22.88万起！全球首款混动皮卡：千公里续航+三锁征服全地形

在库木塔格沙漠的最高峰上，综合格斗冠军李景亮紧握方向盘，随着引擎轰鸣声冲上沙丘之巅。这一刻，他征服的不只是沙漠，还有传统越野车的局限——他驾驶的正是长城最新推出的全球首款越野混动皮卡「山海炮Hi4-T全球版」 。这款车以22.88万元的预售价，将“油电双强”的硬核实力与新能源的节能优势完美结合，彻底颠覆了人们对皮卡的认知。

当“越野基因”遇上新能源，会碰撞出什么？

过去，皮卡是“油老虎”的代名词，而新能源车常被诟病“动力不足”。但山海炮Hi4-T全球版打破了这一魔咒。它搭载的米勒循环2.0T混动专用发动机与P2前置电机，综合功率高达300kW，扭矩达到750N·m，相当于一台V8发动机的水平 。即使在高强度越野或拖挂场景下，动力输出依然从容不迫。一位试驾过的车主形容：“踩下油门时，像被一头猛兽推着走，但油耗却像在开一台家用轿车。”

对于新手来说，这样的动力配置意味着什么？“既要强动力，又怕油耗高”的焦虑被彻底化解。日常通勤时，37.1kW·h的电池提供115km纯电续航，一周只需充1-2次电，城市通勤成本低至每公里0.2元；长途穿越时，综合油耗仅1.7L/百公里，满油满电续航超1000km，彻底告别“充电焦虑” 。

硬核越野配置：新手也能玩转沙漠？

许多人对皮卡的印象停留在“工具车”，但山海炮Hi4-T全球版却重新定义了“户外探险”。它搭载博格华纳4A+Mlock智能四驱系统，配备机械锁止结构及前后桥差速锁，构成“真三把锁” 。即使单轮着地，也能100%输出扭矩，配合9种全地形驾驶模式、蠕行功能和坦克转弯，即便是越野新手，也能轻松应对沙漠、泥地等极限场景。

更贴心的是，它的电池设计充分考虑了越野安全性。电池包离地间隙超400mm，底部加装防护板，并通过了高温、浸水、挤压等严苛测试 。一位参与测试的工程师说：“我们在无人区模拟了最极端的托底情况，电池依然完好无损。”

从“工具”到“生活伙伴”：解锁皮卡新玩法

如果你以为皮卡只能拉货，那山海炮Hi4-T全球版会颠覆你的想象。它的货箱配备220V电源接口，支持2.2kW大功率放电，能同时带动咖啡机、投影仪甚至小型取暖设备 。整车更支持6kW外放电，堪称“移动能源站”。一位露营爱好者分享：“周末带家人去野外，用电火锅煮火锅、用投影仪看电影，完全不需要额外带发电机。”

车内空间同样让人惊喜。创新双后围设计和深海级静音技术，让NVH表现媲美高端SUV；后排座椅支持电动调节，靠背角度可达33度，长途乘坐舒适性大幅提升 。一位车主调侃：“这车唯一的‘缺点’是太舒服了，让人忘了它是一台皮卡。”

新手购车指南：如何判断它是否适合你？

1.价格与政策：22.88万元的预售价，比同级燃油版更划算（燃油版3.0T V6车型售价25.88万起），且免购置税 。但需注意，皮卡目前仍有15年强制报废政策，适合非营运场景用户。

2.使用场景：适合城市通勤+周末户外的人群。若纯代步，纯电小车更经济；若常跑长途或越野，它的长续航和强动力优势明显。

3.充电便利性：支持50kW快充，30%-80%仅需24分钟 。但若家中无固定充电桩，需权衡充电频率。

皮卡市场的“破局者”

山海炮Hi4-T全球版的出现，不仅填补了国产高端混动皮卡的空白，更以“油电双强”的硬实力，让皮卡从工具车进阶为生活方式载体。正如一位车评人所言：“它证明了新能源不是妥协，而是对越野本色的升华。”对于追求“全场景自由”的新手来说，这或许是最接近完美的一台车。#新能源皮卡#​#越野车#​#长城汽车#​#购车指南#​#续航破千#​