传祺向往S9亮相，就被深蓝S09截胡？华为加持也救不了“慢半拍”

#2025上海国际车展#

先说个让人哭笑不得的事——传祺向往S9(图片)好不容易赶在上海车展露脸，本想着趁势搅动一下中大型SUV的局面，结果刚探出头，深蓝S09定价一出，直接一脚把它“踹回20万级市场”。华为都站台了，这局面还是有点“出师未捷身先死”的意思。

是不是传祺不行？不是。是不是华为不给力？也不是。说到底，就一句话：节奏慢半拍，再强的底牌也难翻身。

一、传祺向往S9：牌面不差，尺寸有料，但打错了算盘

先看产品本身，向往S9这车不差，甚至从纸面实力来看，还有点惊喜：

• 车身尺寸5060/1950/1760mm，轴距2930mm，中大型SUV定位实打实；

• 提供六座版本，明显就是冲着家庭用户、多人出行场景去的；

• 华为HI版搭载鸿蒙座舱+高阶智驾，看齐问界、享界那一套操作；

• 不出意外会采用插混系统（后续还有可能出增程），电驱、舒适、智能一把抓。

但问题是，传祺这一套组合拳，在发布节点上就“打空了”。产品未上市，定价未明，优势未凸显，反而被“深蓝S09”这一记狠招给截了胡——

二、深蓝S09一出，直接让传祺S9“降维打击”

当所有人还在猜向往S9怎么定价、怎么定位、怎么打华为牌时，深蓝S09直接开门见山，端出最关键的东西——价格！

深蓝S09起售价不到20万，你没看错，是个轴距3米出头、搭载1.5T增程+纯电双驱平台的“大块头”，直接按下了国产中大型SUV的价格下限。

你是传祺，原本想着打25万级市场，这下怎么打？你上去卖23.98万，别人笑你定价盲目；你定18.98万，消费者直接对比：同样的价钱，我为什么不买深蓝？

可以说，深蓝这波走位，不只是卡了传祺的脖子，简直是提前预判+点杀。

三、华为加持不等于自动高端，传祺别被“智能幻觉”带偏了

向往S9还有一个“看点”：华为加持。很多人以为，只要贴上鸿蒙、智驾的标签，就能自动晋升高端。但现实是，现在消费者可没那么好糊弄。

问界M7用鸿蒙，是用户提前预期的智能体验加分；传祺用鸿蒙，是“哦？你也来蹭这波？”

我说句不好听的，传祺今天拿出来这套华为合作模式，放在一年前还能博个“国产智能”的热度，现在？不好意思，AITO都快出享界S9了，连智界都开始重构体验闭环，传祺这时候刚“起步”，难免显得有点“落伍跟风”。

更别说，这一波“华为牌”很可能只能打一次，后续其他品牌一涌而上，鸿蒙+HI就不再是差异化，而是标配了。你不把整车体验打磨到位，消费者照样不买账。

四、“大而全”不再是优势，传祺要小心别掉入“吉利陷阱”

传祺的老毛病又来了：想做“大而全”的产品，什么都想管、什么都不舍得砍。向往S9有六座、有大屏、有智驾、有华为、有舒适，但问题是：它到底核心卖点是什么？

你要打家庭牌？那和传祺E8怎么区分？你要打智能牌？那问界系列已经拉满用户认知了。你要打增程、舒适？那理想早已经把这块啃到骨头了。

这就像吉利当初的星越L、博越L那一套打法——配置满屏、价格看似合理、平台也不差，但市场就是没动静。原因？定位模糊、核心标签不清晰。

向往S9现在就有这个苗头，产品力不弱，但市场记忆点缺失，消费者不知道你到底是“卷价格的”还是“拼智能的”，最后只能变成一台“很OK但没人特别想买”的车。

五、我的建议：趁现在还没定价，赶紧找准主线

作为一个常年混迹车圈的“老司机”，我说句掏心窝的——传祺想靠S9打高端市场，其实是有机会的，但关键是别再端着了。

你现在想拼华为，不如直白一点：“我不贵，但我智能”；你想拼空间，那就明说：“我比理想便宜，我比深蓝稳”；你想拼技术，那就拿出硬核参数，把插混架构、热效率、续航拉满，让用户一眼就懂。

别再玩“暗示+模糊+试探”那一套了，现在的新能源市场，节奏太快，慢一步就是没人等你。

六、写在最后：S9，是机会，也是一次“期末考”

传祺向往S9，是广汽新能源在高端MPV之外第一次冲击智能SUV市场，背后站着华为，也有广汽本身在电驱系统上的多年积累。

但这次跟风深蓝之后，传祺S9该清醒了——光有体面是不够的，得敢于先出手、先定价、先抢心智。

毕竟，新能源不是你慢慢布局的“耐力战”，这是抢占用户心智的“闪电战”。

如果传祺S9想赢，就别再犹豫。下一步，就是定个能打的价格，喊出一句能记住的口号，然后——冲吧！