关于大众首款增程车ID.ERA

当年大众中国研发部负责人曾经吐槽增程式驱动是过时的技术很糟的方案。这也让李想在网上向大众发起“挑战”要与大众比能耗，然而5年的时间就转变了观念大众开始理解理想，接受理想，成为理想。那大众的增程车有怎样的？上海车展它来了ID.ERA(图片)

并且该车预计在2026年第一季度上市，看外观尺寸该车是一款大型SUV，与理想问界直接竞争。悬浮车顶，贯穿式灯带也是当下流行的设计风格。据悉，上汽大众ID.ERA配备了智能光语系统，可以通过车灯实现车辆与外界沟通；智能辅助驾驶系统；智能座舱；AI达模型语音助手等智能化的科技配置。

在硬件动力上搭载了1.5TEA211 Evo II发动机作为增程器，该型号发动机技术成熟，质量稳定，目前搭载在多款大众车型上。目前动力电池的详细信息还不得而知，不过大众称其CLTC工况下纯电续航里程超过350km，综合续航里程则超过1000km。而且改款车型将配备双腔空气悬架和AI CDC系统，可以预测路面情况并作出适应调整；配备主动后轮转向技术，这样即使车身很大也可以轻松驾驶。

大众至此填补了自家在增程车产品的空白，也说明了当下传统车企发展困难。希望该产品能符合用户心里的预期。