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    路虎卫士改款来袭:55万英国起售,国内68万的门槛值不值?

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    周游之05-28

    作为路虎品牌的精神图腾,卫士(图片|配置|询价)每一次改款都牵动着硬派越野迷的心。



    2025年5月28日,新款卫士官图正式发布,设计细节微调、配置小幅升级,英国市场起售价约55.4万元,而国内在售车型指导价仍维持在68.8万-146.6万元区间。

    一边是海外市场的“亲民定价”,一边是国内的“豪华门槛”,这款经典越野车究竟藏着多少诚意?


    经典设计微整形,科技配置补短板

    新款卫士延续了标志性的方正轮廓与阶梯式车顶,硬派气质分毫未减。

    新增的塞多纳红专属车漆,搭配全系标配的亮黑格栅饰条和缎面银前后包围,视觉冲击力比老款更强烈。

    车尾烟熏色尾灯和引擎盖新增的“虎爪印”立体饰板,让细节质感更贴近现代审美。

    车内升级集中在科技体验上:13.1英寸中控屏取代原有的11.4英寸屏幕,操作流畅度提升,支持无线CarPlay和OTA升级。

    为满足欧盟GSR2法规,方向盘新增驾驶员注意力监测系统,通过摄像头追踪疲劳状态,触发警报时可手动关闭。

    墨隐说:经典设计是卫士的魂,但智能化短板补上后,它终于不再“偏科”。


    动力不变,性能仍是硬通货

    动力系统延续老款组合:3.0T直六双增压汽油机(386马力/625牛·米)、2.0T插混以及柴油引擎。

    顶配OCTA车型搭载4.4T V8轻混动力,最大功率635马力,零百加速3.8秒,性能超越奔驰G 63(4.4秒)。

    全系标配全时四驱、双速分动箱和第二代智能全地形反馈系统,越野模式下可自动调节扭矩分配与悬挂高度。

    290mm离地间隙、37.5°接近角、28.5°离去角,参数与老款一致,通过性仍是同级天花板。

    墨隐说:内燃机的坚守让卫士保留纯粹,但在电动化浪潮下,这份固执能坚持多久?


    国内外价差13万,谁在为溢价买单?

    英国市场卫士90起步价约36.5万元,而国内现款卫士90起售价68.8万元,差价接近一倍。

    即便考虑进口税费、运输成本和品牌溢价,这一差距仍引发争议。

    对比同价位竞品,宝马X5国内起售价61.5万元,奔驰GLE为74.98万元,卫士的“情怀溢价”肉眼可见。

    不过,销量证明市场仍愿买单——2024年卫士国内销量18379辆,在百万级豪华越野车中稳居前列。

    墨隐说:价格争议从未停歇,但为信仰充值的人,从来不在乎性价比。


    对手围剿:国产越野车崛起,卫士如何接招?

    面对坦克700(42.8万-70万元)、猛士917(63.77万-109.8万元)、仰望U8(109.8万元起)等国产高端越野车的冲击,卫士的竞争力正在被重新审视。

    以坦克700 Hi4-T为例,3.0T插混动力、三把锁、非承载式车身,参数与卫士110接近,但价格低20万元;

    仰望U8的“原地掉头”和应急浮水功能,更是以技术创新碾压传统机械结构。

    墨隐说:国产车用性价比和黑科技抢市场,卫士的“品牌光环”还能撑多久?


    谁该买新款卫士?

    1. 硬核越野玩家:全地形反馈系统和强悍通过性,仍是穿越无人区的首选;

    2. 情怀收藏者:卫士的设计历史和品牌底蕴,难以被国产车替代;

    3. 城市高端用户:经典造型+豪华内饰,满足社交属性与日常舒适需求。

    若追求极致性价比或科技尝鲜,国产车型或许是更好选择;

    但若为品牌信仰和越野纯粹感买单,卫士依然无可替代。


    墨隐评车:

    卫士的改款像一位老匠人打磨传家宝——细节更精致,但骨子里的倔强丝毫未变。

    在电动化与智能化席卷汽车行业的今天,这种坚守反而成了它的独特标签。

    不过,当国产车用一半的价格提供八成实力时,卫士的“情怀税”注定只能吸引少数人。

    你会为经典设计买单,还是转身拥抱国产黑科技?评论区聊聊你的选择!

    (关注“墨隐说车”,深度解析更多越野车江湖内幕)

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