东风奕派2025款eπ007，以用户真实需求，打造国民座驾

最近这几年，新能源汽车市场热闹非凡，新车一台接一台地冒出来，让人看得眼花缭乱。在这场激烈的竞争里，东风奕派憋足了劲儿，甩出了重磅车型 ——2025 款 eπ007。虽说东风奕派在新能源赛道是个 “后起之秀”，但别忘了，它可是背靠东风汽车 56 年的造车老底子，技术实力那叫一个扎实。现在好多车企都在比谁的参数更亮眼，电池续航更长、智能配置更花哨，可 2025 款 eπ007 偏偏不随大流。它一门心思琢磨用户真正需要啥，把科技实实在在地用在提升体验上。车子好不好看、开起来顺不顺手、坐得舒不舒服、安不安全，这些细节全被它拿捏住了。再过不久，也就是 5 月下旬，这款车就要正式和大家见面。它到底有啥真本事？今天咱们就唠唠，提前揭开它的神秘面纱。

eπ007

最低售价：11.59万起

图片参数配置询底价

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要说现在买车，颜值是第一印象分！2025 款 eπ007 往那儿一停，保准有人凑过来打听：“这车得四五十万吧？” 宽体低趴配上大溜背，既有 B 级车的修长身段，又带着跑车的动感线条，4880mm 的车长和 2915mm 的轴距，把 “优雅” 和 “运动” 拿捏得死死的。再加上无框车门、隐藏式门把手，还有能自动升降的电动尾翼，这配置放在 15 - 20 万价位，属实是 “卷王” 级别。但东风奕派可不是光靠脸吃饭。就拿车尾那道天际晶格贯穿式尾灯来说，268 颗 LED 灯珠密密麻麻排列，夜里点亮像一条流动的星河，辨识度拉满。关键它还特别实用，比起传统尾灯，示宽效果提升了 30%，大晚上开车，后车老远就能注意到你，安全感直接翻倍。

车身侧面的 19 英寸星耀之光运动轮辋，五幅造型棱角分明，跑起来带风。这轮子可不只是好看，它的设计能巧妙地 “劈开” 空气，把风阻系数压到了 0.209Cd，相当于给车子装了个 “省电小马达”。搭配的马牌静音轮胎更是一绝，实测 60km/h 时速下，车内噪音比同级别车型低 3 - 5 分贝。以前跑高速，想跟副驾说句话得扯着嗓子喊，现在开 eπ007，轻声聊天、听听音乐，舒服得像在家客厅。

掀背式尾门绝对是 eπ007 的 “隐藏大招”。周末搬家、节假日采购，大件物品往里塞就完事了，不用像传统三厢车那样费劲 “卡角度”。车尾的电动扰流板和贯穿式透明尾灯，又把运动感拉满，等红灯时旁边车都得多看两眼。

坐进车里，eπ007 直接给人 “家的感觉”。暖山玉白的新配色太懂年轻人了，大面积柔软的面料配上亮眼的橙色线条，温馨又活泼，关键还耐脏。中控台重新设计后，手机、钥匙、水杯都有专属 “小窝”，再也不怕随手一放就找不到。四门电释放开门按键特别贴心，轻轻一压就能解锁，冬天戴厚手套也不影响操作，细节满分。

整个中控台是经典的 T 型对称布局，看着特别规整。软包材料、亮晶晶的烤漆面板、木纹装饰，再加上精致的玫瑰金饰条，连车顶都用了磨砂皮，摸哪儿哪儿舒服。双幅式多功能方向盘握感扎实，按键布局合理，开车时盲操作也不容易按错。8.8 英寸可翻转液晶仪表、15.6 英寸悬浮式中控大屏，科技感直接拉满。听歌、导航、调节空调，动动手指就能搞定，画面清晰还不卡顿。最惊喜的是电子怀挡设计，不仅省出了中控台空间，还让内饰显得更简洁高级。从外到内，2025 款 eπ007 把 “颜值”“实用”“舒适” 全揉到一块儿，妥妥的 “宝藏车型”！

选家用车，空间宽敞、坐着舒服是关键！2025 款东风奕派 eπ007 将近 4 米 9 的车长、近 1 米 9 的宽度，轴距更是超过 2 米 9，妥妥的 “大个头选手”。新能源车天生在空间利用上有优势，这 “大块头” 的底子，空间表现自然让人期待。实际体验下来，1 米 78 的身高坐进前排，调好座椅后，头顶还能轻松塞下一个拳头，完全不会觉得压抑。转到后排，惊喜还在继续 —— 头顶空间依然有一拳多，腿部更是宽敞，两拳四指的距离，跷二郎腿、伸懒腰都没问题。周末全家出游，带上老人孩子，五个人坐进去，谁都不会觉得挤，后备箱再塞上露营装备、婴儿车，也绰绰有余。舒适性配置更是诚意满满。前排座椅加热和通风功能，大冷天开车，座椅一开立马暖烘烘的；夏天刚进暴晒过的车里，通风功能一吹，后背再也不会黏糊糊的。主驾驶位更是 “豪华配置” 拉满：记忆功能特别方便，家里多人用车，一按按钮座椅自动回到合适位置；按摩功能更是长途救星，开几个小时车腰酸背痛，打开按摩模式，就像有人给肩膀、腰背做推拿，疲劳感一下就减轻了。这样的空间和配置，日常通勤、全家出游都能轻松拿捏！

