人越来越理性，安全配置比参数更重要。极氪这车用实际事故证明了安全性，销量也说明市场认可。不过价格还是偏高，适合预算充足又看重安全的人。厂家可能觉得，只要车安全，用户愿意多花钱。