小米汽车4月交付超2.8万台！SU7 Ultra版开启交付热潮

2025年5月1日，小米汽车公布最新数据：4月整车交付量突破28000台，稳居新能源市场头部阵营。这一成绩基于小米汽车数据中心统计，覆盖4月1日至30日的实际交付数据，展现出品牌在激烈竞争中的强劲韧性。

高端车型发力，SU7 Ultra双风道版正式落地

备受关注的小米SU7 Ultra双风道前舱盖版车型已启动交付，售价52.99万元，锁定订单后需等待18至21周。该车型的推出标志着小米汽车进一步渗透高端市场，与特斯拉Model S等车型展开正面竞争。

交付量环比微调，基础实力稳固

尽管4月交付量较3月的29000台略有下滑（降幅约3%），但小米汽车整体表现仍远超行业预期。对比2月SU7车型20000台的交付量，其增长曲线依然陡峭。分析指出，4月新能源汽车市场竞争加剧，零跑、理想等品牌交付量均创新高，小米在多重压力下保持高位交付，实属不易。

渠道扩张加速，服务网络覆盖79城

为支撑销量增长，小米汽车4月新增34家门店，全国门店总数达269家，覆盖74城；服务网点扩展至132家，遍布79城。5月计划再增29家门店，触角延伸至宜昌、芜湖等8座新城市。这一布局不仅提升用户购车便利性，也为后续市场爆发奠定基础。

下半年看点：第二款量产车或成新增长极

据内部消息，小米汽车第二款量产车型——定位中大型SUV的“小米YU7”预计年内上市。该车轴距达3000毫米，售价或定于25万至35万元区间，有望复制SU7的成功，甚至冲击更高销量。

结语

从交付数据到渠道扩张，小米汽车展现出“手机跨界造车”的独特节奏。面对市场竞争与产能挑战，其快速响应能力与产品创新力，或将成为新能源赛道下半场的决胜关键。

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