奇瑞终于开窍了！新车17.28万起，标配空悬+CDC，带劲吗？

星纪元作为奇瑞集团旗下的高端新能源品牌，自诞生起就带着技术派的基因——背靠奇瑞26年造车底蕴，没有盲目跟风堆配置，而是把重心放在豪华质感与机械素养的平衡上。从首款车型上市至今，星纪元凭借飞鱼底盘和猎鹰智驾等差异化标签，在20-30万市场站稳了脚跟，用户口碑里开着稳、坐着舒服、安全感强是高频词。

但市场竞争从来残酷，2025年的新能源战场早已从有没有卷到好不好。面对消费降级与升级并存的复杂需求，星纪元选择用精准刀法切入——4月19日上市的2025款星纪元ET(图片|配置|询价)，一口气推出增程版6款、纯电版3款车型，价格下探至17.28万起，上探至30.18万。这个价格带覆盖了家庭用户的主力预算，也瞄准了追求品质的年轻中产。简单说，它想做的是：让20万级用户享受30万级的豪华体验，让30万级用户感受到越级的性价比。那么这款车产品力如何？我们一探究竟！

星纪元ET

最低售价：18.98万起

图片参数配置询底价

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第一眼看到2025款星纪元ET，很难不被它优雅且力量感的车身线条吸引。先说前脸，贯穿式LED灯带搭配可发光的星标LOGO，夜间点亮时辨识度拉满，下方梯形进气格栅（增程版专属，纯电版为封闭式）采用参数化鳞甲纹理，远看像流动的星河，近看细节精致。这种动静结合的设计语言，既符合新能源车的科技感，又保留了燃油车时代对豪华感的视觉认知。

侧身是典型的轿跑SUV姿态，4955mm车长+3000mm轴距的「532真C级」身材，让侧面比例格外舒展。隐藏式门把手、20英寸多幅轮毂（增程Pro版起标配，纯电版可选21英寸米其林）、溜背式车顶一气呵成，风阻系数低至0.24Cd——这个数据在同级别属于第一梯队，不仅能降低能耗，高速行驶时的稳定性也会直接受益。

尾部设计是我个人更喜欢的部分：贯穿式尾灯采用时空光刃造型，点亮后呈现出类似星际战舰的层次感；后包围加入银色护板，既提升视觉重心，也呼应了猎装SUV的定位。值得一提的是，车身颜色新增星汉灰和玄武灰两款金属漆，光影下能看到细腻的云母颗粒感，质感远超同价位车型的普通车漆——这也是上市权益里“3000元优惠购”的亮点之一，原厂高端配色能让整车档次感提升不少。

拉开车门的瞬间，豪华大平层的概念扑面而来。1.27㎡超大天幕占据整个头顶，搭配无极电动遮阳帘（可通过语音控制0-100%任意调节透光率），白天能让阳光均匀洒入，傍晚看晚霞更是一绝，晚上还能当星空幕布——对于家里有小孩的用户，这个配置能成为哄娃神器。视线下移，15.6英寸2.5K中控屏像悬浮在驾驶台上，搭载8295P车规级芯片，滑动流畅度媲美旗舰手机。UI设计简洁直观，常用功能如导航、音乐、空调都能在首页快速找到，支持连续语音交互（比如你说“我有点热”，系统会自动调低温度；说“我要去公司”，会同步规划路线并开启智驾辅助）。方向盘采用Nappa真皮包裹，握感饱满，两侧按键阻尼感恰到好处，比很多新势力品牌的触控按键更实用——开车时盲操作不易误触，这才是真正从安全角度出发的设计。

