本田CR-V：中年男人的选择

本田 CR-V：

本田CR-V

最低售价：12.69万起最高降价：5.90万

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广受欢迎的 SUV CR-V 于 30 年前推出，如今第六代车型比以往任何时候都更加精致

概括

• 本田CR-V(图片|配置|询价)上市30年，第六代已成为全球最受欢迎的SUV之一。
• 当前的 CR-V 提供现代混合动力技术，该系统由两个电动机和一个 2.0 升汽油发动机组成，系统输出功率为 184 马力。
• e:HEV 配备前轮驱动或全轮驱动，并通过模拟控制和易于阅读的触摸屏提供便捷的操作。

当本田于 1995 年推出第一辆 CR-V 时，“SUV”这个词还未普及。第一代 CR-V 已经具备了 SUV 的所有要素。同时，它的越野性能仍然很差，后部有一个外部安装的备胎和一个侧铰链后门。本田汽车的长度为 4.5 米，仍然相当紧凑，但第六代汽车的长度增加了 20 厘米。安装在外面的备用轮胎现在已经不见了（现在有轮胎修理工具包）。

多年来，“紧凑型轻便汽车”（该缩写的含义）一直表现良好，去年本田成为全球第三大最受欢迎的 SUV，30 年来本田仅在欧洲就销售了超过一百万辆 CR-V。

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全混合动力

当前版本 CR-V 已成为一款真正优雅的汽车。本田现在提供插电式混合动力车型，或可选全混合动力车型。在测试了 PHEV之后，我们现在驾驶了全混合动力e:HEV。复杂的混合动力技术已在本田其他车型上为人所熟知。日本人采用由两台电动机和一台2.0升四缸汽油发动机组成的混合动力系统，系统输出功率为184马力。在该驱动器的最新一代中，电动驱动马达和发电机位于单独的轴上（可提供更大的扭矩）。只有在更高的速度下，原本用于发电的内燃机才会直接驱动车轮，而本田的最新技术是，现在安装了第二个较低的齿轮比，用于直接动力传输。

内燃机和电力驱动之间的相互作用很好，如果你小心地使用油门踏板，你常常会感觉自己正在驾驶一辆电动汽车。当系统需要发电时，电动机就会启动。当需要发电时，无论油门踏板位置如何，汽油发动机都会发出嗡嗡声，这一事实乍一看似乎有点奇怪。但基本上整个系统运行安静且舒适。根据 WLTP 的消耗量：6.7 升/100 公里（4WD）。

还有全轮驱动

e:HEV 有前轮驱动和全轮驱动两种选择（PHEV 仅有两轮驱动），确保动力始终平稳地传输到道路上。虽然之前版本的全轮驱动系统在较高速度下会切换为 2WD，但当前的 4WD 在系统认为必要时始终处于活动状态。本田提供和谐的驾驶特性。

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换档按钮的操作似乎有点奇怪 - 按下按钮为 D，按下摇杆开关为 R，但你很快就会习惯它。 CR -V 的操作非常完美且令人满意，因为仍然有模拟开关和控制器（例如音频系统）。触摸屏的尺寸很容易让人接受——当然，其他屏幕要大得多，但通过本田屏幕，您可以获得所有必要的信息，操作逻辑也很容易理解。我还喜欢它所用的材料和简洁的做工。

CR-V 全轮驱动 e:HEV 车型售价为 56,290 欧元起，配备更丰富的 Advance 设备则需多花 4,500 欧元。作为一款两轮驱动车型，CR-V 的起售价为 52,790 欧元。