比亚迪又出狠货！这车配4电机+云辇-Z，续航720km，香吗？

提起性能豪华轿跑，可能不少人下意识想到的就是BBA旗下的“78S”，而电气化浪潮推进到今天，如果还是给出这个答案，我想很多国内车友都是不同意的，就拿最近的上海车展来说，比亚迪旗下的仰望可谓是又狠狠出了一波风头，前有展台众人围观的仰望U8L，后有订单如潮的仰望U7，而后者正是近段时间所推出的一款性能轿跑，可谓是浑身上下满满的黑科技，下文当中就以仰望U7 EV(图片|配置|询价) 2025款 四座旗舰版（文中简称为仰望U7 EV(读测评)）为范本，来带大家详细看看。

我们先来看外观，仰望U7前脸延续了仰望家族标志性的“时空之门”设计语言，还融入了三星堆青铜面具的设计元素，辨识度拉满，呈现了新时代新能源旗舰轿车的美学风范。设计细节上，星际穿越像素大灯充满未来感，无框车门搭配电动尾翼颇具豪华运动范儿，侧面还运用了从敦煌壁画艺术中汲取灵感而打造的飞天腰线，呈现了极其灵动的美感之余，也让整车风阻系数低至0.195。从外观来看，仰望U7把东方美学和未来科技融合得相当好，难怪网友都说：“仰望设计师这次是真的开挂了。”车尾部分，采取的贯穿式尾灯设计，简洁大气，再加上车顶的激光雷达更是彰显科技属性。另外，该车还全系标配的可升降电动尾翼与流媒体后视镜选装，可以实现美学与功能的更好统一。

坐进车内，仰望U7双环抱座舱的对称美学相当吸睛，既能看出中国传统建筑所讲求的对称之美，也能感受到十足的科技风。作为旗舰轿车，其配上了23个丹拿铂金证据系列Hi-End级扬声器，组成了“移动音乐厅”，甚至中轴线上还特别设计了灵感源于日晷的旋转升降“丹拿星旋”高音单元，绝对的豪华仪式感担当。同时，考虑不同用户需求，仰望U7内饰提供四座旗舰、五座豪华两种版本，以及云锦红、珠缎白两种颜色选择。其中云锦红取色灵感源于赤色的南京云锦，珠缎白则在莹润珠玉间，加入了寓意“紫气东来”的紫色点缀。可以说，仰望U7座舱设计细节极富中式豪华巧思，又不失未来科技感。

中控台的设计极具特色，12.8 英寸 OLED 曲面屏造型独特，视觉效果震撼。这块屏幕不仅外观精美，而且实用性强，显示清晰，操作流畅，车辆的各种信息、导航、娱乐功能均可通过它实现。在导航过程中，屏幕能够清晰显示前方道路的实景画面和转向提示，让驾驶者更直观地了解行驶路线；车内的127色氛围灯可根据不同场景和心情自由切换，营造出温馨、浪漫、动感等多样氛围。在家庭出游时，可将氛围灯调整为温暖的橙色，营造温馨的家庭氛围；在与朋友聚会出行时，切换为活力的蓝色或紫色，增添欢快的气氛。

在智能驾驶辅助领域，仰望 U7 配备的 “天神之眼” 高阶智驾辅助系统表现亮眼。这套系统集成了 3 颗激光雷达、5 颗毫米波雷达、12 颗摄像头、12 颗超声波雷达，共 32 颗感知元件，构建起全方位的感知体系，能够及时准确地获取周围路况、行人、车辆等信息。两颗 NVIDIA Drive Orin-X 芯片提供 508TOPS 的算力，为系统快速处理复杂路况信息提供了保障。​

在高速行驶场景中，高快领航（HNOA）功能发挥重要作用，它能够自动跟车、保持安全车距，遇到前方车辆减速或限速标志时，可及时做出反应并调整车速，驾驶者只需轻松握住方向盘，便能享受舒适的旅途。实际使用中，在车流量较大的高速公路上，HNOA 功能可以准确识别前方车辆的加减速意图，提前做出响应，保持稳定的跟车距离。在城市道路行驶时，城市领航（CNOA）功能同样出色，可根据实时路况自动规划合理路线，还能识别交通信号灯，遇到红灯自动停车，绿灯亮起后继续行驶，减少驾驶者频繁操作，让驾驶变得更加轻松。

