宝马X1二手车各版本到底该怎么选？买哪

首先，12年之前都是进口版本，低配都是两驱，中高配才是四驱。这个年代的宝马车太老，也烧机油，油耗感人，家里没开修理厂就别碰了。

如果非要推荐一款，建议选 12 款的 20i 和 28i，全时四驱加 8AT，配置到位，二手市场价格在3~4万。

从 13 年开始，宝马X1(图片|配置|询价)开始国产。国产和进口配置一样，两套动力：18i 是 2.0 自吸发动机，配的是 6AT 变速箱；20i 是 2.0T 发动机，匹配的是 8AT 的变速箱。

18i的2.0自吸发动还是有烧机油的情况， 好选20i 2.0T 的 N20 发动机，问题要少很多，13年20i二手市场价格在4-5万。

14 款和15 款发动机都是2.0T 发动机，分高低功率。18i 低功率156马力，匹配6AT变速箱；20i 高功率184马力，匹配的是8AT的变速箱。

值得注意的是，这款车公里数大了之后，气门室盖、油底壳，会有漏油的情况，这是 BMW 的通病，所以尽量选择公里数较小的车，目前 15 年低功率的市场价在5.5-6.5万左右。

16 款宝马X1进行了大改款：车身进行了拉长，加长了8厘米，型号也由 i 改为 Li，前脸的设计更加饱满，整体感觉更加修长运动，但是取消了电子档把，内饰直接拉垮，一直到19款。

动力方面，18Li 版本改为了 3 缸 1.5T 的发动机，匹配的是 6AT 的变速箱，而 20Li 是2.0T 172匹马力的版本，匹配的是8AT变速箱。20Li尊享和豪华是四驱的版本，所以在预算允许的情况下，尽量选择 2.0T 的。

如果实在预算不允许，1.5T 的也行，但是一定要选择一个公里数小的， 起码能晚两年再抖。

行情的话，16年的四缸高功率9万左右。19年的3缸低功率也是9万左右，你们觉得买几缸的更合适？

从20 款开始，是你能买到 新一代的X1，它又把电子档把换回来了。

1.5T 3 缸的版本改为 20Li， 2.0T 4 缸的版本型号改为 25Li，变速箱也变成7速湿式双离合变速箱，只在四驱版本上使用了爱信的 8AT 变速箱。

到这里买三缸问题也不大，年限近里程小，不过能上四缸还是买四缸更踏实。21年的三缸低功率12万左右，四缸要贵个2万。