4 秒破百 + 5 米 2 巨无霸！领克 900 4 月 28 日上市，让理想 L9 慌了

当 “大块头 = 慢郎中” 成为中大型 SUV 的固有印象，领克 900 用 “速度与尺寸的颠覆” 打破常规 ——4 月 28 日正式上市的它，以 5240mm 车长、4 秒级零百加速、双 P4 电机 + 后轮转向，让理想 L9 的 5.3 秒加速相形见绌，重新定义 “大车也能有超跑级性能”。它不是笨重的家用车，而是 “披着 SUV 外壳的性能野兽”，如何让驾驶爱好者与家庭用户同时心动？

首先是 “碾压级的动力配置”：2.0T 三电机版本综合功率 630kW，峰值扭矩突破 900N・m，踩下电门瞬间推背感爆棚，4.5 秒破百的成绩比理想 L9 快 0.8 秒，甚至超越部分豪华品牌性能车；1.5T 双电机版本纯电续航超 200km，日常通勤零油耗，馈电状态下油耗仅 6L/100km，兼顾经济性与爆发力。宁德时代骁遥超级增混电池支持快充，30 分钟补充 80% 电量，长途自驾时在服务区短暂休息，即可恢复续航继续奔赴远方。

操控体验更是 “反常识”：基于 5 米 2 超长车身，领克 900 搭载 ±10° 后轮转向技术，低速转弯时后轮反向偏转，转弯半径仅 5.8 米，比理想 L9 小 1.2 米，小区掉头、窄路会车轻松应对；高速行驶时后轮同向偏转，增强车身稳定性，配合双腔空气悬架，滤震细腻且支撑性强，激烈驾驶时车身侧倾控制在 10° 以内，彻底摆脱 “开大车像开船” 的笨重感。实测在山路弯道中，这辆 “巨无霸” 的灵活度堪比中型 SUV，让驾驶者在享受速度快感的同时，也能保障家人的乘坐舒适。

智能科技与安全性能，同样为动力 “保驾护航”：双 8295 座舱芯片驱动的车机系统响应速度毫秒级，导航地图实时更新最优路线，避免因动力强劲而频繁急加速；Orin-X/Thor 高阶智驾系统支持全场景自动泊车，5 米 2 车身也能精准倒入狭窄车位；130km/h AEB 刹停功能在突发情况下及时介入，防止因动力过剩导致的安全隐患。内饰方面，6 座均配备运动风格座椅，侧翼支撑比同级强 30%，激烈驾驶时有效固定身体，让驾驶者与乘客都能安心享受速度魅力。

4 月 28 日上市的领克 900，用 “大尺寸与高性能的完美融合”，为中大型 SUV 市场开辟了新赛道。它既满足了家庭用户对空间的刚需，又照顾了驾驶者对速度的渴望，更通过后轮转向、智能驾驶辅助等技术，让 “大车难开” 成为历史。对比理想 L9，它在动力、操控、智能上全面领先，真正实现了 “鱼和熊掌兼得”。对于那些不愿为家庭牺牲驾驶乐趣的消费者来说，这款车就是 “梦想照进现实” 的最佳选择。上市在即，准备好迎接这场 “大块头与小钢炮(图片|配置|询价)” 的终极合体了吗？