广汽本田多款车型大降特降，皓影雅阁都降4.5-5万，日系车完蛋了

最近车市价格战打到这个份上，连本田这样的老牌合资都坐不住了。

广汽本田展厅里的价格牌跟变魔术似的，皓影(图片|配置|询价)、雅阁这些主力车型直接砍掉四五万，力度比隔壁丰田大众还狠。

咱今天就掰开揉碎了聊聊，这波降价到底藏着什么门道。

先看皓影这SUV，价格直接跳水27%，13万多的起售价让不少国产车都捏把汗。

关键人家还玩"全家桶"式优惠，国补长补置换补贴三管齐下，算下来能再薅两三万羊毛。

1.5T发动机193匹马力怼在紧凑型SUV上，比某些2.0T都带劲。

现在顶配四驱版落地不到21万，放去年这价钱连中配都够呛。

销售小哥私下透露，现在买混动版的人比燃油版还多，看来省下的油钱比车价更撩人。

雅阁这老江湖也放下身段，25%的降幅直接把门槛压到13万区间。

要知道去年这车还端着17万多的架子，今年直接"骨折价"伺候。

查了下数据，2023年卖了17.4万台，到2024年掉到15.2万，眼看着市场份额被国产新能源蚕食，这波降价算是刀刀见血。

有意思的是混动版改走插电路线，百公里4升出头的油耗，加满油能跑小一千公里，这续航焦虑算是治得服服帖帖。

型格这A级车玩得最花，三厢两厢随便挑，10万出头的价格比国产车还亲民。

别看车长不到4米7，后排能跷二郎腿的设计确实拿捏了国人喜好。

科技版13万落地还给配28项新功能，这是要把配置表写成小作文的节奏。

混动版4.3升的油耗配上500升后备箱，网约车师傅见了都得竖大拇指。

冠道这大块头降起价来也不含糊，19%的折扣看着不算夸张，但顶配28万就能开走带软硬悬架的四驱SUV，搁以前想都不敢想。

2.0T的261匹马力配9AT变速箱，爬坡超车跟玩似的，关键油耗还控制在8.5个左右。

销售说现在来看车的八成都是二胎家庭，看来这"移动大沙发"的称号不是白叫的。

最让人跌破眼镜的是奥德赛，这MPV界的常青树直接砍到19万起步。

混动系统虽然马力数据不炸眼，但实测满座跑高速照样稳如老狗。

销售悄悄说现在买顶配大四座的都是小老板，后排航空座椅配上小桌板，活脱脱移动办公室。

普通家庭盯着至尊版下手，28万落地的价格比GL8实惠不是一星半点。

连缤智这种小车都加入战局，8万多就能开走带Carplay和皮质座椅的SUV。

别看124匹马力数据平平，城市代步灵活得像条泥鳅，6.3升的油耗加满一箱油能跑大半月。

现在年轻人首付三四万就能开回家，难怪展厅里看这车的都是刚毕业的小年轻。

扒完这些车型数据，明显能看出合资车的焦虑。

国产车现在尺寸越做越大，配置越来越高，混动技术也不落下风。

像比亚迪汉这种车，顶配才卖20万出头，配置单能列两页纸。本田这波降价看似凶猛，实则是被市场逼到墙角的自救。

不过对咱老百姓倒是好事，13万的雅阁、8万的缤智，这搁三年前得是做梦素材。

眼下这行情，持币观望的可以出手了，毕竟车企这波诚意，可比双十一实在多了。