iCAR 03T越野实战：坦克转弯，真能玩转非铺装路面

三大硬核场景实测报告
结合成都车展上市后的用户反馈与媒体评测，iCAR 03(图片|配置|询价)T的越野能力迎来真实考验：

场景1：泥地脱困

• 表现：双电机四驱版（205kW）配合蠕行模式，30°泥坡一次通过，电子限滑响应速度优于哈弗大狗98；
• 短板：电池包离地间隙未公布，碎石路段需谨慎（建议选装钢制护板）5。

场景2：城市穿越

• 优势：4.4米车身+5.8米转弯半径，窄路调头灵活；520km续航实测城市工况达成率92%（25℃环境）510；
• 能耗：非铺装路面续航折损约30%（CLTC 520km→364km），建议规划补能路线5。

场景3：改装潜力

• 原厂提供AT胎、车顶射灯、宽体套件，合法备案免年检困扰79；
• 用户案例：加装太阳能充电板（800W），日增续航15km，露营用电零成本7。

结论
iCAR 03T更适合 轻度越野+城市潮玩 的复合需求，硬核玩家建议等待后续双电机性能版8。