2025款奕派eπ007试驾：年轻人要的好玩好开，它真的懂？

最近新能源车市场越来越卷，各大车企都在讨好年轻消费者，但真正能戳中年轻人需求的车型却不多。5月21日上市的2025款东风奕派eπ007(图片|配置|询价)，打着“好玩好开的潮流座驾”旗号，从AI共创发布会到各种产品升级，噱头拉满。作为一个开过不少新能源车的老司机，我带着好奇去试驾了一番，想看看它到底是徒有其表，还是真有两把刷子。

一、引言：当新能源车开始懂年轻人

现在的年轻人买车，早就不是只看性能和价格了。颜值要独特，科技要好玩，开起来得有乐趣，最好还能兼顾实用性。2025款eπ007从发布之初就瞄准了这些需求，背靠东风集团的技术底蕴，联合字节跳动、华为等科技企业，用AI共创发布会赚足了眼球。但话说回来，营销做得再好，最终还得看产品本身能不能经得住考验。

二、外观设计：把个性写在车身上

第一眼看到2025款eπ007，你很难不被它的外观吸引。它不像传统轿车那样保守，也没有为了追求极简牺牲实用性，而是在个性和实用之间找到了一个平衡点。

eπ007

最低售价：11.59万起

图片参数配置询底价

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整车采用宽体低趴的弓形大溜背设计，这种造型在路上回头率极高。23处空气动力学部件的优化，让它的风阻系数做到了0.209，在同级车型里相当出色。这可不是单纯为了数据好看，低风阻不仅能降低能耗，还能提升高速行驶的稳定性。

无框车门和电动隐藏式外门把手，直接把高级感拉满。携带智能钥匙靠近时，门把手自动弹出，仪式感十足。掀背尾门的设计非常实用，开口宽大，搬运行李、放置大件物品都很方便，后部视野也更开阔。

最有意思的是它的灯光设计。全LED前组合灯有104颗LED光源，“天际晶格”造型的贯穿式尾灯更是夸张，足足268颗LED，点亮后辨识度极高。而且它还支持智能交互动态灯语，迎宾、充电、浪漫、战斗四种模式随意切换。比如晚上接女朋友，打开浪漫模式，前后灯组交织闪烁，氛围感直接拉满。还有灯舞秀模式，372颗LED一起舞动，说是移动的灯光秀也不为过。

车侧的蝶影光毯投影灯也是个小惊喜，迎宾、浪漫、战斗三种投影图案，每次上下车都像在走红毯。车身提供晨曦白、溪石灰、幽兰紫、向阳金、夜影黑五种颜色，内饰也有星际曜黑、暖山玉白、流光金橙三种选择，年轻人喜欢的个性化需求，它基本都照顾到了。

三、车身尺寸：大空间藏着小细节

4880×1895×1470mm的车身尺寸，2915mm的轴距，让eπ007在同级车型里显得十分宽敞。实际体验中，前排调整到合适坐姿后，后排腿部空间还有两拳多，头部空间也不压抑，就算是180cm的大个子坐进去也不会觉得憋屈。

车内储物空间多到让人惊喜，全车一共25处储物格。中央扶手箱又深又大，能放下几瓶矿泉水；门板储物槽可以轻松容纳一把长柄雨伞和几瓶饮料；前排还有专门的手机无线充电区域，50W大功率快充，随放即充。后排也没落下，双路USB快充和双C口，再也不用担心多人出行时充电焦虑。

全景穹顶天幕面积达到1.82㎡，从车头一直延伸到车尾，Low-e双层镀膜几乎能100%隔绝紫外线。夏天不用担心被晒，还能让车内显得更通透宽敞。有个小遗憾是不能打开，但考虑到它的溜背造型和车身刚性，这个取舍也算合理。

四、性能表现：好玩好开不是说说而已

（一）动力充沛，随叫随到

2025款eπ007提供纯电和增程两种版本。纯电四驱版搭载马赫动力400kW双电机，官方百公里加速3秒级。实际试驾中，深踩电门的瞬间，推背感直接拉满，那种加速的畅快感丝毫不输性能跑车。在高速上超车，动力也是随叫随到，完全不用担心后劲不足。

增程版车型虽然动力稍弱一些，但日常城市通勤和高速行驶也完全够用。而且它的馈电油耗表现相当出色，CLTC馈电油耗低至4.2L/100km，综合油耗0.53L/100km。对于经常长途出行又有里程焦虑的朋友来说，增程版是个不错的选择。

（二）底盘调校见真章

开起来好不好玩，底盘调校是关键。eπ007由场地赛三冠王团队进行底盘调校，50:50的黄金轴荷比和超低重心，让它在弯道中的表现十分稳健。过弯时车身侧倾控制得很好，给人很强的信心。转弯半径小至5.6米，在狭窄的街道或者停车场调头，也能轻松应对。

新增的风琴踏板设计，完全是为驾驶体验加分的细节。它更符合人体工学，长时间驾驶脚部不容易疲劳，踩踏质感也更好，开起来有一种豪华车的感觉。

（三）续航扎实，告别焦虑

纯电版车型支持3C快充，30%-80%充电仅需16分钟，续航可达650km；增程版车型支持4C快充，30%-80%充电仅需12分钟，纯电续航230km，综合续航1230km。这个续航数据在同级车型里相当能打，而且它没有玩“实验室续航”的文字游戏，实际续航兑现率比较高。