重点说座椅：十四层复合结构听起来很抽象，实际体验是坐下去像陷进云端，但腰部又有足够支撑。主驾标配通风/加热/按摩，长途驾驶时能明显缓解疲劳；除低配外，其他车型都能免费升级零重力座椅——想象一下，周末带家人去露营，把后排调成躺姿，打开23扬声器的Lion Melody大师级音响（含5个低音炮+头枕音响），放一首《加州旅馆》，现场感堪比小型音乐厅。实测中，这套音响的低音下潜有力，高音通透不刺耳，连我这种对音质挑剔的用户都挑不出毛病。

空间得房率惊人，3.45m³舱内空间藏着多少巧思？轴距3米的车不少，但能把空间用活的不多。2025款星纪元ET(看资讯)的得房率高达70%+，前排调整到舒适坐姿后，后排腿部空间超过2拳，身高180cm的乘客也能翘二郎腿。后备箱常规容积546L，纵深1835mm，放两个28寸行李箱+婴儿车毫无压力；后排座椅支持4/6比例放倒，扩展后纵深可达1900mm，秒变移动大床房——实测铺充气床垫后，两个成年人躺平无压力，周末自驾游完全可以省一晚酒店钱。

细节处更见用心：中央扶手箱深度25cm，能放下4瓶矿泉水；车门储物格可容纳1.5L水壶+雨伞；副驾前方设计了隐藏式挂钩（买菜挂塑料袋不勒手）；后排空调出风口下方有2个Type-C接口+1个12V电源，全家出行时再也不用抢充电口。这些反套路的设计，没有盲目追求极简科技感，而是回归车是服务于人的工具本质——毕竟对家庭用户来说，好用比好看更重要。

智能驾驶是新能源车的必争之地，但很多品牌卡在有图与无图的博弈中。2025款星纪元ET(用车口碑)直接上了端到端无图智驾，简单说就是：不依赖高精地图，全国所有城市道路都能开，有车道线能走，没车道线（比如施工路段）也能识别路沿自动规划路径。硬件层面，Max版标配1颗激光雷达+12颗摄像头+5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达，算力平台采用双Orin-X芯片（总算力508TOPS）。实际体验中，更让我惊喜的是「十大场景覆盖」：环岛通行：不用手动打方向盘，系统能自动识别环岛出口，提前变道；离车泊入：下车后手机一键遥控泊车，解决「车位太窄上下车困难」的尴尬；窄路三点掉头：在宽度不足3米的小巷，系统会自动规划倒车-前进-倒车的路线，新手也能轻松脱困；拥堵跟车：低速跟车时不会频繁急刹，加速线性得像老司机操作；夜间无路灯路段：摄像头自带红外补光，能识别150米内的行人/电动车，比普通夜视系统更远更清晰。

软件层面，这套系统最大的特点是拟人化：变道时会提前观察侧后方车况（通过后视镜动画显示），确认安全再动作；遇到加塞车辆，不会急刹而是轻微减速+保持距离，避免后车追尾；高速上接近大货车时，会自动向远离货车一侧偏移10cm——这些细节看似微小，却能大幅提升乘坐安全感。对比某新势力品牌激进式的智驾风格，星纪元更像是沉稳的老大哥，让人愿意放心把方向盘交出去。

驾控方面，飞鱼底盘2.0+黄金增程的双重惊喜。先聊增程版的黄金增程系统：CLTC综合续航1615km是什么概念？相当于从北京开回上海不用加油充电，纯电续航265km足够日常通勤（按每天50km算，一周充一次）。馈电油耗5.2L/100km，比同尺寸燃油SUV低30%以上，油电转化率3.71kWh/L（行业平均约3.3kWh/L），意味着同样加1升油，它能多跑10%的路程——这背后是奇瑞自研的1.5T增程器+3挡DHT Pro变速箱的功劳，高速巡航时增程器能直驱车轮，避免「高速亏电失速」的尴尬。

纯电版则主打性能与续航平衡：Ultra四驱版4.8秒破百，搭配雪地/沙地/越野模式，湿滑路面也能稳如泰山；充电方面，支持180kW快充，30分钟从30%充到80%，补能效率媲美燃油车加油。

