买了就后悔？车主分享丰田亚洲龙8大致命缺点

作为一款定位中高端的B+级轿车，丰田亚洲龙(图片|配置|询价)凭借大气外观和丰田品牌光环吸引了不少消费者。但真正入手后，不少车主却发现了这款车的诸多槽点。今天我们就来盘点亚洲龙最让人头疼的8大缺点，准备入手的朋友建议看完再决定。

1. 内饰质感差强人意

作为20万级别的车型，亚洲龙的内饰用料实在让人失望。中控台大面积使用硬塑料，触感廉价。尤其是低配车型，织物座椅和塑料方向盘完全撑不起这个价位该有的档次感。

2. 车机系统落后

全系标配的9英寸中控屏反应迟钝，UI设计老旧。CarPlay功能缺失，导航系统难用，语音识别准确率低。在智能化方面，亚洲龙明显落后于同级竞品。

3. 隔音效果不佳

高速行驶时胎噪和风噪明显，尤其是后排乘客能清晰听到来自底盘的噪音。对于追求静谧性的消费者来说，这点让人难以接受。

4. 后排头部空间局促

虽然轴距达到2870mm，但溜背造型严重压缩了后排头部空间。身高超过175cm的乘客坐直后会明显感到压抑，长途乘坐舒适性大打折扣。

5. 动力响应迟滞

2.0L版本动力偏弱，超车时需要深踩油门。即便是2.5L混动版本，在急加速时发动机噪音突兀，动力输出不够线性。

6. 底盘调校偏硬

为了追求运动感，悬挂调校偏硬，过减速带时颠簸感明显。这种设定牺牲了丰田一贯的舒适性优势，让很多家用消费者感到不适。

7. 维修保养成本高

虽然丰田以耐用著称，但亚洲龙的零整比居高不下。大灯总成等配件价格堪比豪华品牌，后期维修费用让人肉疼。

8. 保值率下滑明显

由于终端优惠加大，亚洲龙的二手车贬值速度远超凯美瑞等兄弟车型。开三年就要亏掉近一半车价，这让很多车主始料未及。

总结：亚洲龙确实存在品牌溢价过高的问题，很多配置和体验对不起它的售价。建议潜在买家一定要亲自试驾，仔细权衡这些缺点是否在可接受范围内。毕竟买车是笔大支出，后悔药可不好吃。