对于停车不太熟练的用户，全场景智能泊车功能十分实用。易四方泊车 2.0 新增的横移泊车功能，结合自动泊车、遥控泊车、代客泊车等功能，无论是垂直车位、侧方车位，还是复杂的斜列式车位，车辆都能顺利停入。驾驶者只需在车内操作或通过手机远程控制，就能解决停车难题，大大提升了日常使用的便利性。在商场地下停车场那种车位狭小且周围车辆较多的环境中，遥控泊车功能就派上了用场，车主可以在车外通过手机操作车辆驶入车位，避免了因车位狭窄而难以进出车辆的尴尬情况。

这款车辆的座舱采用的是星环座舱的设计，可以打造出360度环绕的曲线，所以座舱的整体形式看上去非常的美观。比较符合中国传统的中轴对称的美学特点，尤其是现在大家都非常讲究以和为美的理念，所以在看到这样座舱的时候是非常喜欢的。车辆的座椅主驾驶位置和副驾驶位置、第二排都是可以进行电动调节的，座椅的整体呈现出的是一种明显的运动风格，如果大家想要变换位置非常的方便，只需要轻轻的按动一下就可以去调节方位。主驾驶位置是可以进行多个方向的调节，比如说可以前后的移动，靠背角度的调节和高低的调节，局部可以进行腰部和腿托部位的调节，如果是长时间的驾驶车辆，大家会腰痛，尤其是有腰间盘突出的驾驶者，这个时候就可以通过腰部的支撑缓解大家的腰部不舒适感。在这款车辆中的储物空间也是非常大的，全车共有多个小型的储物空间，可以将水杯等放置在里面，而且后排座椅的杯架，还具有加热或者是制冷的功能，对于大家而言更加的方便，因为能够喝到适合温度的水。

看完了“开胃菜”的设计部分，该上主菜了。仰望品牌标志性技术易四方首先就给U7带来了极其强悍的性能，1300匹马力及2.9秒零百加速，对于一款旗舰轿车而言，绝对称得上相当炸裂的性能实力。同时，在全地形原地掉头、高速爆胎稳行之外，U7还实现了“平行横移”功能，让车辆“横着走”，就像把车直接“推”进车位，非常科幻。但仰望U7上技术还当属云辇-Z电悬架。它运用了悬浮电机直驱技术，能够不通过油液介质，直接将电能转化为强劲的动能输出，实现车身垂向控制智电直驱。

支持 500kW 超级快充，30%-80% 电量快充仅需 0.33 小时，慢充需 19.4 小时，搭配低温加热与液态冷却电池温度管理系统，提升不同环境下的补能效率与电池寿命。驱动形式为前置 + 后置四电机布局，前后电机功率 / 扭矩均为 480kW/840N・m，匹配电动车单速变速箱，动力输出直接高效。此外，标配单踏板模式与 VTOL 移动电站功能（最大对外放电功率 6kW），兼顾驾驶便利性与户外场景拓展能力。

仰望 U7 EV 2025 款五座豪华版采用前双叉臂式 + 后五连杆式独立悬挂组合，底盘结构以高强度铝合金材质为主，兼顾轻量化与抗扭刚性。标配魔毯智能悬挂系统，集成空气弹簧与 CDC 连续阻尼控制，可根据路况自动调节悬挂软硬与高度（支持舒适、运动、越野等多模式切换），有效过滤路面颠簸的同时，提升高速过弯时的侧倾抑制能力。整体主动转向系统的加入，使后轮可实现 ±3.5° 转向角度，将大型车的最小转弯半径压缩至 4.85 米，显著提升低速灵活性与高速稳定性。底盘布局上，四电机与电池组（135.5kWh 刀片电池）采用低重心设计，配合全铝副车架与车身一体化压铸工艺，优化前后轴荷分配（接近 50:50），搭配主动式后轮随动转向技术，高速行驶时可减少车身摆动幅度，增强直线行驶稳定性。

从产品实力来看，仰望U7内外设计有国潮、有排面、有科技感，技术部分更是走在了行业前列，尤其像云辇-Z，在世界汽车工业史上，实现了量产垂向电动化控制，也让新能源汽车正式进入以电池、电机、电控、电悬架为核心的“四电时代”。结合价格来看，仰望U7的售价太香了！