重点说飞鱼底盘2.0：前双叉臂+后五连杆全铝悬架（同价位罕见），标配IAS智能空气悬架+CDC电磁减振。试驾时特意走了三段典型路况：城市铺装路：滤震细腻，过减速带时「咚」一声就化解，没有多余弹跳；高速匝道：以60km/h过弯，侧倾控制优秀，车身姿态稳健，后排乘客几乎没感觉；非铺装路面：开启「蠕行模式」，不用踩油门就能自动爬坡（地下车库斜坡实测有效），空气悬架自动升高20mm，底盘离地间隙达210mm，轻微越野无压力。对比同价位的某日系纯电SUV（前麦弗逊悬架+普通弹簧），星纪元ET的底盘高级感至少超半代——这才是豪华车该有的样子。

安全是隐形护城河，2025款星纪元ET从车身到电池的六维守护。在电池安全被反复讨论的今天，星纪元选择用硬实力说话：车身采用88%高强钢铝混合架构，A柱/B柱能承受15吨静压（相当于3头成年大象的重量）。车门采用三域控制（普通车只有单域），碰撞后100%弹出门把手，车门可正常开启——这个设计在央视《碰撞实验室》实测中表现优异，避免了车门变形无法逃生的致命风险。

电池安全更有NESTA六维电安全认证：除了常规的穿刺/挤压/浸水测试，还增加了热失控扩散抑制、极端碰撞断电、电池包整体防护等维度。实测中，电池包在800℃火焰喷射下30分钟不爆炸，冷却液泄漏量＜50ml（行业标准＜100ml），真正做到不起火、不冒烟、不漏电——对于有家庭的用户，这种看不见的安全感比任何配置都重要。

星纪元ET

最低售价：18.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈4.8万车友热议二手车10.98万起 | 18辆

价格与权益方面是我们比较关心的，先划重点：增程版17.28万起，纯电版21.98万起，上市权益截止到5月31日，下订锁单就能享受四重真香福利：1. 智驾免费送：价值3万的猎鹰辅助驾驶终身免费（后期开通需每年付费6800元）；2. 配置随心选：增程版Pro/Max版免费升级零重力座椅（省8000元），纯电版1万元就能加装CDC+空气悬架（原价2万）；3. 颜值加buff：星汉灰/玄武灰金属漆3000元优惠（原价6000元），轮毂+轮胎可省5000元；4. 金融无压力：10万3年0息，比全款买车多花的利息钱，相当于每月少下两顿馆子（具体详情请咨询当地经销商）。

具体怎么选？橙子认为家用刚需选增程Plus版（17.28万）：基础配置拉满（L2级智驾、全景天幕、座椅加热），适合预算有限但追求空间与续航的用户；科技控选增程Max四驱版（23.98万）：智驾拉满+飞鱼底盘+零重力座椅，一步到位；纯电用户优先选Ultra四驱版（27.98万）：性能与豪华高配，适合追求驾驶乐趣的玩家。

结语：了解完2025款星纪元ET，更大的感受是：它不玩虚的，把钱都花在刀刃上。没有盲目堆砌激光雷达、虚拟助手这些噱头配置，而是在空间、底盘、安全这些用户每天都能感受到的地方下狠功夫。对于那些厌倦了PPT造车，只想买一台开着稳、坐着舒服、用着安心的家庭用车的消费者来说，它像一个靠谱的老朋友——或许不会第一眼惊艳，但相处越久，越能发现它的不可替代性。

在这个浮躁的新能源时代，星纪元用2025款ET证明了一件事：豪华不是堆料，而是对用户需求的精准洞察；智能不是炫技，而是让驾驶更轻松安全；性价比不是低价，而是用合理的价格提供超预期的体验。如果你近期打算换车，不妨去试驾一下，亲自感受这份务实的高级感。毕竟，车是用来开的，不是用来秀的，你说呢？