现在开车，要是没有靠谱的智能辅助，总感觉少了点安全感。2025 款东风奕派 eπ007 全车塞进 31 个智能感知硬件，摄像头、雷达密密麻麻，就像给车子装上了 “千里眼” 和 “最强大脑”，把前后左右的路况看得明明白白。8 个高清摄像头、4 个环视摄像头负责 “瞭望”，12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达负责 “侦察”，再加上智能驾驶控制器和高精度定位单元，360 度无死角盯着周围。这些 “硬核装备”，eπ007 直接把 20 多项智能辅助驾驶功能变成 “标配”，全系都能达到 L2 级辅助驾驶，相当于给每辆车配了个随叫随到的 “隐形副驾”。不管是新手司机还是老司机，开着它都能轻松不少。日常通勤、跑长途，最实用的自适应巡航、车道保持、并线辅助，在 eπ007 这儿都是 “基础操作”。要说最让人惊喜的，还得是高速 NOA 领航辅助和 LAPA 记忆泊车，跑高速开启 NOA 功能，自动跟车、变道一气呵成，遇到匝道还能自己规划路线，该转弯该减速比老司机还稳。以前开长途最怕错过出口、变道手忙脚乱，现在有了 NOA，全程轻松得像在坐高铁，连精神都能放松不少。

再说说动力，eπ007 纯电和增程两种版本，纯电版搭载的马赫电池 2.0 堪称 “充电小能手”，30% 充到 80% 只要 16 分钟，喝杯咖啡、逛趟便利店的功夫，电量就补得七七八八，比同级别车型快不少。续航也不含糊，CLTC 工况下能跑 650 公里，日常上下班、周末周边游，甚至跨省短途旅行都没问题，不用总惦记着找充电桩。

动力选择更是丰富，后置单电机有 160 千瓦和 200 千瓦两种功率，对应扭矩 310 牛・米和 320 牛・米，百公里加速分别是 6.8 秒和 5.8 秒。这意味着一脚油门下去，普通版本推背感明显，提速超车干净利落；要是追求极致速度，540 四驱 Max 版双电机直接爆发 400 千瓦功率，百公里加速 3.9 秒，红绿灯起步直接 “弹射” 出去，瞬间把旁边的车甩在身后，开车的刺激感直接拉满。

增程版同样 “身怀绝技”，1.5 升发动机搭配 2 合 1 高效发电机，4C 超快充 12 分钟就能把电量从 30% 充到 80%，着急出门也不用干等着。纯电续航 230 公里，日常通勤完全够用；综合续航 1230 公里，跑长途从南到北都没问题，不用担心半路 “趴窝”。而且这台发动机特别 “省吃俭用”，热效率超过 43.5%，每升油能转化出 3.55 千瓦时电量，既省钱又环保。算笔账，同样跑 100 公里，eπ007 增程版能比传统燃油车省下一半油钱，一年下来能省出好几顿火锅钱。

在安全方面，东风奕派非常靠谱。 整车超过七成用的是高强钢，五分之一是热成型钢，关键部位像 A 柱、门槛梁，更是用上了硬度相当于普通钢板 3 倍多的 1500MPa 超高强度钢板。在权威的 C-NCAP 碰撞测试里，这车正面 50% 偏置碰撞时 A 柱纹丝不动，侧面柱碰直接拿了满分，就像把乘客裹进了 “钢铁堡垒”，再大的撞击都能稳稳扛住。

电池安全更是让人拍手叫绝。东风的马赫电池堪称 “电池界的特种兵”，别家不敢做的 10mm 深度针刺测试，它不仅扛住了，还做到不起火、不爆炸，安全感直接拉满。电池包的双重密封达到 IPX8+X9 防水标准，更贴心的是智能热管理系统，夏天给电池快速降温防 “中暑”，冬天电机帮忙预热，速度比普通电池快一半。

eπ007

最低售价：11.59万起

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈6.8万车友热议二手车8.58万起 | 18辆

当多数车企沉迷 “参数内卷” 时，2025 款 eπ007 选择回归用户真实需求：好看不浮夸的设计、宽敞舒适的空间、靠谱易用的智能、扎实耐用的安全、灵活经济的动力…… 每一项都直指家用车核心痛点。5 月下旬即将上市的它，或许正如东风奕派的品牌理念 —— 用 56 年造车底蕴，为消费者打造 “看得上、买得起、用得爽” 的国民座驾。