三四千商家狂卖“零公里二手车”！商务部出手了，内幕触目惊心

车市价格战杀红眼，一个灰色怪物悄然膨胀——“零公里二手车”。

刚上牌的比亚迪海豹05，包牌包税5.58万落地，比新车便宜近2万；大众新宝来(图片|配置|询价)7.88万开走，指导价近13万的车直降5万！闲鱼、瓜子等平台上，标注“0.01万公里”、“连膜都没撕”的“准新车”铺天盖地，价格低到让人心跳加速。

这些车从哪冒出来的？全是套路！

长城魏建军一针见血撕开遮羞布：“上完牌照就算卖出去了？转身就塞进二手车市场！光平台上就趴着三四千家干这买卖的！”有车商停车场里密密麻麻停着几百辆“零公里二手车”，从国产到豪车，应有尽有。

这些“伪二手车”背后，藏着三把“割肉刀”：

• 刷数据：车企和经销商左手把库存车注册算销量，右手当二手车甩卖，营造虚假繁荣；
• 骗补贴：车商拿报废旧车“置换”，套取国家1.5万-2万补贴，塞进自己腰包；
• 吃差价：经销商假过户完成考核，次月谎称“客户贷款失败”收车再卖，一车两吃！

消费者以为捡了便宜？吃了大亏！

• 某车主刚买的“二手全新”比亚迪海鸥，厂家三电终身质保直接作废；
• 所有车企首任车主权益统统清零；
• 再卖车时残值率血崩，省下的购车钱全砸在后续损失上！

这场乱象已扭曲了整个市场。乘联会数据显示，4月底全国乘用车库存飙到350万辆，新能源车积压最严重。恶性循环下，真实二手车商被挤压得无路可走，行业陷入“劣币驱逐良币”的死局。

监管重锤终于落下！商务部火速召集比亚迪、东风、中汽协及瓜子等平台闭门研讨，主题直指“零公里二手车乱象”。一场行业大清洗，已然拉开帷幕。

车市疯狂内卷下，“零公里二手车”看似让利消费者，实则把行业拖入数据造假、补贴套取、价格崩坏的泥潭。监管出手能否斩断这条灰色产业链？消费者贪“便宜”的背后，又隐藏多少未知风险？ 当新车不得不披上“二手”外衣求生，中国汽车的品牌尊严还剩多少？这些问题，远比省下的几万块更值得深思。