Model Y车主终于选对轮胎告别嗡嗡响！

最近我的特斯拉Model Y(图片|配置|询价)提示原本的轮胎磨损严重，该换新胎了。作为一个经常跑长途的车主，轮胎对我来说真的太重要了。每次长途驾驶，我都希望车内安静舒适，刹车起步稳如泰山，续航也能多跑几公里。所以这次换胎，我决定好好研究一番，选一套真正适合电动车的轮胎。

说起换轮胎，其实我一直有点纠结。以前用的那套倍耐力PZ4，跑高速的时候胎噪特别明显，感觉整个车都在嗡嗡响，直接让我对这个牌子丧失了信心。后来查了查，原来轮胎的花纹设计和隔音材料直接影响噪音大小。这让我意识到，换轮胎不能只看价格，还是得看性能。于是，我开始从“安静舒适”入手，毕竟电动车的静谧性是最大的优势，轮胎不能拖后腿。

在选轮胎的过程中，接触到了固特异e锐乘。作为一个有百年历史的专业轮胎品牌，固特异的口碑一直不错。而且它还是新版Model Y的原配轮胎，不仅现在大部分出厂的新版Model Y都搭配这款轮胎，而且胎侧还有特斯拉专门的T0标识，这让我对它的性能多了一份信任。换上固特异后，我发现胎噪几乎听不见了，跑高速的时候，车速上100km/h，车内聊天听音乐都很清晰了，不用再像以前一样需要刻意提高音量，这种久违的安静驾驶体验真的太棒了。

除了安静，固特异的抓地力也让我相当满意。电动车扭矩大，起步快，刹车也猛，轮胎抓地力不够的话，起步打滑、刹车距离长，安全隐患太大了。而固特异的电路板花纹设计特别聪明，能快速响应操控变化，干湿路面都能稳稳抓住地面。下雨天跑高速，刹车特别稳，起步也不打滑，心里特别踏实。有一次在湿滑路面上急刹车，车稳稳停住，那一刻想到以前下雨天偶尔的“滑车”，真的觉得这次选对了轮胎。

耐磨性也是我选轮胎的重要标准。电动车自重本来就大，轮胎磨损得更快，不耐磨的话，换胎周期短，成本就上去了。尤其是像倍耐力这种本来价格就不低的轮胎，跑四五万公里就得换简直肉疼，感觉都没开回本。好在固特异的橡胶配方很耐用，轮胎磨损慢，换胎周期自然就长了。而且它的胎面设计很科学，接触地面时能均匀分布重量，轮胎不容易偏磨。现在用的e锐乘，从目前的磨损看跑七八万公里都没问题，相当于在变相省钱。

续航方面，固特异也给了我很大的惊喜。电动车续航是硬伤，轮胎滚阻低的话，能省不少电。固特异的胎面设计和配方优化，有效降低了滚阻，跑高速的时候明显感觉电耗少了，续航里程也增加了，长途旅行再也不用担心电量了。

换上固特异后，我最大的感受就是“稳”和“静”。车内安静得像图书馆，刹车起步特别稳，湿滑路面也不怕，续航还增加了。而且它是新版Model Y的原配轮胎，品质有保障。如果你跟我一样是Model Y的车主，最近也在考虑换轮胎，强烈推荐固特异！相信我，选它准没错！