美式硬汉的科技逆袭：福特探险者2025款

美式硬汉换上科技战甲！这次福特探险者(图片|配置|询价)ST不只是肌肉，还有满满的黑科技加持。2025款探险者ST在保留400匹马力猛兽心脏的同时，用全新13.2英寸触屏和BlueCruise自动驾驶配置重新定义了美式肌肉SUV。我刚试驾了这台美式硬汉，体验那种坐在三排SUV里还能嗨到飞起的感觉，不得不说，这种反差萌真让人上头！

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外观：美式肌肉感爆棚

看到2025款探险者ST的 眼，那股扑面而来的美式硬汉气质就让我直呼过瘾！福特这次微调了前脸，车头灯形状更像水滴，整体更显紧凑，黑色格栅深入保险杠，视觉冲击力十足。我试驾的这台黑色涂装简直就是FBI专车既视感，每次开上路就有种小电影里特工出场的即视感。

抢眼的还是那标配的21英寸铝制轮毂配上四排气管，站在那里不动就已经散发出一股"别惹我"的气场。车尾设计比前脸更讨喜，贯穿式尾灯和"Explorer"字样融为一体，夜晚点亮后辨识度极高。我个人觉得红色或蓝色更适合ST的性格，毕竟黑色太容易被当成条子的车了，高速上大家见了都主动减速，哈哈！

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️ 内饰：高科技运动舱

坐进车内， 感受就是座舱的设计感比上代提升不少。新款13.2英寸横向触屏是整个内饰的C位，配合仪表台上的红色双缝线，视觉上很有层次。不过我还是得说实话，摸摸这些内饰面板，手感并不如它看起来那么高级，大量的硬塑料依然存在，接缝和边缘处理也不够精细。

ST车型的真皮座椅带银色缝线和超细绒面革嵌件，坐上去既有包裹感又不会太紧绷，长途驾驶很舒适。重点表扬这款座椅还带 功能，堵车时打开简直爽翻天。方向盘是平底运动式设计，手感扎实，转向辅助适中，既有操控感又不会太累。

第二排只提供船长椅配置，这就意味着ST版 多只能坐6个人，不过成年人坐在第二排绝对是享受。第三排嘛，塞两个小朋友没问题，成年人短途也能对付，但长途就别指望了。行李厢容量在所有座位展开时是516升，折叠第三排能达到2,416升，全部折叠更是达到惊人的87.8立方英尺，搬家都不带怕的。

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动力：美式V6狂飙

探险者ST 大的杀手锏绝对是那台3.0升双涡轮增压V6发动机，400马力的输出让它在同级别中几乎无敌。我在高速路上轻踩油门，瞬间就能感受到400匹马力带来的推背感。即使是这么大的车身，0-60英里/小时加速也只需要5.5秒左右，完全不像一台有三排座的家用SUV。

变速箱是10速自动的，总体表现良好，只是低速时偶尔会有轻微顿挫。福特这次在运动模式下优化了变速箱逻辑，换挡更积极也更聪明，不像以前那样死板。ST版还提供换挡拨片，手动模式下能给你更多驾驶乐趣。

操控方面确实让我惊喜，2.2吨的庞然大物在弯道中的表现近乎BMW X5的水准，转向精准，车身侧倾控制得当。虽然悬架偏硬，但并不会让人感到刺耳或不适，反而有种德系车的质感。我试驾的是后驱版本，在湿滑路面需要谨慎驾驶，如果你住在多雨或多雪地区，建议加2000美元上全轮驱动。

油耗嘛...就别太指望了，市区13.3L/100km，高速9.6L/100km，综合11.6L/100km。还有一点要提醒大家，这台猛兽吃的是高标号汽油，预算有限的朋友得掂量掂量。

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科技：硬汉也能很智能

2025款福特探险者 大的升级就在科技方面。13.2英寸触摸屏支持无线CarPlay和AndroidAuto，界面响应迅速，显示清晰。 新的"福特数字体验"系统基于Android打造，界面设计更加直观。可惜的是，空调控制集成在屏幕里，开车时调节不如实体按钮方便。

BlueCruise系统是这次必须要说的亮点，这套免提驾驶技术在高速公路上表现相当不错，只需轻触转向灯杆就能自动变道。系统在车道中保持得挺稳，不会像某些系统那样左右摇摆，让人没有安全感。不过用满90天后每年要支付900美元的订阅费，这就有点坑了。

音响系统是14扬声器的Bang & Olufsen，音质出色，即使在高速行驶时也能听清楚细节。车内还有全景天窗，让原本就不错的空间感更上一层楼。

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安全配置很硬核

安全配置方面，福特没有吝啬。全系标配福特Co-Pilot360，包括自动紧急制动、行人检测、车道偏离警告、盲点监测等。2025款探险者在安全测试中拿到了NHTSA五星和IIHS的 安全之选+评价，这在同级别SUV中相当亮眼。

实际体验中，这些安全辅助功能工作得挺平顺的，不会过度干预驾驶，也不会让人觉得烦人。倒车辅助和360度全景影像在停车时非常有用，毕竟这么大的车身，没这些配置停车真的挺费劲的。

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值不值这个价？

2025款Explorer ST起步价54,260美元，再加2,000美元就能上全轮驱动，虽然不便宜，但拿它和同类性能SUV比还算合理。毕竟400马力的三排SUV真不多见。如果你只想要V6发动机而不需要ST的运动套件，可以考虑便宜2000美元左右的Platinum版本。

跟竞品比较，雪佛兰特拉弗斯虽然空间更大，但动力和运动性完全不在一个水平；丰田海兰德Grand的混合动力版在扭矩上接近，但驾驶感受完全不同；道奇杜兰戈如果不上Hellcat,普通V8版本在数据上都不如探险者ST。

总的来说，如果你想要一台既能带全家出游，又能在周末独自兜风找点驾驶乐趣的SUV，探险者ST绝对是少有的好选择。