点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.21分“优秀”

去年下半年开始选车的时候本来看的是油车 坐过亲戚的混动车之后被安利了，（比油车更好的智能化跟油耗）就想买新能源，不过因为跟大多数外出打工仔一样，要回老家有长途需求，就暂时不考虑纯电，搞个混动吧。于是开始了解混动技术，电池，电机之类的知识 个人买东西喜欢性价比，比较偏向吉利，化身赛博观车手，从油混看到插混看到增程，那时候08已经上市了不过没注意到，一个朋友说了之后我才开始接触08，我嘞个破晓之光啊，加上这无敌侧面是越看越喜欢，光看去4s静态我都看了4回，那时候就对领克产生好感了，因年底因为工作变迁没时间看于是打算24年再说，同时07的消息也传出来了，当时是用the next day做的渲染图，把我看的心痒 结果24年一过完年byd开始放大了，798掀桌子，大家都降，我一看这价格掉的没敢动， 同时观望07，但也没闲着，15~20多w的车开始有时间就去试驾，4s店试驾跟亲戚朋友的加起来有20多辆，只开了20多种车肯定没懂车帝各位车神经验多 不过也算摆脱了驾照到手3年未上路的菜鸟身份，懂点操纵动力底盘了 试驾这些车里印象最深的是四驱大马力纯电轿车，su7max，007四驱，蔚来et5t，一脚到底 这澎湃的动力就像苏炳添踹你背一样，你踹电门，车就踹你，那刺激感跟坐过山车一样，底盘低重心低过弯感受稳，那个时候心里就开始从suv偏向轿车了， 不过因为预算跟续航还是没考虑纯电车，家里也不会同意，大马力车哥们是真喜欢，电动化时代让那些大马力车不再遥不可及，而是换了赛道由大功率电机替代昂贵多缸内燃机让普通人咬咬牙也能得到这种加速性能（偶尔没车路况好爽一下就行，谁家好同志天天上下班地板电啊） 扯远了哈，07发布会是真该骂，预售nm18~21，还是2驱，那时候穆军给骂惨了好在5月的正式发布会如他所言确实有惊喜，价格一出噼里啪啦拿计算器一顿算，18.5左右包保险牌照落地，嗯？还能拿地补，来精神了因为小定5月底才结束，有时间周末带家里人去试驾感受了，各方面都满意，蓝蛙王子顶配拿下！ 跟家里人讲这是同价位动力底盘操控经济性智能化安全性配置舒适性来讲是最强轿车了，5月底下定，6月中旬到车，现在一个月了来与大家分享一下使用情况与心得 【亮点配置】 同价位最打动家里长辈的就是四座同权了，因为俺们是当司机的，后排还送个copad挺好的，emp混动系统在08上已经了解的很清楚了，这里也不多讲啥网上有比老弟我讲的更好的，续航家里人满意就是我满意外观他们也觉得还挺特别的，蛮好看 【驾驶感受】 开的不多也就1000公里，但是已经摸透了，虽然不是我特别喜欢的大马力车，偏家用，（没实力只能向钱包妥协），但是输出线性坐上不会头晕，踩个地板电是电机先发力，（有点推背感，总体来说还是线性）瞬间最高扭矩 最先受不了的不是副驾的小姐姐，而是这构思固特异轮胎，抓不住地了叫两声抗议一下然后继续恪尽职守，到了88km以上就能听到这1.5T发动机的动静了，声音比较小，发动机的介入让扭矩再次提升，配置表上写的综合380马力在此刻终于现身 但是，最高马力的出现就代表现在我已经超速了，是激情到底体验一下这新成员的最终实力呢还是省200块钱超速罚单呢 成年人当然是全都要，找了个封闭路段只能踩到160，就得刹车了不然制动距离不够，160还是蛮稳的，薄胎壁让胎噪是真的大，无边框的风噪也大，还行，没人天天开这么高速度，100以下nvh还是不错的高速开的少也就克服一下得了，我们开领克的是这样的 底盘就像网上车评人说的一样，处于一个运动不运动舒适不舒适的尴尬程度， 舒适来讲路上小坑洼小颠簸过滤的还行，脚说有感觉屁股说没有应该是座椅的功劳，低速压马路确实舒服，小抛跳跟减速带接的好有点吸地的感觉，大抛跳就得减速了，不然蓝蛙王子得带你跳一下，感觉还是挑路面，好路人人都爱 运动来讲他的加速与过弯拉住这1.9吨的新能源车不让出现过大的侧倾也兼顾到位了，高速上有急弯标识的急弯可以100过，但是不能再高轮胎有点抓不住，小弯140随便过，又是你固特异拖后腿，爆胎高低得给你换了， 领克想继承品牌传统的运动，又想迎合市场做家用搞舒适，我这种玩游戏喜欢练水桶号的人就照单全收吧 动能回收调的是自动，没车就是低，有车就是高，这个动能回收有延迟松开油门过个差不多小于一秒的时间才介入，转向助力运动练练手劲，转向是挺精准的，我开这20多辆车里名列前茅的准，超级增程模式下动力会有延迟，性能模式就好很多，响应积极，发动机会早点介入，大概60，70码就提前醒，开始工作 【油耗】 因为家附近5km以内6个充电站，上下班路一般限速达不到解放380马力的条件，也就烧不了油这一个月就用了7L，其实就单纯电机开起来也蛮轻快的，想超就超，磷酸铁锂电池是真不耐用啊这电，100%的电不激烈驾驶可以开到100km