智能热管理系统功不可没，冷媒直冷直热技术和电机辅助制热，让它在低温环境下也能有不错的续航表现。马赫电驱隔音垫优化后，车内电驱啸叫噪音大幅降低，再加上整车39项静音优化，静音棉覆盖率高达85%，行驶时车内安静得像图书馆，舒适性拉满。

五、配置与科技：好玩又实用的智能座舱

（一）双屏升级，操作丝滑

15.6英寸2.5K中控智慧屏和10.25英寸仪表屏，显示效果细腻，边框大幅缩减。中控屏升级到2.5K分辨率后，画面更加清晰，桌面内容还能灵活自定义。仪表屏能实时显示各种行车状态，驾驶信息一目了然。

eπOS 2.0车机系统带来了全新的交互体验，支持卡片分区、分屏交互、个性化壁纸设置。比如导航的同时可以查看音乐播放列表，互不干扰。操作起来流畅度很高，没有出现卡顿的情况。

（二）语音交互，真的智能

全场景语音交互是eπ007的一大亮点。它支持豆包与DeepSeek双语言AI大模型，响应速度快，10秒可识别8个指令，响应速度低至300毫秒。厉害的是它能理解自然语言，支持普通话、粤语、四川话等方言。我试过用方言让它打开天窗、播放音乐、调整空调温度，都能准确执行，就像和朋友聊天一样自然。

（三）丰富生态，娱乐拉满

车机生态也变得更加丰富，新增了QQ音乐、支付宝车生活、腾讯应用宝等。等人的时候可以用大屏追个剧，或者通过支付宝车生活直接支付停车费，非常方便。全车20扬声器的WANOS全景声音乐座舱，7.1.2立体环绕声场，配合音乐沉浸模式，听演唱会Live版就像置身现场。

（四）智能驾驶，省心省力

全车31个多维感知硬件，让eπ007的智能驾驶辅助功能十分强大。高速NOA导航辅助驾驶功能，能自动完成跟车、自主变道、上下匝道。有一次我在高速上开启这个功能，遇到前方车辆变道加塞，系统反应比我还快，提前减速避让。新增的十字路口碰撞预警、智慧躲闪、前车起步提示等功能，也都非常实用，能有效提升驾驶安全性。

LAPA记忆泊车辅助对于停车困难户来说是福音，车辆完成路线学习后，能自动泊入车位。540°全景影像（透明底盘）在狭窄路段或者停车时，能让你清楚看到车辆周围和底盘下方的情况，再也不用担心刮蹭。

六、安全性：看不见的守护更安心

（一）车身结构，坚如堡垒

采用笼式超高强度结构车身，整车高强钢占比71.5%，热成型钢占比20.3%，关键成员舱区域用的是1500MPa超高强度钢板，还获得了“2023中国十佳车身”认证。全车4个气囊和2个前后贯穿式头部气帘，直接把被动安全拉满。

在C-NCAP碰撞测试中，它创下15-20万级轿车成绩新高，获得五星安全认证。特别是座舱乘员保护这一项，得分率高达93.78%。正面碰撞、侧面柱碰等测试中，车辆都能很好地保护车内人员安全。

（二）电池安全，硬核可靠

马赫电池的安全性让人放心，不怕戳、不怕挤、不怕泡、不怕摔、不怕震。通过了行业严苛的10mm深度针刺试验，电池包双重密封设计达到IPX8+X9标准，就算泡水也没问题。高强度铝合金框架和底部装甲，抗挤压、抗震动能力同级较强。还搭载云端BMS全生命周期健康管理，能实现“全时域”热失控监测，杜绝电池自燃隐患。

（三）健康安全，细节用心

全车使用环保低VOC散发材料，方向盘还应用了抗病毒材料。活性炭复合滤芯能有效过滤PM2.5和有害气体，新车几乎没有异味。东风“金鼻子”气味评价团队严格管控车内环境，让它在C-AHI清新空气、健康防护、绿色出行三大评价维度中均获得五星评级，还拿到了“五星健康车”认证。

七、经济性：性价比真的高吗？

目前，2025款eπ007的售价还没有公布，但从它的配置和性能来看，性价比应该不会低。纯电版的低能耗表现，百公里能耗低至11.9kWh，长期使用下来能省不少电费。增程版车型在馈电状态下油耗也不高，对于经常长途出行的用户来说，用车成本也在可接受范围内。

而且它支持超快充，纯电版30%-80%充电16分钟，增程版12分钟，大大减少了充电等待时间。整车及三电终身质保，也让用户没有后顾之忧。

八、总结

试驾完2025款东风奕派eπ007，能感觉到它确实花了心思去迎合年轻消费者的喜好。外观足够吸睛，性能和续航表现扎实，智能配置既好玩又实用，安全健康方面也挑不出太多毛病。当然，没有哪款车是完好无缺的，它的全景天幕不能开启，部分车机应用适配还可以更完善 。

eπ007

最低售价：11.59万起

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈6.9万车友热议二手车8.50万起 | 22辆

不过在15 - 20万级新能源车这个区间里，它确实交出了一份亮眼的答卷。不知道大家对这款主打“好玩好开”的车型怎么看？你觉得它吸引你的点是什么，又有哪些地方还能改进？欢迎在评论区聊聊！