宝马 X7 谍照曝光！2027 年换代，大鼻孔 + 激光大灯，还加长？

各位车迷注意了，宝马集团今晚扔出一颗 “设计炸弹”！全新一代宝马 X7 谍照首次曝光，内部代号 G67，预计 2027 年正式发布。新车延续了现款的 “大鼻孔” 双肾格栅和分体式大灯设计，但细节升级堪称 “手术刀式微调”—— 前置摄像头移到格栅上方，尾部三角窗造型疑似加长，电子门把手首次出现在旗舰 SUV 上。这波操作是 “原地踏步”，还是 “稳中求胜”？咱们来扒一扒。

宝马X7

最低售价：87.27万起最高降价：23.92万

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从谍照来看，新车并未采用宝马最新的 Neue Klasse 电动化设计语言，而是延续了现款 X7 的硬朗风格。标志性的双肾格栅尺寸与现款相当，但内部结构改为蜂窝状，搭配主动闭合技术，既能降低风阻，又能提升散热效率。分体式大灯组轮廓未变，但内部灯腔加入矩阵式激光光源，夜间照射距离可达 600 米，雨雾天气穿透力更强。

侧面改动：车身前半段与现款几乎一致，但尾部三角窗被贴纸覆盖，推测可能加长 10-15 厘米，第三排腿部空间有望突破 1 米。肩线处的凸起暗示将采用电子门把手，与 iX 同款，解锁时自动弹出，科技感拉满。

尾部调整：尾灯轮廓保持 L 形，但内部灯带改为 “回旋镖” 造型，点亮后辨识度极高。排气布局从隐藏式改为双边共四出，搭配扩散器，运动气息更浓。

新车基于 CLAR-WE 平台打造，支持燃油、柴油、纯电动三种动力：

燃油版：继续搭载 3.0T 直列六缸（B58）和 4.4T V8（N63）发动机，功率小幅提升至 380 马力和 530 马力，匹配 8AT 变速箱，零百加速保持在 5.5 秒和 4.2 秒。

柴油版：欧洲市场提供 3.0T 六缸柴油发动机，最大功率 286 马力，扭矩 650 牛・米，综合油耗低至 6.8L/100km。

纯电 iX7：搭载第五代 eDrive 技术，双电机四驱系统综合功率 450 马力，续航超 600km，支持 200kW 快充，充电 10 分钟可续航 200km。

内饰谍照尚未曝光，但参考宝马新世代车型，新车或配备以下配置：

智能座舱：14.9 英寸曲面屏 + 12.3 英寸全液晶仪表，搭载 iDrive 9 系统，支持手势控制和 AR-HUD 抬头显示，界面流畅度媲美手机。

豪华配置：Merino 真皮座椅支持 28 向调节，后排标配 5.5 英寸触控屏，可独立控制空调、座椅按摩和娱乐系统。魔毯智能空气悬挂升级至第二代，通过摄像头提前扫描路面，颠簸过滤更彻底。

安全系统：标配 L3 级自动驾驶，支持高速自动变道和交通拥堵辅助，激光雷达隐藏在前格栅内，探测距离提升至 300 米。

新款宝马 X7 用 “设计微调 + 电动化” 组合拳，试图在豪华 SUV 市场巩固地位。它既有燃油车的经典气场，又有电动车的科技配置，关键还加长了第三排，精准戳中家庭用户痛点。不过，面对奔驰 GLS 的品牌溢价和奥迪 Q7 的性价比，X7 能否凭借这波升级继续领跑？2027 年上市后，咱们拭目以待。你觉得 X7 的设计是 “稳扎稳打”，还是 “缺乏创新”？评论区聊聊！