5月26日,小米集团合伙人、总裁卢伟冰公开透露,小米SU7 Ultra(图片|配置|询价)最新锁单量已突破2.3万台。这一成绩不仅远超官方预期,更标志着小米在高端新能源赛道的持续发力取得显著成效。

智能化是小米SU7 Ultra的另一大杀手锏。全车配备11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达,配合NVIDIADRIVEOrin-X芯片,算力高达508TOPS,为高阶智驾功能提供坚实基础。车内采用了半幅式方向盘与悬浮式中控大屏设计,搭载小米澎湃OS系统,实现了车机与手机、智能家居的无缝互联,真正构建起万物互联的智能生态。
外观设计上,小米SU7 Ultra延续家族化的流线型轿跑风格,低趴的车身姿态搭配三段式主动尾翼、碳纤维扩散器等运动套件,在风阻系数仅为0.195Cd的同时,彰显出强烈的性能美学。此外,新车还提供专属的“液态银”车漆与多活塞高性能制动卡钳等个性化配置,满足用户对高端定制的需求。

在动力性能上,新车搭载前后双电机四驱系统,综合最大功率达778马力,零百加速仅需2.68秒,最高时速可达305km/h,这样的性能表现直接跻身超跑阵营,刷新了国产高性能电车的天花板。续航方面,其搭载101kWh麒麟电池,CLTC工况续航里程达800公里,配合800V高压平台与碳化硅电控,充电15分钟即可补能510公里,有效解决用户的里程焦虑。

小米SU7 Ultra的火爆并非偶然,背后是小米品牌十年积累的供应链整合能力与用户口碑。从SU7 标准版上市即引发抢购,到如今Ultra版本再创佳绩,小米用“硬件+生态+服务”的多维打法,打破了传统车企与新势力的竞争格局。此次2.3万台的锁单成绩,不仅是消费者对产品力的认可,更预示着小米有望在2025年新能源汽车市场争夺中占据重要席位。随着交付节点临近,小米SU7 Ultra能否持续领跑高性能电车赛道,值得行业与消费者共同期待。
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