突发！小米汽车“智驾”改名了，背后原因值得深思

最近热搜被#小米汽车智驾更名#刷屏了。小米汽车把官网和App里的“智驾”全改成了“辅助驾驶”，看似简单调整，实则暗藏大动作！

小米SU7

最低售价：21.59万起

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一、更名细节：从“智驾”到“辅助驾驶”，全系调整

小米这次改名涉及全系车型：

• 标准版：原“小米智驾Pro”变为“小米辅助驾驶Pro”；
• Pro/Max版：原“小米智驾Max”改为“小米端到端辅助驾驶”；
• 代客泊车：也加上了“辅助”后缀，功能不变但表述更谨慎。

官方客服回应称，这是为了响应国家号召，严格遵循《汽车驾驶自动化分级》标准。毕竟“智驾”听起来像“自动驾驶”，容易让用户误以为能“放手不管”，而“辅助驾驶”则明确强调“人车共驾”的责任边界。

二、为何突然改名？三大原因浮出水面

1️⃣ 政策压力：
4月工信部明确要求车企不得用“自动驾驶”“智驾”等模糊话术，必须用“辅助驾驶”等科学定义。小米这波操作直接踩中监管节奏，避免被罚（虚假宣传最高可罚广告费10倍！）。

2️⃣ 安全警示：
3月底小米SU7(图片|配置|询价)连续两起事故引发争议，其中一起车辆在NOA状态下高速撞车。虽然事故原因仍在调查，但“过度宣传导致用户误用”的质疑声不断。更名后，官网也加上了醒目提示：“辅助驾驶不能替代驾驶员控制车辆”。

3️⃣ 行业共识：
不止小米，理想、蔚来等车企也集体调整宣传话术，改用“导航辅助驾驶”等表述。中汽协甚至发倡议书，呼吁杜绝“L2.9”这类模糊概念，防止用户滥用。

三、网友吵翻了：务实还是甩锅？

• 支持派：认为改名更严谨，“辅助”二字让功能定位更清晰，体现企业责任感。
• 质疑派：吐槽小米“出事才改口”，甚至有网友调侃：“公关能力一流，车能不能开稳点？”。

技术再牛，安全永远是底线！

小米的改名看似被动，实则给行业敲了警钟：技术可以激进，宣传必须保守！毕竟，再智能的系统也只是“辅助”，方向盘永远该握在人类手中。

最后灵魂一问：你会因为车企宣传“自动驾驶”而放松警惕吗？评论区聊聊你的看法！

提醒身边朋友：科技是工具，安全无捷径！