在上海车展，领克900、理想L9、腾势N9谁能带走“最炫座舱奖”？

在动辄三代同堂、频繁跨城通勤的用车环境下，传统五座SUV早已难堪重负，而大六座SUV正迅速取而代之，成为家庭用车新趋势。但大空间不再是评判标准的唯一，谁能在智能科技与空间灵活性之间找到更优平衡，才是新时代产品力的真正分水岭。正值上海车展即将到来之际，领克900、理想L9(图片|配置|询价)、腾势N9这三款主打六座布局的车型，被视作各家品牌“秀肌肉”的典型代表，也让大六座市场的竞争维度彻底升级。

从平台到座舱设计，领克900展现出较强的技术革新能力。基于SPA Evo大型电混架构打造，座舱内首次引入双180°电动旋转座椅，不仅可实现前后90°与180°灵活切换，还与550mm超长滑轨及三排125mm调节行程共同构建了1.7米宽的中央通道，支持面对面交互式布局。车尾的“天地门”结构同样突破常规设计理念，全系标配的电动无界天地尾门具备300kg承重，结合可收纳电动拖车钩和露营延展平台，扩展出丰富的户外使用场景。此外，云感舒压座椅配置支持全车六座加热按摩，搭配前两排的16点气动和第三排的8点模块，进一步提升长途乘坐的舒适度。信息交互方面，该车搭载双高通骁龙8295芯片，控制包括30英寸6K主副驾一体屏和后排悬浮娱乐屏，提供多任务处理与跨屏交互功能。

理想L9则主打家庭式豪华出行体验，采用双高通8155芯片与24GB内存组合，配合前排两块15.7英寸OLED屏、副驾娱乐屏与50英寸AR-HUD，组成五屏信息矩阵。二排“皇后座椅”成为亮点之一，支持多档气动按摩、电动腿托及座垫软硬调节。与之配套的车载温奶器与双温区智能冰箱，让家庭乘车环境更具人性化。其空间表现同样可圈可点，3100mm轴距结合三排灵活可调的腿部空间，使得二排最大膝部空间可达1060mm，空间利用率优于不少传统MPV。

腾势N9则围绕“智能生活”理念构建座舱体验，采用双环抱式云栖座椅设计，副驾设有零重力功能、主驾支持全息律动反馈。三屏联动系统包括17.3英寸悬浮中控屏和两块13.2英寸星环屏，后排吸顶屏支持无级角度调节。智能配置涵盖11.5L三温区冰箱、26扬声器帝瓦雷音响和电动感应门等高阶体验，搭载的DiLink 150系统结合4nm制程芯片，支持语音识别、无人机联动及K歌娱乐，拓展用车娱乐性。其创新的三折叠座椅结构提供800余种空间组合，提升垂直空间利用率达22%。

这三款车在产品理念上各有优势。领克900通过旋转座椅与天地尾门拓展使用边界；理想L9将豪华体验与家庭适配深度融合；腾势N9则在智能化与日常场景切换方面做出差异化定位。目前，领克900已于临沂市领克展厅亮相，感兴趣的用户可到店进行体验。据了解，新车预售价为33万元起，将于4月28日正式上市，届时售价或有下调空间，进一步增强其在高端六座SUV市场中的竞争力。在关注产品性能的同时，不妨也借着上海车展的契机，近距离感受一下这些前沿车型所带来的新体验。