比亚迪汉L：1102匹的诱惑，我觉得它基本告别网约车了

前一阵上市的比亚迪汉L，这1102匹马力，听起来就让人上头！但它真的适合你吗？我最近试驾了一番，心里还真有点儿纠结。

先说说动力，这可是汉L最大的卖点。1102匹马力的四驱版，在封闭场地试驾的时候，那加速感，简直绝了！但说实话，这245毫米的轮胎，有点儿吃力，起步的时候抬头，过弯的时候点头，感觉轮胎随时要“罢工”。 这巨大的动力，仿佛被这“小身板”给限制住了，有点浪费啊！ 单电机后驱版就不一样了，在路上开，动力完全够用，操控也灵活，高速变道、穿梭城市，一点儿不费劲。而且电耗也让我意外，18度左右，我同事那辆开了1500公里，平均才16度，真香！跟之前想象的“油老虎”完全是两码事。 这动力，就跟谈恋爱一样，猛烈的让人心跳加速，却也可能让你控制不住。

外观内饰方面，比亚迪汉L的设计，我个人觉得是相当不错的， 妥妥的“装逼利器”，回头率爆表。内饰用料也升级了不少，不再是以前那种“土味”的感觉了，档次感提升明显。 不过，一些细节的处理，还有提升空间，细节决定成败嘛。

智能化方面，比亚迪的“天神之眼”B智驾系统，日常使用没问题，挺方便的。但它在超车和并线时的决策，有点儿过于保守，反应速度还有待提高，有时候会让人觉得有点“磨叽”。 感觉这智能辅助驾驶，还需要再“支棱起来”。

安全性方面，汉L配备了各种先进的辅助驾驶系统，安全配置顶呱呱。 但我个人觉得，这1102匹马力版本，对驾驶技术要求太高，普通老百姓开起来，还真有点风险，更容易出事故。

跟几个竞品比比看，比如特斯拉Model 3(图片|配置|询价)，操控性更好，但舒适性差一些；腾势Z9 GT，性能更强，但价格也更贵；腾势N7，实用性更强，但动力稍逊一筹。各有各的优缺点，选择哪款，还得看个人需求。

总的来说，比亚迪汉L是一款很有实力的车，外观内饰不错，动力也足够强劲。但1102匹马力版本，说实话，有点“劝退”，这动力太强，对驾驶技术要求高，轮胎也显得有点“小气”。单电机后驱版更适合日常家用，更实用。 至于作为网约车？我觉得不太合适，这舒适性，和网约车的定位不太搭。

你会考虑购买这款车吗？你觉得这车怎么样？你喜欢哪个版本呢？这样的车子，你爱了吗？

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