经常关注赛车运动的小伙伴对于安全车肯定并不陌生,在各大赛车赛事中,除了有参赛选手与参赛车辆之外,安全车也是必不可少的一环。
安全车的存在,能够在比赛现场发生事故,或突发事件时,维持秩序,并对赛场上不知情的车手做好指引。以万众瞩目的F1赛事为例,安全车需要用良好的性能,以确保在安全范围内维持赛事的节奏。

因此,在很长的一段时间内,各大赛车赛事的安全车均由操控表现出众,安全性良好的进口品牌车型担任。阿斯顿·马丁Vantage、奔驰AMG GT Black Series等知名车型均在国际赛事中担任过安全车。

在近日举办的2025 CTCC中国汽车场地职业联赛上,除了参赛车辆格外吸引人之外,作为安全车的领克07 EM-P(图片|配置|询价)也吸引了无数目光。有不少小伙伴好奇,领克07 EM-P为何能够在竞争激烈的中国车市脱颖而出,成为这一官方赛事的安全车。这或许,和它自身在安全、操控方面的表现有着密不可分地联系。
既然是赛事安全车,自身在安全方面自然需要格外靠谱。这一点,领克07 EM-P确实是同级别最出色的车型之一。在博世IPB 1.1智能集成制动系统的加持下,领克007 EM-P的制动响应时间仅为0.15秒,0.15s就可以实现0-100mpa的管路压力,百公里制动最快距离仅为35.5m。AEB主动刹车功能的加入,也能在千钧一发之际,提前为驾驶者踩下刹车,将事故发生的概率降至最低。
同时,领克07 EM-P在被动安全方面,也为同级别其他车型树立了榜样。以正面为例,领克07 EM-P拥有“六矩形”吸能盒,长度达到了288mm,为车辆提供了超长的吸能安全空间。标配的6安全气囊,也给当今的车圈做了一个榜样,即便各大车企都在卷价格,但领克从不会在安全方面节省成本。毕竟,保证用车成员安全是车企的首要责任。或许,这也正是领克07 EM-P能够成为CTCC赛事安全车的重要原因。
除此之外,领克07 EM-P在操控性能方面的表现也不容小觑。作为较为看重驾驶者操控体验的中国品牌,领克的操控一直备受车迷好评,这一点,也在领克07 EM-P身上得以延续。
以悬置系统为例,领克07 EM-P采用了左右双液压悬置,峰值阻尼高出平均水平30%,这一设计的好处是能够在各种路况下缓解路面震动,当车辆遇到减速带时,也能够将车身姿态控制至完美,保证车辆的平稳性。

由此可见,领克07 EM-P在安全系数,操控性能方面,均处于同级别头部水准,担任CTCC赛事安全车,也是情理之中的。我们也期待,在未来的赛事中,我们能够看到更多中国品牌的安全车,展现中国车的强大实力。
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