中国品牌历史上最低趴的电动轿车，新一代小鹏P7申报信息曝光

近日，在工信部第395批新车公示中出现了新一代小鹏P7(图片|配置|询价)车型的申报信息，该车除了已经曝光的设计之外，也透露了更多的详细内容。

具体来看，在外观方面当然不会和官图有任何明显的区别，前脸部分都是尖锐突出的车鼻，标志性的贯穿式横向灯带，远近光灯组及分叉状的纵向光源延伸至A柱处的特殊装饰条等元素不会缺席，有额外的突出前唇，显得前卫而运动。车身侧面独特的复古轿跑风设计也令人眼前一亮，大尺寸轮毂样式丰富，悬浮式的后视镜，无框车门，隐藏式车门把手都不会缺席，最终车身三围达到5017/1970/1427毫米，轴距为3008毫米，长度宽度等数据其实和小鹏P7+差不多，但高度只有1427毫米，这个数字是非常出色的水平。

是整个中国品牌历史上最低趴的电动轿车没有之一，同时全球市场上也只有Taycan和e-tron GT兄弟可以与之媲美，显示了运动的姿态。而对于轿车来讲，一低遮百丑这个真理永远不变，显然小鹏也通过技术方面的努力占领了制高点。在车尾部分，贯穿式的尾灯和车头形成对应，主动式尾翼清晰的展示，灯组不点亮时还是灰色状态，增强了时尚感，后杠部分有着复杂的装饰，和车头形成对应，让整车的设计形成统一。

最后细节申报图还有旋翼门，保持了小鹏家族的传统。在动力方面该车当然搭载的后置单电机和前后双电机组成的电控四驱系统，参数其实不算非常夸张，分别为367马力和594马力，显得相对克制，与之匹配的是来自亿纬锂能和中创新航的磷酸铁锂或三元锂电池组，不是一线大厂，有助于节约成本。当然对于小鹏来讲，三电方面的参数不需要担心，800伏高压电气构架，高倍率快充，碳化硅电机等元素应该都不会缺席。未来能有怎样的表现，非常值得期待。