10万级纯电惊现“空间魔法”：4罐可乐厚度改写行业规则

【实测】冬季续航打7折成历史？揭秘：令德系工程师辗转难眠的国产黑科技

“当你还在纠结电动车后排顶头时，工程师用4罐可乐的厚度改写了游戏规则。2024年，在中国汽研碰撞实验室里，荣威D6(图片|配置|询价)的CTB电池包施展了神奇的空间魔法。其110mm的极致压缩，竟能让身高1米85的北方大汉于后排惬意地翘起二郎腿。此非高端车型的专有配置，而是12万级家用车的普惠性变革。

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传统电动车深陷空间魔咒：超135mm电池包侵占垂向空间，中国汽车流通协会调研显示，23.6%潜在消费者因空间问题放弃购车。荣威D6的CTB架构带来新的解题思路，其电池包与车身大梁融合锻造，仿若在高层建筑中植入钢结构般。重庆的实测显示，此设计使车身抗扭刚度陡增25%，仿若给底盘装上了“金钟罩”。

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800V高压平台，堪称充电焦虑的终结者。经实测，其仅需28分钟便可补充50%的电量，较主流车型快了6分钟。脉冲充电技术堪称一绝，在最后10%的电量时仍能维持80kW的功率，如此一来，便可告别“充电1小时，等位5分钟”的窘况。

中保研碰撞报告无情地揭露了一个残酷现实：34%的电动车在侧面柱碰之后，电池出现变形情况。荣威D6推出三重防护：

1. 航天级铠甲：7系铝合金防撞梁+3mm钢板护甲，硬刚30cm高空坠石

2. 预判式防护：6个毫米波雷达150ms预判碰撞，提前收紧安全带

3. 智能逃生功能：于气囊弹出的刹那，车门自动解锁，救援电话也同步拨通。

CTB技术下探至12万区间，供应链连夜产生震动

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二手车市场出现连锁反应：智能热管理车型残值率猛增8%。

“真正的科技普惠，不是参数表的数字游戏，而是让技术钻进生活的褶皱里。”当车企还在比拼续航里程时，一场关于“毫米级体验”的战争已悄然打响——你是选多两拳腿部空间，还是继续追虚无的续航数字？评论区说说你的想法

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