比亚迪宋PLUS DM-i杀入十万内，降价三万六背后有什么门道？

比亚迪宋PLUS DM(图片|配置|询价)-i杀入十万内，降价三万六背后有什么门道？车主说车价够买个车位了

最近比亚迪搞了个大动作，5月23号宣布宋PLUS DM-i智驾版现在能花9万9就能开回家了，这价格比原价直接降了三万六，说实话刚开始看新闻我都愣住，感觉这得是个假消息。不过他们确实是从现在到6月30号限时促销，连EV版也降到11万七八，这价格确实够吓人。

原来这车之前最便宜要13万多，现在直接砍到10万以内，而且这车还带着智能驾驶，像自适应巡航、车道保持这些功能都有。买这车的人好像特别多，统计下来宋PLUS系列已经卖出去超过157万辆了，占比亚迪整个海洋网销量的一半都不止。以前总觉得比亚迪主打中高端，没想到现在性价比也能这么猛。

现在买车最看重的就是省油，这车混动系统应该帮了不少忙。开过这车的车主说，平时加油费能省一半，跑高速比燃油车还稳当。难怪这车在车市里经常拿销量冠军，连那些卖油车的老厂都得跟着紧张。

有意思的是买这车的年轻人越来越多，25岁以下的几乎占了两成。可能年轻人觉得这车空间大，又能上绿牌，开去公司还便宜。以前觉得新能源车都是城里人买的，其实农村的充电条件也有改善，现在不少县城都装了充电桩。

厂家说能这么便宜是因为供应链稳定，尤其是宁德时代的电池供货，这玩意占整车成本挺高的。生产规模大了，零件能省不少钱，这也是降价底气之一。现在4S店卖这车肯定轻松，订单多，提车快，赚服务费也能赚钱，不像以前老是担心库存。

听说这车还能远程升级系统，以后新功能不用换车就能用。年底要推新版本的智能驾驶，老车主也能免费更新，这算是给现有用户的一个大礼包。不过具体能不能用上那些高级功能，还要看后续实际体验。

有人担心这车降价后会不会质量下降，但看配置表，该有的安全气囊、ESP这些一样不少。现在买车合同上写着保修期是八年，比一般车多两年，感觉靠谱多了。

最近身边有同事买了这车，说保养费用比燃油车便宜，而且开起来特别安静，一点不像传统混动发动机嗡嗡响。现在早晚高峰开自适应巡航，确实能省不少心，虽然不敢完全当自动驾驶用，但提醒功能挺及时。

这波降价好像让吉利银河L6和哈弗枭龙MAX有点吃不消，网上查了下人家价格也跟着往下降，看来比亚迪这招确实逼得对手得跟着调整策略。市场就是这么个道理，谁价格合适，消费者就选谁。

有个上海车主发帖说，他买这车省下的三万多钱直接买了个车位，光停车费一年就省了小一万，算下来反而赚了。原来买车还讲究搭配，现在新能源车配套服务也在慢慢跟上，充电比想象中方便。

比亚迪这车能卖这么好，可能和它覆盖的续航版本多有关。从75公里到160公里都有，跑市区的人选短续航够用，家里有远郊的就挑长续航，需求都能满足。现在加油站排队，用电比加油划算，这也是大家算明白账的结果。

最近看新闻说欧洲要对中国电动车收碳关税，这回比亚迪早有准备，已经在东南亚建厂，避开政策影响。其实国内车企早就在布局海外市场，像宋PLUS这种性价比高的车，说不定在国外也能火。

总之，这车现在确实值这个价，省油省心还便宜，关键是配置不偷工减料。买车前多试几辆对比下就知道，不是吹的。现在就等着看接下来市场反应，要是卖得更好，说不定其他品牌还得继续降价。