普拉多“滞销”无奈降价，现在的中国人，怎么就不信工匠精神了？

最近丰田普拉多降价的消息在汽车圈炸开了锅。这款曾经加价都抢不到的“神车”，现在居然要靠降价来促销，让人不禁想问：中国人现在怎么就不吃“工匠精神”这一套了？

记得前几年，普拉多可是妥妥的“理财产品”。新车落地开两年，转手还能赚几万。那时候，4S店销售鼻孔朝天，爱买不买，想提车？先加个5万装饰再说。现在倒好，官方直降3万，4S店还能再谈优惠，这反差也太大了。

仔细想想，普拉多的没落其实早有征兆。首先是价格虚高，入门版都要50多万，比同级别的国产车贵出一大截。再说配置，都2023年了，连个CarPlay都不给配，内饰塑料感十足，这“工匠精神”也太省成本了吧？

更关键的是，现在国产车越做越好。长城坦克300(图片|配置|询价)、比亚迪仰望U8，哪个不是配置拉满、科技感爆棚？价格还只有普拉多的一半。消费者又不傻，花更少的钱买更好的车，这不香吗？

再说说所谓的“工匠精神”。以前大家觉得进口车就是好，现在发现很多所谓“进口”其实都是国内组装的。反倒是国产车，从设计到制造都在国内完成，品控一点不比合资车差。这“工匠精神”的滤镜，早就该摘了。

还有一点很重要，现在年轻人买车更看重智能化和个性化。普拉多这种“老派硬汉”形象，在90后、00后眼里就是“油腻大叔”的代步车。连个语音控制都没有，怎么好意思说自己是2023年的新车？

不过话说回来，普拉多降价对消费者是好事。车企也该醒醒了，光靠情怀和品牌溢价已经行不通了。真正的工匠精神，应该是把最好的产品用最合理的价格带给消费者，而不是躺在过去的功劳簿上吃老本。

所以啊，不是中国人不信工匠精神了，而是现在的消费者更聪明了。花自己的钱，当然要买最值的产品。普拉多的降价，恰恰说明了中国汽车市场的成熟和进步。