点评车型: 2026款领克07 EM-P 126长续航Ultra H7

4.06分“优秀”

07的外观戳在我的审美上，新款比老款的线条更有力更有运动感；而内饰上就稍有欠缺，用料都在同级同价位车中属于优秀行列，但整体观感却没有这个价位应有的感觉，看得出来内饰整体追求简洁，但有些过于简洁了，包括很多实体按键的取消让前排看起来太“空”了，看起来总有一种缺什么东西都感觉。 内部空间较小但无可厚非，毕竟是一辆轿车而不是瓦罐，前排为了造型牺牲了一些头部空间，个子高的人开起来会有些难受，后排头部空间也是一样的问题，但腿部空间很好，高个子也能不被卡腿，后备厢因为C柱那个倒角导致深部的高不太够，有时候很尴尬叠箱子的时候就差一点点。 配置上来说尚有欠缺，顶配完全可以给个选配后排平权的配置选装包自由选择，选择顶配车主很多都是追求体验感的，后排坐的家长也好朋友也好有和老款一样的四座平权在这个时候也能用上；车辆整体的驾驶感受上来说，悬架调教有些尴尬，既要保持领克一贯的运动风格又要兼顾舒适性导致在一些粗沥青路面上路面反馈很奇怪，抖动反馈上来了但压一些坑又像在踩棉花，不过其它方面都很不错，尤其是过坑洼路面、沥青水泥衔接路面的坑坎时路感反馈恰到好处。但续航能耗确实有些不太准确，cltc126km，wltc103km，实际上气温20度左右的时候不开空调城市快速路的里程只有90上下，要是以cltc续航对比的话达成率仅有71.4%。 至于辅助驾驶和智能座舱方面，千里浩瀚仍有很大的提升空间，但相对于此前几乎没有激光雷达的领克系车辆来说已经提升了很多，激光雷达的加持下领克的辅助驾驶水平得到了一个很大的提升。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.64分“良好”

第一眼就感觉是梦中情车，提车两天了，之前一直焦虑各种各样问题，什么天窗狗啃，什么主驾车门套问题 就怕出现问题，端午节我满怀期待去提我的小七，通过一大家的人验车，没有发现什么问题，销售服务态度很好，细心给我们介绍各个数据，毕竟那么大流水线出现小问题很正常，重要的是解决售后问题，目前很满意。我们就兴致冲冲开车回去， 我们一路经历过百分之30公路和百分之70高速，之前满电，表显油耗2.1，让我很惊讶，后面亏电油耗，4.3左右，让我非常满意，目前观察来看，并不像欢乐表。 中间出现一个小插曲，路过一个小坑，突然打转向灯就发出孤寡孤寡，可能接触不良，但过一会就好了。目前发现问题，就是线路不稳定， 本次体验均是自己实测，07相比08操纵感更好，更运动性，大灯亮点还是差一点，后续实测经过后面开车再继续分享。偶尔蛙叫，车窗顶狗啃，但不影响操纵的丝滑和功能使用，车辆配置中规中矩，但领克调教确实不错，适合新人的第一台车，有很多小细节比较贴心，哈曼卡顿音质确实太不错了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.88分“良好”

