小米新车亮了，法拉利突然发绿，谁会赢？

小米在15周年发布会上推出了首款SUV叫YU7，雷军说是豪华高性能车。这车长5米，轴距3米，加速3秒多能到100公里，续航800多公里，分三个版本，全系都有激光雷达和自动驾驶系统。发布会重点介绍了三种颜色，雷军特别推了宝石绿，海报上放中间位置。

发布会前法拉利中国发了个帖子，配图是绿色SUV，标题提到定制配色。网友发现颜色和小米YU7绿差不多，怀疑法拉利在暗讽。后来车评人陈震发了法拉利SUV的微博，吉利高管还点赞说好看，这事在网上吵了一阵子。

小米YU7主要对手是特斯拉Model Y(图片|配置|询价)、蔚来ES6这些中高端电动车。机构预测YU7第一年能卖20万辆，要是能像之前车型那样火，能帮小米汽车多赚钱。不过法拉利去年在中国卖了1162辆，比前年少了两成，保时捷更惨，去年在中国卖了5万多辆，比2021年少了快一半。

小米2024年总共卖了13.5万辆车，今年前三个月才2.67万辆，但目标是今年要卖35万辆。法拉利和保时捷销量下滑可能跟电动车转型慢有关，他们燃油车卖得少，中国消费者现在更愿意买国产电动车。

YU7用了700TOPS算力的自动驾驶系统，比很多车配置高，但具体表现还要看实际用起来怎么样。现在小米车充电和智能系统跟自家手机能连，可能吸引喜欢科技产品的年轻人。不过要跟特斯拉、蔚来竞争，价格还没公布，不知道能不能打。

最近中国电动车出口越来越多，2024年出口了120多万辆，小米说不定会借这个机会卖到国外。但高端车品牌认可度还是个问题，像保时捷以前靠历史和性能卖高价，现在年轻人可能更看重科技配置。

小米要是真能用技术把车造好，价格又合适，或许能抢传统豪车市场。不过现在法拉利保时捷销量跌得厉害，可能他们自己也在想办法改，但电动车技术更新太快，老牌车企反应慢了就容易掉队。

现在就看YU7上市后实际表现，能不能像小米手机那样靠性价比打开市场。反正小米定了今年35万辆的目标，能不能完成得看消费者买不买账。