18.98万起，中型纯电家庭款SUV小鹏G7本月上市

全新小鹏G7(图片|配置|询价)于2025年5月正式上市，定位为中型纯电SUV，凭借高性价比、智能化配置及800V高压快充技术，瞄准20万级新能源市场，目标直击特斯拉Model Y、小米YU7等竞品。

小鹏G7起售价预计18.98万至19.98万元，顶配四驱版本约25万元，以“高配低价”策略冲击市场。其车身尺寸为4892×1925×1655mm，轴距2890mm，提供5座布局，后排空间优于特斯拉Model Y（轴距2875mm），但略小于小米YU7（轴距3000mm）。

市场目标主要面向年轻家庭及注重驾驶体验的用户，强调智能化与性价比平衡，旨在通过“以大打小”（中大型尺寸+紧凑型价格）策略抢占市场份额。

外观设计上，小鹏G7延续了P7+家族化设计语言，前脸采用分体式大灯与封闭式格栅组合，贯穿式LED日行灯提升辨识度；尾部配备环形贯穿式尾灯，搭配隐藏式门把手和“X”造型运动轮毂，风阻系数低至0.26Cd，兼顾运动感与科技感。车身侧面线条流畅，采用溜背式设计，车顶弧面与短前后悬布局优化车内空间。

空间上，轴距2890mm使得后排腿部空间宽敞，座椅支持加热/通风/按摩功能，后备厢容积达670L（扩展后1450L），满足家庭出行需求。

动力续航上，小鹏G7搭载单电机后驱系统，最大功率218kW（约292马力），0-100km/h加速6秒级，最高时速202km/h。全系标配800V高压碳化硅平台，支持充电10分钟补充300km续航（SOC 30%-80%），CLTC工况续航625-725km（高配三元锂版本可达710-800km），百公里电耗约13.2kWh。底盘与操控上，G7采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，调校偏向舒适性，兼顾滤震与过弯稳定性；可选CDC电磁悬架及博格华纳四驱系统，提升复杂路况通过性。

智能交互上，G7配备15.6英寸悬浮中控屏+12.3英寸全液晶仪表+50英寸AR-HUD（高配），搭载高通骁龙8295P芯片，运行XOS天玑系统，支持0.3秒语音唤醒、连续对话及手势控制。座舱集成256色氛围灯、50W风冷无线充电、后排娱乐屏及23扬声器音响系统，提供沉浸式体验。

智能驾驶上，G7全系标配“AI鹰眼”纯视觉方案（无激光雷达），配备11摄像头+3毫米波雷达+12超声波雷达，算力508 TOPS（双Orin-X芯片），支持L2+级辅助驾驶，涵盖城市NOA、施工路段动态避障、全速域自适应巡航等功能。

总结

小鹏G7通过“技术普惠”策略，将800V平台、高阶智驾及豪华配置下放至20万级市场，展现了小鹏在成本控制与技术创新上的平衡能力。其上市不仅强化了品牌在纯电SUV领域的竞争力，也为传统车企转型提供了“油电同智”的参考范本。