【购车经历】 真正了解领克这个品牌的时候还是在今年过年回家，发现邻居买了个领克Z20，我也开了两把，说实话，这个车开起来还不错，动力挺够用，后排的空间也比较大，不过我就是觉得外观还是差点意思，不是很合眼缘，不过车机语音控制还挺灵敏，价格也感觉还可以，15万以内的价格就能拿下。 今年开年以后，因为工作的原因，需要一辆汽车来代步，和老爸商量了一下，准备买辆车，预算在20万以内，第一个看的品牌就是极狐（刚好距离我住的地方近），T5和考拉S都试驾了一下，说实话，外观都还算喜欢，但是感觉差点激情的意思，就看了看S5，展厅和外面的试驾车是708MAX的，说实话开起来真不错，激情也有，外观也年轻，价格也在20万内，后面和销售简单聊了一下，说提车要一个多月，后面大概了解了一下品牌，害怕保有量太少，后续保养售后麻烦，就放弃了。后面机缘巧合看到了领克07EMP，说实话，车子的确没毛病，也的确帅，各方面都符合我的要求，提车的话，差不多也是一个月左右，后面到店多次试驾谈价，3月初下订了126长续航Halo版本，3月底顺利提车。 【提车价格】 裸车价格16.88万元，再加上保险6400元，落地不到18万，送了脚垫和坐垫，还有收纳箱，行车记录仪，U盘,车膜。 【驾驶感受】 动力很足，用运动模式开的时候，推背感很明显，过减速带很干脆，方向盘手感很不错。 【续航】 市区里正常踩正常开的话，差不多电耗14左右。 【最满意】 1.哈曼卡顿音乐很不错，低音果然是名不虚传，氛围感蛮好。 2.外放电还没用过，不过有这个功能可以，过几天露营刚好用一下。 3.动力很强，晚上没车的路段测了一下，零百差不多7S左右。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.14分“优秀”

第一台车，就选了领克07。一直对车不感冒，突然觉得多个爱好也不错。遂四月份立马考驾照，拿到驾照就买车！ 1. 选择 本来预算在15w以内的，毕竟还是新手，难免磕碰会心疼。先后看了奕派007、长安uniz、启源a07，不管怎样，总想支持下国产车，因为新能源指标随便拿，基本就定在新能源汽车这里了。 2. 决定 看来看去，最终喜欢上了领克07，配置很全，内饰简洁大方，四座同权，对后排用户非常友好，最最重要的是曼哈卡顿的音响效果非常好，氛围灯也没启源那么廉价。试乘几天后，就决定购买了，直接上顶配，不加智驾包，落地已经来到19w，比较超预算了。不过考虑到使用的时间，还是咬咬牙拿下了。 3. 感受 整体开起来很舒服，加速刹车都很线性，提速很快，hud特别爽，对新手很友好。唯一一点不好的就是主驾的玻璃窗有异响，颠簸路段或者音响声音一大，就会发出咯吱咯吱的声音。 4. 能耗 不塞车跑快速路非常省油省电，纯电可以跑到15度百公里左右，市内上班就没那么好了，可以看我的图片，按费用算得话，百公里30多块钱吧，后面脚法提升估计还能再减一减。对比油车来说，这能耗我还是很满意的。 总的来说，可油可电，通勤用电省钱，长途用油省事，我对领克07非常满意，要是4s店多给点优惠或者礼品就更值了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4分“优秀”

