N+4！这家汽车集团南京研究院集体解散：不想被裁者可转岗长春

一汽南京公司被曝全员解散：提供N+4赔偿或调岗机会！

失业君小编 | 文
enginakyurt | 图

5月21日，一则关于一汽南京科技开发有限公司全员解散的消息引发行业震动。这家承载着一汽集团L4级自动驾驶研发使命的子公司，在成立五年后以“N+4赔偿”或“调岗无补偿”的方式宣告终结。这场突如其来的解散事件，不仅是企业战略调整的缩影，更折射出中国自动驾驶行业在技术、资本与市场间的深层矛盾。

一汽南京成立于2020年4月，作为一汽集团“三国五地”全球研发布局的重要节点，其核心任务是开发红旗第三代L4级Robotaxi，并在北京政策先行区完成超10万公里公开道路测试，成为国内首个获得无人化阶段测试牌照的主机厂。然而，这家曾被视为技术标杆的企业，却在2025年以全员解散收场。

据披露，解散前员工规模已从200余人缩减至100多人，自2024年起陆续裁员，最终仅剩的百余人面临“二选一”抉择：接受N+4（工龄补偿+4个月工资）赔偿，或调岗至长春总部及集团其他岗位但无补偿。这一方案虽被部分员工称为“天花板级赔偿”，但其背后隐含的却是技术研发的阶段性挫败与资源整合的无奈。

N+4赔偿看似优厚，实则折射出技术人才在行业波动中的脆弱性。一汽南京员工多为人工智能、自动驾驶领域的高端人才，但在业务收缩时仍面临“非升即走”的职业风险。而“调岗无补偿”选项，则将技术专家置于转岗适应与地域迁移的双重压力下，可能加剧行业人才流失。

失业君小编观察认为，一汽南京的解散动因，是技术瓶颈与战略收缩的双重挤压——

❶技术落地难：L4级自动驾驶的“数据门槛”

尽管一汽南京的Robotaxi完成了10万公里测试，但行业共识显示，L4级自动驾驶规模化需积累至少1000亿公里数据，相当于100万辆车全年无休运行。一汽南京的测试规模远未达标，加之复杂城市场景下的决策算法尚未突破，技术商业化遥遥无期。而一汽集团同期在智能座舱、人形机器人等领域的资源倾斜，如2025年上海车展展出的“旗小智”机器人，进一步削弱了南京分部的战略优先级。

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❷内部管理矛盾：年终奖争议与人才流失

早在2025年初，一汽南京便因年终奖仅为合同系数0.24，低于长春同部门水平，引发员工围堵办公室事件，网络爆料称其存在“绩效不公”与“变相裁员”问题。叠加自动驾驶行业高强度的研发压力，核心人才流失加速了技术团队的瓦解。

❸集团战略调整：业务重叠与资源整合

一汽南京的业务与长春总部、北京前瞻技术研究院存在重叠，而集团近年更倾向于通过“数据联盟”，如一汽、东风、长安共建的车路云一体化平台，实现技术共享，而非分散投资。南京分部因“无显著成果交付”最终成为整合牺牲品。

一汽南京的解散暴露出单车智能路线的局限性。尽管其Robotaxi搭载了感知冗余、远程云代驾等系统，但在中国复杂的交通场景中，单车智能难以独立应对突发状况，如南京测试中“绕行卡车”的案例。相比之下，江苏等地推进的“车路云一体化”试点，通过路侧设备与云端协同提升安全性，或将成为更可行的技术方向。

自动驾驶行业曾因资本狂热催生大量初创企业，但2024年后投资趋于理性。一汽南京的解散与特斯拉、Waymo等巨头收缩Robotaxi业务形成呼应，表明行业正从“技术炫技”转向“成本可控”。例如，一汽集团通过模型压缩技术将30亿参数大模型适配车端算力，正体现对实用性与经济性的追求。

即使技术突破，自动驾驶仍面临法规滞后与责任界定难题。江苏省新修订的《道路交通安全条例》虽明确L3/L4级车辆需配备驾驶人，但事故责任划分、数据隐私保护等议题尚未解决，进一步延缓商业化进程。

一汽南京的案例为行业敲响警钟：自动驾驶的突破需摒弃盲目扩张，转向更务实的创新模式。一方面，车企可借鉴“司南智驾”经验，通过个性化辅助功能，如学习驾驶员习惯以逐步培养用户信任；另一方面，需加强跨企业数据合作，降低测试成本。此外，政策层面需加速立法完善，为技术落地提供确定性保障。

综上所述，一汽南京的解散，是自动驾驶行业从理想主义迈向现实主义的转折点。它提醒我们：技术的星辰大海固然令人向往，但唯有穿越资本泡沫、突破数据高墙、平衡商业伦理，才能真正驶向智能出行的未来。

议

网友热议

@特煩惱勝爺（IP京）：

N+4听着香，但搞技术的谁愿意被调去长春？自动驾驶寒冬来了，高薪人才转眼成弃子……

@不地道成都老人（IP川）：

10万公里测试就敢吹L4？隔壁华仔家早跑100万公里了，传统车企玩自动驾驶果然不靠谱。

@史家峰jiafeng（IP浙）：
去年亏188亿，代工业务亏134亿，相当于每天开门先烧3700万美元，这哪是裁员能解决的？得砍业务线啊……

@hxsushii（IP湘）：

资本割完韭菜就跑！当年画Robotaxi大饼圈地招人，现在赔钱解散，打工人永远是炮灰。

@ramdom996（IP湘）：

年终奖0.24系数的时候就知道要完，变相裁员玩得溜，赔偿N+4算最后一点体面。

@pilkekao（IPHK）：

南京码农连夜改简历，长春HR电话被打爆…自动驾驶这碗青春饭，吃着真刺激。

最后一条，
这行不容易啊！