进口旗舰卖不动，2.0T配空悬竟比不过国产车这车到底值不值得买？

最近看到大众途锐新款上市，价格55万多，说是大众真正的旗舰SUV。朋友说这车和奥迪Q7(图片|配置|询价)一个平台，但销量一般，很多人觉得贵。我查了下，国产宝马X5现在终端价也差不多，奥迪Q7都降到40多万了，难怪大家觉得途锐不划算。

新款途锐前脸改得凶，加了运动套件，灯带亮起来挺唬人。侧面看着比老款修长，但实际尺寸也就4米8多，比自家途昂小一圈。车尾灯也改成贯穿式了，整体看着年轻不少，不过在街上很少见，可能买的人真不多。

内饰还是老样子，两块嵌入屏，真皮座椅，摸着挺扎实。但对比现在国产车的大悬浮屏，这内饰看着有点老气。朋友试驾说座椅舒服，隔音也好，就是车机系统反应慢，语音控制总听不懂人说话。

动力方面，2.0T发动机能跑出6秒多的加速，配8AT变速箱和四驱，底盘有空气悬架能升降。开起来过弯稳，高速没问题，但市区开升降功能用不上。听说高配还有3.0T V6，但价格直接飙到80多万，买的人更少了。

价格贵是硬伤，进口车保养贵，4S店也没啥优惠。现在国产车配置堆得厉害，座椅加热通风、大屏导航样样都有，价格还低一半。年轻人可能更喜欢大空间的途昂，或者直接选新能源车，省油还便宜。

有车主说途锐机械素质好，底盘调校扎实，开长途不累。但维修麻烦，零件要从德国订，等车时间长。还有人吐槽进口车小毛病多，比如车机卡顿、空调出风不均匀，4S店处理慢。

最近大众推新款，加了智能驾驶辅助，但功能和国产车差不多。宣传说空气悬架能越野，实际城市SUV谁真去越野啊，主要是过减速带舒服点。配置表上看参数漂亮，实际用处不大，反而增加了故障率。

听说大众要转型电动车，以后可能停产燃油车。途锐现在卖不动，经销商库存积压，但价格还是降不下来。有朋友想买，最后选了国产宝马X5L，终端优惠后50万落地，空间大还带混动。

说实话这车确实有亮点，底盘扎实，动力够用，但价格和实用性摆在那里。适合预算充足又喜欢德系工艺的人，普通家庭买它不如选国产车。进口车的优势在品质，劣势在性价比，现在市场更看重实用和优惠。