喜欢领克的运动基因 试驾过08和03， 了解到07的消息之后就一直耐心等07，一开始看到外观有点纠结，不过越看越好看，THE NEXT DAY的设计真的很耐看，之前这种标志性的破晓之光日行灯都是在SUV和MPV车型上(没错就是08和某x，9)，第一次出现在轿车就是07，也造就了07最终很优秀的外观(371更帅可以等不了啦)，难得的是实车比宣传更好看(摄影师扣分哈哈哈)，更难得的是标配就是撞色悬浮顶，省的去重新贴了。 试驾车一到就去试驾了，在城里开了四十多分钟，转向手感，底盘感受十分舒服，08同款哈曼卡顿听起来真的不错，音响和氛围灯也十分搭配。个人比较喜欢的还有那个带墨镜的遮阳板，真的帅，有点那种开高达用的外加显示和瞄准的味道了! 上市之后只用了1分钟就锁单了，价格在预算内，而且一定需要HUD，所以直接顶配，家人大客户和增购都符合，直接拉满!

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.14分“优秀”

从5月驾校考科三的时候就一直在看车了哈哈，当时趁着五一假期去比亚迪看了看汉和海豹整体都比较好就是汉的内饰感觉不太适合年轻人有点老气然后海豹的话屁股有点点丑，刚好到五月中旬的时候看到领克07上市了，当时网上都是一片倒的喷这车的C柱太丑了(照片上来看确实有点丑哈哈哈)，由于五月科三挂了一次也就没去实体店看车错过了小订权益(真的可惜后面6月看到没有权益了真的气死😡)，6月初考完驾照以后周末就去4s店试驾，当时还没决定好具体是买啥车，第一家店就去的领克当时看的实车真的很惊艳到我，整车感觉就特别的帅没有那种臃肿感，然后坐上车以后感觉整个车的内饰质感非常好车机特别流畅特别是音响特别特别好(可能是我没坐过很好的车哈哈)，我感觉比汉和海豹的丹拿音响听起来好很多特别是低音方面，然后试驾的时候整个车开起来非常的舒服像过坑洼路面没有很强的颠簸感，隔音的话我感觉没有那么差虽然说开高速的时候上100左右风噪会有点大但是一直在放歌就还好没有很吵的感觉，然后就是价格方面我一开始就是想着买20万左右的混动车，这个价位能挑的车型也不多，我觉得第一台车得买自己喜欢的所以就选择了07，我买的ultra官降是6000，置换大客户那些补贴我都用不了就只加了个1000的co券所以相当于就只优惠了7000,接着就是油耗方面提车当天开了得有150公里的高速回去，开完发现亏电油耗显示才2.8真的震惊了(感觉像是快乐表哈哈)，到目前为止基本上上下班通勤就靠纯电续航120来公里也够用一周差不多一周冲两次电。 这台车整体来说我觉得是非常适合年轻人开的，不管是品牌还是驾驶操控及内饰非常适合当第一台车开的。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.17分“优秀”

