日产放大招！天籁直降6万 移动沙发+油耗6.4L 现在下手值不值

天籁

最低售价：12.23万起最高降价：5.75万

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈40万车友热议二手车1.08万起 | 709辆

现在大家选车看重的就是既舒服又实在，东风日产天籁(图片|配置|询价)这辆经典中型家轿算是摸准了脉了。作为日产家的拳头产品，它靠着移动大沙发的舒适度、日系车一贯的耐用口碑，再加上这些年不断加码的智能配置，在国内市场确实站稳了脚跟。今天咱们要重点聊的这款2024款2.0L XE真心版，直接把限时价格门槛降到了12万出头，比起之前动不动就二十多万的定位，这次的调价幅度确实够狠。这波操作明显是针对国产新能源车的强势崛起，像比亚迪汉、深蓝SL03这些新秀带来的压力。虽说有老车主担心价格跳水会影响品牌档次，但实实在在的优惠确实让不少精打细算的消费者心动了。这车得意的还是那个零重力座椅带来的舒适感，加上图书馆级别的静音效果，配合新升级的智能车机，硬是在竞争激烈的市场里杀出了重围。接下来咱们就从里到外好好掰扯掰扯这款诚意之作。

东风日产天籁(逛导购)一直以来都有着“移动沙发”这么个响亮的名号，而2024款的2.0L XE真心版车型，那更是把这个美誉给展现得淋漓尽致。你坐进车里，看看内饰设计这一块儿，新车用的是新一代的Multi - Layer人体工学座椅。这座椅可不简单，它采用了三层缓冲材质，还有3D侧翼支撑，就为了让用户坐上去感觉特别舒服。主驾驶座椅更是厉害，升级到了12向电动调节，这里面包含8向电动座椅调节，再加上4向电动腰托。这么一来，用户就能根据自己的喜好，还有平时的驾驶需求，去调整出一个专属自己的坐姿，打造出一个属于自己的那种旗舰级别的舒适空间。这座椅啊，可不只是调节方便这么简单。它还配备了加热、通风、按摩、记忆这四大科技功能。不管冬天还是夏天，都能给用户提供一个合适的乘坐环境。特别是那个“舒适进入”功能，还有“一键休息”模式，这对于经常长途驾驶的用户来说，那可太实用了。你想啊，在长途开车的时候，人容易累，这时候你按下“一键休息”模式，座椅会自动调整到半躺的姿势，还会启动按摩功能。这时候你坐在车里，就能感觉到一种全新的高级感氛围，那惬意劲儿，别提了。而且啊，这车的NVH表现，比好多同级别的车型都要好。内饰工艺这块儿，也特别注重细节。那些仿木纹饰板，质感跟实木特别接近，再搭配上环抱式的设计，一坐进去，就跟在家里似的，特别温馨。

再说说这车的静谧性，东风日产天籁(用车口碑)2024款2.0L XE真心版在这方面表现得相当出色。车舱里面用了全维降噪静音科技，通过双层玻璃和高分子PVB薄膜夹层，把外界的噪音有效地隔绝在外面。同时呢，在车辆的顶部、底部、前围这些部位，还创新地使用了双层吸隔音棉材料。对于那些容易发生振动的钣金件，还增加了阻尼垫来抑制振动。这么一来，就能更大程度地阻隔并且吸收车内外的噪音。再配合上低振动的2.0L自然吸气发动机，整体NVH表现比同价位的好多燃油车型都要好，坐在车里，就跟开电动车似的，特别安静。更让我觉得惊喜的是，天籁还配备了ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统。ANC主动降噪系统是通过车内的麦克风，实时侦测发动机和周围环境的噪音，然后通过扬声器发射出同频率的反向声波，主动地去降低噪音。ATR主动式扭力拉杆系统呢，是通过电子单元控制来监控发动机的振动，产生反向振动，阻止发动机的噪音和振动传递到车内。有这么多的降噪技术一起发挥作用，车里的乘客就能尽情享受那种宁静又舒适的乘车体验了。

除了舒适性和静谧性方面表现优秀之外，东风日产天籁2024款2.0L XE真心版在智能科技这一块儿，那也是一点都不逊色。新车搭配了一个12.3英寸的中控高清大屏，这个大屏集成了远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线服务、在线影音娱乐这6大功能板块。用户可以通过手机APP远程控制车辆，像远程启动、远程开空调、远程找车这些功能都能实现。通过语音控制系统，用户还能轻松地实现导航、播放音乐、拨打电话这些操作。车载在线服务呢，又给用户提供了好多娱乐资讯和实用的工具。

咱再说说天籁2024款2.0L XE真心版的空间，这可是它的一大关键亮点。这车的车身尺寸是这样的，长有4906mm，宽是1850mm，高为1447mm，轴距达到了2825mm，这妥妥的就是标准B级车的规格。坐到后排去，膝部空间特别宽敞。就像我这种身高1.8米的人，坐在后排，腿部还能有两拳多的余量呢，头部空间也不会让人觉得压抑。后备箱的容积有586L，放好几个行李箱或者婴儿车这类大件物品都没问题。车里面，像门板、中央扶手这些地方，都设计了常规的储物空间，日常收纳的需求都能满足。而且这车还配备了电动天窗，让车里的通透感一下子就提升了，还不会影响头部空间的使用。天籁真心版的空间设计，延续了日产一直倡导的“人本舒适”理念，在B级车里面，那是处于主流梯队的。它的座椅舒适性、纵向空间还有静谧性，都特别突出，特别适合那些注重家庭出行体验的用户。再结合它12万级的售价，这空间表现简直就是越级的竞争力啊。

