一汽—大众今年4月整车销售达11.34万辆

□大河报·豫视频记者 祁驿

一汽-大众于5月1日发布的产销快报显示，2025年4月全品牌终端销量达113,400辆，在合资阵营中实现燃油车市场份额逆势提升0.4个百分点，展现出传统巨头转型的独特韧性。其中，大众品牌以68,000辆的交付量同比增长7.9%，燃油车市占率同比扩大0.7个百分点，印证"油电双优"战略的纵深推进；奥迪品牌（含进口车）以36,900辆的业绩夯实高端市场地位，捷达品牌则以8,505辆的交付量持续渗透入门级市场。

聚焦大众品牌结构性突破，迈腾、探岳等战略车型通过智能化焕新持续释放动能。全新迈腾Pro搭载的IQ.Drive 3.0智驾系统，在上海、成都等20城率先开通城市领航辅助功能，配合第三代EA888 evo发动机热效率提升至40.5%，构建起"效能智能双进化"的产品竞争力。值得关注的是，宝来(图片|配置|询价)300TSI车型通过标配L2级Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，将德系驾控基因与智能平权理念深度融合，推动紧凑型家轿市场价值基准上移。

奥迪品牌展现高端市场统治力，国产奥迪Q5 e-tron以5,200辆的交付量蝉联40万级豪华纯电SUV销冠，其800V高压平台与智能扭矩矢量控制系统的技术组合，树立电动时代 quattro 新标杆。进口车阵营中，全新A6 Avant e-tron通过"旅行车+高性能纯电"的跨界定位，首月即斩获1,100辆订单，开辟豪华出行新蓝海。随着奥迪Q6 e-tron于三季度导入长春PPE工厂投产，南北奥迪的电动化协同效应或将加速释放。

捷达品牌依托"德系基因+本土化创新"持续下沉市场。VS7 ABT限量版通过熏黑运动套件与1.4T高功率发动机的组合，将年轻化设计语言渗透至10万级SUV市场，推动4月终端到店量环比激增45%。品牌更创新推出"三年六折保值回购"政策，结合覆盖县域市场的"捷达伙伴"渠道体系，构建起差异化竞争力。

在行业深度变革期，一汽-大众正通过"三大战略支点"重构发展逻辑：燃油车领域加速EA888 evo4、EA211 1.5T evo2等技术迭代，新能源赛道推进PPE、MEB平台产能爬坡，智能生态则依托CARIAD中国团队加速L4级自动驾驶技术落地。随着奥迪一汽新能源工厂二期启动建设，这家拥有34年合资底蕴的企业，或将在2025年行业决战中重塑"大象转身"的转型范式。