【购车经历】 我之前开的是家里亲戚的一辆二手大众菠萝，开了一年多，然后那个车实在不行了就想着换车。 因为是家庭的第一辆车（有小宝宝），预算再16到17个。 对象喜欢轿车，所以看了SUV基本上都被帕斯了，后来前后看了深蓝l07，领克07，海豹ev，还有07DMI，海豹06DMI，试驾了感觉领克，和海豹的底盘要好不少，深蓝舒适性还行，就是有点晃不稳感觉。 刚开始已经决定要买深蓝了的，因为我对象喜欢深蓝的外观，的确我也觉得不错，但是感觉上市价格贵了一点，所以就等了等，期间去试驾其他车。 一开始去看领克咯去看了直营店优惠太少，之后就去了另一个深蓝店，试驾深蓝07，谈了一下价格，新车没优惠，如果贷款10万两年提前还款，反1万3，等于优惠3000元。不过那个女销售尽是忽悠人，把贷款反点算进优惠，然后低开发票，我说你这样我要是有置换怎么办，人家直接说你不是没有嘛，以为我们不懂，直接无语，然后就不想看了我。 我们就去了隔壁没多远的领克，我对象想试一下底盘，另外领克07外观她不太喜欢，说实话我也觉得有点丑，内饰倒是不错。我们做了后排试驾了两圈，销售专门带我们找差的路试的。之后谈价格比9月上旬去多了3000元区补，因为对象是教师只要上传教师资格证还能再减3000元（是一个付尾款抵扣券）。对了另外深蓝也有这个政策，但是必须是在职的，还要提供6个月的社保证明（是商城的30000蓝宝石，可以买车品等等）。 最后定车是在10月2号家里旁边体育馆搞车展，顺便去看看，然后又分别谈了一下两家的价格，深蓝230，和领克中配。 深蓝还是一样没没什么优惠，最多谈到5000综合优惠。 领克比上次多了2000什么国庆补贴应该就是店补搞活动换个名字。 然后国庆官网出了一个1000元试驾礼。 等于又多优惠了3000千。当时出去商量商量，就直接订车了。😂 【提车价格】 中配179800-10000（每个人都有的厂家优惠）-3000（大客户）-3000（地补）-2000（店补）-1000（试驾礼）=160800+5300+500=166600（落地价） 送了2次保养，车载冰箱，收纳箱，记录仪，脚垫，u盘。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.21分“优秀”

在看了其它几个品牌的几款车型后，07第一眼就给我留下了很深的印象，不同于其它主流车型的设计风格，领克显得个性十足，外观设计年轻运动，内饰简洁科技，很符合我的审美！ 没有太多考虑，当天就申请了试驾。由于拿驾照后很少开车，第一次踩电门的时候力道把控不足，立马深踩了一脚刹车。。。好在后续上路后马上熟悉了车况，开始得心应手了起来，加速超车和变道很顺畅，给我的驾驶带来了很大的信心，第一次觉得开车也是件很爽的事情。07底盘调教偏运动，和之前试驾的汉感觉完全不一样，汉更软，07偏硬，过减速带和坑坑洼洼的感觉很清晰，但是不会觉得颠簸，在可接受范围之内。 其实试驾完就基本确定了它就是我的选择了，后面几周兜兜转转跑了几家4s店，刚开始跟我玩贷款文字游戏套路的和实诚一点的销售都遇到过，最后去的一家当天就订了下来。 现在提车半个月，日常使用下来很舒坦，小毛病就是大家都有的车机开机速度偏慢，目前能接受，异响暂时没发现等后续在仔细听听。平时都是用超级增程加不保电，亏电油耗6个左右。其它有问题后续更新。。。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4分“优秀”

全网最真实的领克07体验报告： 目前总里程：8760公里 |充电频率每周1-3次 购车经历： 首先是对领克品牌的认可，最开始看中的是领克03，陆陆续续关注了领克两年，最终在去年看到领克07就按耐不住了，也综合对比了其他品牌，但是都不如领克。最终选择了领克07，主要是被它的前卫设计和科技感吸引。试驾时，动力响应和操控手感让人印象深刻，终于在常州中天日辉领克4s店提了人生首车。 颜值：一个字，就是帅，两个字个性 非常喜欢07个性设计，特别是前日行灯，非常有个性。车身整体线性，看起来运动感十足。 娱乐系统：够用但期待升级 哈曼卡顿音响效果是真不错，日常听歌完全够用，。车机系统流畅度总体OK，希望后续OTA升级能优化系统响应速度，能增加音效调节的选项。无线充电的话，时间长了会有一点发热，希望这一点上有所改进。 续航与能耗：当时选择领克07就是看中了他的插混系统，虽然我不是很懂，但是目前看来还是很省油的，最费油的就是亏电状态下，大概6个油左右，但是也算是很省油了，高速不亏电跑的话，也就1.5个油左右。日常通勤就用电，基本用不到油，出远门也没有里程忧虑，满油满电差不多真实续航在900多公里，非常够用。 驾驶感受：操控精准，舒适性可加强 动力：市区驾驶轻快，运动模式动力响应极快。底盘：城市道路无压力，顺滑、丝滑、很舒适，颠簸路面还没有尝试，先不作评价。隔音：领克07的隔音的确很一般，但是得益于23哈曼卡顿扬声器，这一点我也不是很在乎了，只能说还能接受，不是很大的毛病。 期望改进的部分 1. 车机优化：能够提升语音助手的能力，期待接入deepseek或者豆包也行。 2. 充电效率：要是能够提一提充电效率，充满电能够到40分钟就好了（目前大概在55-60分钟） 总而言之：颜值能打，续航扎实，开起来爽，安全，安全，还是安全。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.08分“优秀”