再看看外观，天籁2024款2.0L XE真心版在外观设计上，还是延续了日产家族的那种设计语言，不过在一些细节上做了升级，让这车看起来更年轻、更有高级感。车头用的是标志性的V-Motion进气格栅设计，再配上锐利的LED前大灯组。中网里面是用横向的镀铬饰条填充的，格栅边框的立体感也更强了，整体看起来视觉冲击力更强。转向灯升级成了LED流水式设计，灯带长度有500毫米呢，动态点亮的时候，科技感满满，辨识度也更高了。整车的侧面线条特别流畅优雅，车顶是悬浮式设计，再加上溜背造型和贯穿式的腰线，营造出了一种低趴动感的轿跑姿态。标配的是17英寸的多辐铝合金轮毂，比旧款的16英寸升级了，轮毂造型用的是双色切削工艺，既有商务的那种稳重感，又有运动的张力。部分车型还提供了熏黑轮毂或者金色饰条这种个性化选择，就像黑金版就有专属设计，能进一步满足年轻用户的审美需求。全系都新增了电动天窗，按一下就能开启全景视野，车里的通透感一下子就提升了。尾灯组用的是全LED光源，灯腔内部的结构经过优化，点亮之后呈现出更立体的光效，和前脸形成了呼应。外观工艺方面，特别注重空气动力学优化，前保险杠两侧的风道设计能减少风阻。同时，这车还配备了双层声学隔音玻璃，再加上车身高性能的吸隔音材料，在提升静谧性的同时，还保持了外观设计的整体性。另外，新增的LED前流水转向灯和17英寸轮毂这些配置，让入门版车型在视觉上和高配版本很接近，避免了那种“低配简配”的廉价感，进一步强化了性价比优势。

动力这块儿，天籁2024款2.0L XE真心版搭载的是日产经典的2.0L自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速箱，整个动力系统主打的就是平顺性和燃油经济性。用的是代号为MR20的2.0L四缸自然吸气发动机，大功率有115kW，也就是156马力，扭矩是197N.m，车速能达到197km/h。这发动机通过优化燃烧效率和多孔喷油技术，实现了低油耗和低排放的平衡。动力输出特性是偏向线性响应的，在低转速区间，扭矩释放比较平缓，特别适合城市通勤和中低速驾驶场景。搭配的日产XTRONIC CVT无级变速箱，通过钢带传动和宽泛的速比范围，能模拟多种驾驶状态下的换挡逻辑。它的特点就是无级变速带来的平顺性，同时还支持手动模式下的模拟换挡功能。

这车的燃油经济性也没让我失望。WLTC综合工况油耗是6.41L/100km，实际驾驶的时候，城市道路油耗大概在7 - 8L/100km，高速巡航的时候能降到5 - 6L/100km。燃油经济性好，得益于发动机的DLC涂层活塞、双顶置凸轮轴这些技术优化，还有CVT变速箱的高效传动效率。这车的技术亮点在于采用了双C - VTC连续可变气门正时系统，能提升进排气效率，改善中高转速区间的动力响应。还配备了ISS智能启停系统，能减少怠速工况下的燃油消耗。驾驶体验方面，动力输出平顺柔和，特别适合注重舒适性的用户。不过急加速的时候，响应会稍微有点迟缓，更适合那种稳健的驾驶风格。整体调校是偏向家用场景的，高速巡航的时候，发动机噪音抑制表现处于中等水平，风噪和胎噪通过双层隔音玻璃得到了一部分改善。值得一提的是，官方还提供了动力总成终身质保，覆盖了发动机和变速箱这些核心部件，这让用户对这车的长期可靠性更有信心了。

天籁

最低售价：12.23万起最高降价：5.75万

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测空间·性能等车友圈40万车友热议二手车1.08万起 | 709辆

还有啊，东风日产针对天籁2024款2.0L XE真心版，在5 - 6月推出了专属优惠政策。在这段时间买车，消费者不仅能享受到超低的12.23万售价，还能获得好多购车礼遇，像现金优惠、置换补贴、金融贷款这些都有，活动详细情况还得咨询当地经销商哦。这样的优惠政策，无疑给消费者提供了更多的购车选择和实惠。

说到底天籁这车在国内市场可是有年头了。从04年国产化开始，它就找准了舒适高端的路线，正好卡在雅阁和奥迪A6之间的需求空档，到现在已经卖出快200万台了。它家那个VQ发动机更是一连12年上榜沃德十佳榜单，技术实力这块确实没得说。前年推出的黑金特别款在舒适性配置上再加码，把经典设计元素玩出了新花样。现在这个2024款的2.0L XE真心版，坐着舒服、车里安静、智能配置也跟上了时代，再加上近期的价格直降和五六月的购车政策，性价比直接拉满。要是您正琢磨着换辆坐着舒服又实在的家用车，这天籁您可得重点看看哦。