【提车价格】 因为着急用车，没有太多时间和销售拉扯，贷款5年9万，然后两年可以提前还款没有违约金，没有搞置换，也没有大客户补贴，保险也是直接在店里买的，花了5450元，上牌店里给上的，给了200意思一下，送了平板套装，一套车垫，一个车膜，一个行李箱。 【购车经历】 最开始也是刷短视频刷到的，挺喜欢07EMP的造型，后面也是看价格在我的预算内，各方面比较合适，就和爸妈说了，然后就谈价格，等车三周零三天，最后让老妈挑了个日子，提车了。 【驾驶感受】市区里开开起来很不错，像我平常也就是三四十码开车，高架我基本上就是开个六十码，开起来比较有安全感。就是胎噪有点大，高速的情况和走烂路的情况下，最为明显。 【最不满意】 最不满意的就是车子有点大，转弯没有我朋友的纳米01方便，再就是续航打折比我想象的有点多，现在天气热了起来，我一上车基本上就开着冷空调的情况下，纯电续航差不多是6折到7折的样子。 【乘坐体验】买来主要就是家用的，舒适这块是可以的，车比较宽，内部整体的横向空间挺大，后排凑着坐三个人也能坐，主驾驶的话，我个子171CM，体重130斤，坐进去头部和腿部的空间都还挺大的，腰部的支撑也可以，我最多一次性开过4个小时高速，中间服务区休息1次，腰部也不是特别酸，总体也还行。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.05分“优秀”

【购车经历】 我做服装生意有些年头了，之前那辆车开了好多年，小毛病越来越多，三天两头往修理厂跑，特别耽误事。而且空间小，有时候去外地进货，带的样品和资料都没地儿放，我就想着换辆车，选车的时候，我对比了好几款，都不太满意，后来有一次开了朋友的领克07，开了小100里路，我感觉挺舒服的，就问他多少钱，他说不到20万，我一听在我预算内心里还挺开心，周末去店里直接就拿下了，我买的126Ultra版，整体下来18万多，还送了一次保养，还有脚垫，车膜。 【最满意】 买了领克07后，它真给我省了不少心。就说前段时间去参加服装展销会，要带好多新款服装样品和宣传资料。领克07的后备箱空间特别大，轻轻松松就把东西都装下了，要是以前那辆车，估计得来回跑好几趟。它后排座椅还能放倒，空间一下子就更宽敞了，搬运货物方便多了。 还有一次，临时接到通知要去另一个城市和供应商谈合作，时间特别紧。我开着领克07就上了高速，它动力特别足，超车很轻松，智能驾驶辅助系统也帮了大忙。打开自适应巡航和车道保持，在高速上开起来轻松多了，不用一直精神紧绷，能把更多精力放在思考合作的事情上，那次合作也谈得特别顺利。平常在市区跑，纯电模式就够了，省钱又环保。 【不满意】 无框车门高速风噪有点明显。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.08分“优秀”

【购车经历】 孩子今年下半年就要从幼儿园升到小学了，我开的油车SUV来接送的话，有点不方便，再就是我平常工作也忙，有时候不一定能准时接到，就想着给老婆买辆新能源轿车。后面也是看了很久，里外里合计了自己的预算，最后和媳妇商量了小半个月吧，就选了领克07EMP,到今天，提车也提了俩个月了。 【提车价格】 买车之前，找的一家距离我们家比较近的4S店，首付了12万，其余的按揭，保险在店里买的，花了4980元，上牌是店里销售帮忙给上的，给了300块钱，最后我和销售磨了半天，让他给送了一套脚垫，还薅了一套车窗膜，2次保养，总体还可以。 【驾驶感受】 车提车到家的这俩个月里，周一到周五基本上都是我媳妇在开，休息日的时候是我在开，和我的油车对比一下，首当其冲给我的感受就是电门和刹车轻快很多，方向盘手感也更好，转向更清晰。车机智能化还可以，基础的调空调温度啊，开关车窗和调音乐这些，响应速度还比较快。悬架不软不硬，走烂路和走高架和走正常马路正常水平，就是转弯的半径有点大，这个没办法，车长在这里。 【最不满意】 最不满意的点就是后排腿部空间有点小，像我孩子和媳妇坐一下没问题，我个子比较高，坐后排的话，舒适度还是差点意思，不如我自己的燃油SUV。 【销售态度】 销售服务还不错，售前售后都一直在帮忙联系，我们说想快点提车，也帮忙协调了半天，还是挺辛苦的，希望后续的服务还是能够一如既往。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4分“优秀”

先说价格，126长续航pro版本，官方指导价格15.98万元，现金优惠9K，置换补贴1万2，国补2W，裸车价格算下来11.9差不多，算上保险4600，上牌500，落地12.5左右。全款无按揭。 最开始选车的时候，那叫一个眼花缭乱，真的是焦虑到不行。预算有限，又想要性价比高、配置丰富的车，就开始在各大汽车论坛、网站潜水，看各种测评和车主评价。一开始倾向于纯电车，毕竟电费比油费便宜太多，可一想到节假日出行高速上充电排队的场景，还有偶尔要跑长途的需求，就又犹豫了。后来把目光转向混动车型，在众多品牌里徘徊，试驾了好几款车，不是空间太小，就是内饰质感太差，总觉得差点意思。后面也是综合考虑了挺久，选了领克07，对配置我其实没啥要求的，所以买的基础版本。 用车成本的确不高，回家跟媳妇掰着指头算账，油车一公里快一块钱，领克07纯电模式通勤一天电费不到10块钱。周末带娃去郊区露营，满油满电来回200公里，表显油耗才5个多，比我预想的还省。后备箱空间还可以，上次帮朋友搬家，塞下两个大号行李箱问题不大，还可以再塞点小物件。 最后说一下驾驶感受吧，车子动力还是很够用的，我平常开的都是性能模式，高架上五六十码随便超车，刹车也比较灵敏，一踩就有，方向盘的手感也不错的，不过还是要搞个方向盘套好一些。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.17分“优秀”

【购车经历】 今年从外地回了老家以后，老爸一直就张罗着给买个车，预算给的我20万以内，看了很多车，要不是外观不好看，要不是品牌不太行，例如某吒某越，最后也是亲戚推荐，买了领克07EMP。 【提车价格】 买的中配版本，首付10万，其余分期，软磨硬泡，来回拉扯，本来说只送脚垫，头枕，行车记录仪，3次保养，老爸出马，又找销售要了个遮阳帘和车窗膜，保险花了5500元，上牌给了388块钱。 【驾驶感受】 周一到周五，我都是市区正常开，动力够用，刹车也比较线性，基本上五六十十码内，随踩随有。就是滤震差点意思，我周六日的时候有时候回乡下老家，走烂路的时候，车子就比较颠簸，开起来主驾驶还好，后排坐起来很墩。 【空间体验】 后排空间不算大，我个子181，体重65公斤，坐后排空间的时候，大腿还有一小截没有坐进去，短时间坐一下还行，坐时间长的话，腿会很酸，头部的空间倒是还好，坐进去还行。主驾驶的空间还可以，头部空间有个两拳的距离，腿部没啥空间，开时间长的话，腿应该会有点酸。 【最满意】 目前最满意的点就是外观好看，再就是用车成本很低，我家里有停车位，安了充电桩，算下来差不多一公里1毛多点，这比我老爸的油车用车成本低多了，就是保险有点贵。 【最不满意】 后备箱空间稍微小了点，如果临时用来搬家什么的，应该装不了太多的东西。